barteck_street

(patrz: awatar Konrada) :icon_twisted:

Tak się dziwicie, jakbyście nigdy w grudniu na moto nie jeździli... :icon_rolleyes:

Dawaj cenę w temacie

Ja mam pytanie odnośnie szerokości kierownicy. Często przy przyśpieszaniu przód w mojej zetce unosi się delikatnie(jest to niezamierzone), jednak ani w takiej sytuacji, ani przy zejściu z zamierzonej gumy nie zdarza mi się shimmy. Czy może to być zasługa tego, że mam szeroką, akcesoryjną kierę? :icon_mrgreen: Ps. Zamiast ciężarków na końcach kiery mam kierunkowskazy

Wczoraj w katalogu widziałem te lusterka i się z kumplem zastanawialiśmy czy coś w nich widać. Jak to z nimi jest?

1. Możesz 2. Ja chciałem Z, to chcieli jakoś 700zł :banghead:

Najlepiej Fireblade 1000RR. Graty!

Bliżej Miejskiej Górki

Witam kolegę z moich okolic :)

Jeśli nie pojadę na Jarocin, to myślę, że zaliczę rajd w Bojanowie ;)

No dobra, a Streetfighter? Nie mówcie, że to też się nie nadaje do gumowania :unsure:

Jeździłem i speedem i streetem. Porównując, to speed jest wyczuwalnie cięższy, silnik jest agresywniejszy - reakcja na gaz dość gwałtowna od najniższych obrotów no i w mieście mniej zwrotny. Street super lekki, super jeździ po zakrętach, a silnik jest doskonały po prostu, elastyczny niesamowicie, na koło rwie z każdych obrotów(speed również). W tym sprzęcie można się zakochać szybko, ponieważ daje nieprawdopodobny fun z jazdy i jeśli umiesz jeździć, to szaleństwa przychodzą z dziecinną łatwością. Chodziło mi oczywiście o silniki 675 i 1050

To mnie tylko utwierdziłeś w przekonaniu, że to maszyna dająca masę frajdy z jazdy. Bardzo lubię charakterystykę V2, nie porównam silnika ducati do HD, ale po jeździe np. na SV 1000 byłem zadowolony z oddawania mocy, przede wszystkim lubię czuć mocny dolny i średni zakres obrotów, czyli to, co w normalnej eksploatacji jest najbardziej potrzebne.

Z tysiąc polskich złotych...

Czyli krótko mówiąc nie można nim jeździć na gumie, szkoda. Nie zgłębiałem tematu zbyt, bo nie planuje w najbliższym czasie zmieniać motocykla, ale S4 jest świetny i nie ukrywam, że będę brał go pod uwagę wcześniej czy później. A Ty jak ocenisz ten motocykl jako użytkownik(jak widać nie niedzielny). Z tego co widzę na bikepics podwozie pozwala jeździć bardzo dynamicznie, także chyba bym się nie zawiódł.

Nie wiem, taki jak w tym ogłoszeniu. http://otomoto.pl/ducati-monster-s4r-carbon-2005-996-polecam-M2605373.html

Ale, że nie jestem nadczłowiekiem - posiadaczem Ducati, to już nie mogę liczyć na normalną odpowiedź? :blink:

Nie ma to jak rzeczowa odpowiedź :banghead:

Jedzie ktoś na Jarocin?

Cena?

czy ktoś dzisiaj będzie latał, bo szukam towarzystwa?

A ja mam pytanie odnośnie S4R. Czy można tym potworem latać na gumie, nie jeździłem, ale wiem, że jest piekielnie mocny no i lekki. Czy smarowanie jest do tego przystosowane? Nie zatrze silnika, czy jakieś inne szkody?

Stunt 250 kg krową - powodzenia :icon_biggrin:

Karol ja jeżdżę, najlepiej weź mój nr tel z profilu i odezwij się

No to wpadaj, daleko nie masz