Egeba

mozna stac na swiatlach z wlaczona jedynka edit: dlaczemu nie mozna

teraz Haynes dodaje do serwisowek taki słownik jako gratis, może da sie tez kupić

http://www.petycje.pl/index.php moze cos takiego?

Wiec tak oczyszczam lage powiedzmy benzyna ekstrakcyjna, później pędzelkiem ta dziurkę czyszczę kwasem podgrzewam lage nakładam cynę i papierkiem na gładko, 2000 papier będzie ok czy jakiś inny. Ja u siebie tez musze trochę pozalepiać a mam tych dziur sporo. Ten kwas może uszkodzić chrom tam gdzie jest on nienaruszony?

jak ostatnio sprawdzalem to olej sie miescil miedzy gorna a dolna kreska, ale ostatnio przez to okienko nic nie widac(jest cale biale w serwisei mowili ze zaparowalo) wiec nie sprawdzam, jak silnik zacznie wydawac dziwne dzwieki to doleje

dzieki za odpowiedz, musze jesze dokladnie sprawdzic ale chyba od wrzesnia jezdze na PRI, ale nigdy nie mialem problemu z odpaleniem moto (od kupna jeszcze nei dotykalem kranika)

mozna miec caly czas kranik ustawiony na PRI ? edit: chyba nie mozna , nie ma opcji wykasowania postu?

pare tematow nizej http://forum.motocyklistow.pl/Nauka-Jazdy-Poznan-t73263.html Ja polecam szkole High

u mnie 2 tez tak wbija trzeba sie nauczyc robic to z wyczuciem(coraz czesciej wchodzi mi calkiem bezdzwiecznie) pozostale biegi u mnie znacznie latwiej wbic

Witam! Kupie blotnik przedni do kawasaki Er 5 rocznik 99, najepiej kolor niebieski w stanie gotowym do przykrecenia Pozdrawiam egeba

wreszcie odebrałem moja kawe z serwisu, kurde zapomniałem jak to fajnie się śmiga, ale pierwsze zakręty rano to miąłem śmierć w oczach (przyzwyczajenie do 4 kolek i abs), teraz tylko sprzeta umyc i naawijac kilometry

taa pogoda coraz lepsza a moja kawa juz miesiac stoi w warsztacie i czeka na uszczelki pompy wody :[ jeszcze troche i zapomne gdzie sie biegi zmienia i jak sie jezdzi :[

zawsze najbardziej rozkładają mnie teksty tupu TWIN TURBO HAYABUSA, a później widzimy gościa który przepycha nogami motocykl po placu czy miedzy ludźmi i wszyscy się spuszczają

zdejmujesz stare zakładasz nowe, jak będziesz zakładał to przed sprawdź czy grzeją czy nie ma gdzieś przerwy, u mnie była ale zauważyłem dopiero po skręceniu wszystkiego i miąłem podwójna robotę

slisko jak diabli co chwile czulem ze mi kola uciekaja, i sie cieszylem ze jest ok ale nistety olej + nierowna nawierzchnia i zaliczylem mini szlifa przy ok 15-20km/h straty lekko wytarta kurtka polamany kierunek porysowana szyba i lekko wygiety gmol