guma

mam pytanie. w sumie jestem prawie w stu procentach pewny ale zawsze warto jeszcze zapytac. otóż moja yamaha dt 80 z 94 roku ciągnie gdy stoje w miejscu mam wrzuconą jedynke i tzymam sprzeglo. mało tego, gdy zaczyna wkrecac sie na obroty robi taki szybki przeskok (powiedzmy z 5 na 7 tyś) a wcale jakos dobrze nie przyspiesza. wedlug mnie jest to sprawa tarcz sprzegła ktore po prostu juz sie zniszczyly przez co slizgają sie. mam tu produkt -> http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...ze_sprzzogceowe - powiedzcie czy polecacie zakup i czy to napewno to. bede bardzo wdzieczny za odpowiedz.

mam takie pytanko. nie wiem którą stroną założyc pierscienie na tłok do yamahy i nie wiem czy to ma jakies znaczenie. chodzi mi o to ze konce pierscieni maja kat ostry - jeżeli patrzyc od boku, coś takiego: --------------------------------------------------------------------/ \------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ / 0 \----------------------------------------------- nie wiem czy tym czubem do gory czy do dołu. jeśli ktoś wie o co mi chodzi i sie zna to prosze o rade. z gory dziekuje.

3 tłok wyjmiesz. trzeba zdjąć głowice a potem cylinder i masz tłok na wierzchu. zdejmujesz ze sworznia i konioc. 4 myśle ze nie ma sensu wymieniać tego łożyska jesli jest w dobrym stanie. niech sie inni wypowidza na ten temat odpowiedz na p.s - tez sie nad tym zastanawialem. cdi masz pod bakiem. musisz go zdjac bo inaczej nie zobaczysz - jest na jednej srubie wiec zadna fatyga. cdi masz przy ramie po lewej stronie. (patrząc w kierunku przodu motocykla) mała kostka do ktorej jest kilka kablow podłączone. trzyma sie prawdobodobnie na takiej gumowej kwadratowej opasce. tylko niech Ci sie nie pomyli ten moduł z kostką po prawej stronie ktora idzie do fajki. moduł to ta mniejsza. i jak chcesz odblokowac to radze zebys uwazal. u mnie w sumie to nic nie poprawilo bo i bez tego motor wkrecal sie dosc wysoko. powiedzcie mi jakie macie obroty silnika w swoich yamahach na szostce przy predkości 75 - 80 km/h. ja mam 7,5 tyś i koniec. nie jedzie wiecej. czy to normalne? wydech ma pusty i na luzie wkreca sie tez dosc wysoko wiec cdi jest ok. serdecznie prosze o odpowiedz.

jak Ci sie wkreci to opuscisz przepustnice i tyle. nie problem. a sruba skladu mieszanki jest raczej wkrecona prawie do konca - zostaje tylko 1/4 obrotu. przynajmniej u mnie tak jest. mam pytanie. jakie macie obroty silnika przy prędkości 80km/h? ja mam około 7 i pól tysiąca i na tym koniec a blokady na module nie ma bo ogolnie wkreca sie dosc wysoko. i jeszcze jedno.. siadł mi obrotomierz. mozliwe ze cos zruszyłem jak sie grzebałem. jak to jest mierzone? gdzie jest jakis kabel lub urzadzenie przez ktore obrotów mi nie mierzy?

mam pytanie. jakie macie obroty silnika przy prędkości 80km/h? ja mam około 7 i pól tysiąca i na tym koniec a blokady na module nie ma bo ogolnie wkreca sie dosc wysoko. i jeszcze jedno.. siadł mi obrotomierz. mozliwe ze cos zruszyłem jak sie grzebałem. jak to jest mierzone? gdzie jest jakis kabel lub urzadzenie przez ktore obrotów mi nie mierzy?

chodzi o to ze on nawet nie pochodzi. troszeczke popyrka jak go na popych wezme i tyle. a swieca mokra.

dziekuje za wskazówki. zbadam. z Tym że własnie swieca za każdym razem jest zalana. troszeczke podjedzie i zgasnie. potem sie juz nie odpali albo uda sie tylko na moment. wyjme swiece i mokra. niby ten gaznik nowy jest dobry.

mam problem. yamaha mi przestała odpalać. jakis czas temu zalewała mi płytki w garażu i paliwa nie trzymała. z rana musiałem sie zawsze nakopać troche bo zalany zawsze. z czasem paliła coraz gorzej (zalewało). wkoncu w ogole nie mogł odpalić kupiłem inny gaźnik za male pieniadze - myslalem problem tkwi własnie w gaźniku (paliwo sie przelewa to pewnie cos z dyszą paliwową nie tak a z reszta ssania mi nie zaciągał). teraz na nowym tez mialem problem z odpaleniem ale ssanie jest. było tak ze juz działał i nawet po odkreceniu manetki wkrecił sie na 11 tyś obrotów podczas gdy nigdy tego nie robił wiec pomyslalem ze jest dobrze a nawet lepiej. trwało to bardzo krótko. odpaliłem za jakąs godzine znowu. troche podjechałem zalało go i dupa. dzisiaj próbowałem go odpalić to podjechałem troszke i znowu kicha. coś syknęło i lekko cicho strzeliło z rury <- może wam to coś podpowie. potem juz nie chciał zapalić. jeszcze dopowiem ze iskra niby jest bo sprawdzałem. tak sie zastanawiam czy pierscienie nie trzasnely. no ale jak odpalił to ciągnął ładnie. czuć bylo moc a raczej jak walnie pierscien to tej mocy nie ma tyle i sie tak nie wkreca. nie wiem.. czy domyślacie sie przyczyny? pomożcie bo mi juz rece opadają a wakacje lecą. na mechanika szkoda pieniedzy.

wiecie moze czy muduł od dt 125 bedzie pasowal do dt 80?

a ja dzisiaj zapieprzałem po lące. nie zadnej drodze wydeptanej. i tak sobie zapieprzam w sumie nie szybko bo duze wartepy (jakies 45km/h) i nagle widze rów przed oczami - srednicy 3m, głębokosc gdzies 1,5m. wychamowac ani ominac nie bylo juz jak. motor do dołu a ja jakos przeleciałem na druga strone. wstalem odrazu i do motoru.. patrze a ta menda nie ruszona. a wbił sie tak jakby w przeciwległą pionową ściane tego rowu. i nic. zadzwoniłem po kumpla przyjechal na swoim motorku jeszcze z jednym kumplem i jakos we trzech wyciagnelismy. smiechu bylo sporo bo smiesznie yamaha wygladala. ten row byl taki zeby akurat ją zmiescic w srodku. i to nie mogło mi sie poszczescic zeby minac ten row tylko centralnie do srodka. także uwazajcie ludzie bo na normalnej niepozornej łące mozecie spotkac rów na 1,5 głebokosci :)

ja kupilem uszczelke sprzegla. i gdzies chyba kolo 9zl przesylka wyszla.

sufmiarka pomoze. ej nie wiecie gdzie mozna tanio klocki hamulcowe kupic do dt 80 bo wszedzie widze po 100zł. jak macie jakis dobry link z tanim sklepem to ja z chcecia przyjme.

mam pytanie co sruby skladu mieszanki w gaźniku. jak sie wykreca to zwieksza sie ilosc paliwa?

kiedyś mialem coś takiego w skuterze. tez tuningowalem. korbowód byl krzywy i mi silnik zatarl za ktoryms razem jak tak sobie przygazowalem. a nowy cylinder. trzeba sprawe zbadac bo szkoda pieniedzy na szlify. i mam jeszcze pytanie. czy sruba regulacji skladu mieszanki w gaźniku reguluje paliwo czy powietrze? jak wykrecam to daje wiecej tlenu czy paliwa? pozdro

http://www.kemot.pl/simson.php - moze Ci sie przyda

rozbierz cylinder, on prawde Ci powie :] "aha i czasem przy gaszeniu strzela mi w wydech. Co to moze byc ? mam Elektroniczny zaplon. Jaka moze byc tego przyczyna ?" nie wiem czemu akurat przy gaszeniu... ale ogolnie to jeśli mieszanka jest zbyt uboga (za mało paliwa w stosunku do powietrza) to szczela. a co do skrzyni biegów to może już dowalona zdrowo. trzeba lać dobry olej zeby sluzyla dlugo bo to ma duży wpływ.

dzieki im amortyzator twardszy tym motor bardziej bedzie stawal deba. są rozne oleje do amortyzatorów (mowa o amortyzatorach hydraulicznych do ktorych leje sie olej). nalejesz gesty (utwardzisz amortyzator) to bedzie lepiej podrzucał dupe. ale nie ma co sie bawic w takie rzeczy.

masz racje. mi np. zlutowanie nic nie dało. dzieki za info. mam pytanie co do przełozen w dt 80. ile moze miec zebow przełożenie na przyspieszenie a ile takie na v max? bo tak sie zastanawiam jakie mam. orientacyjnie chce wiedziec.

a gdzie mozna kupic tanio dyfuzor gianelli? jak macie jakis link to ja z checią zobacze.

gdzie można kupic dobry tani tuningowy wydech (lub przynajmniej sam dyfuzor)? tak do 350zł. jest jakis na kemocie ale nie wiadomo co to bo nie ma opisu. i ogólnie to mam problem. próbowałem odblokować moduł. zlutowałem te dwie końcówki od kondensatora i nic sie nie zmieniło za bardzo. taka dziwna sprawa ogólnie bo niby wkręca sie na luzie na 9 tyś obrotów (na 6 biegu 7 i pół tyś.) i ciągnie mi przy dobrych wiatrach maks 80km/h. motorek kupilem niedawno i wiem ze tłumik jest napewno przynajmniej w połowie odblokowany (końcówka) a dyfuzor na 50%. nie wiecie co moze byc nie tak? czy to normalne ze przy 7 tyś obrotów na szóstym biegu jedzie mi 70km/h? pomóżcie za odpowiedzi z góry dziekuje

ja leje właśnie taki co napisałeś. niby tak instrukcja podaje. a mam jeszcze pytanie. gdzie można kupić dobry tani tuningowy tłumik do dt 80? na kemocie? tyle ze tam nie ma opisu towaru. są jeszcze jakies inne strony z częściami tuningowymi do yamahy?