lukopr

wydaje mi sie ze napisałem co proponuje...

125? to dobre jak sie ma 16 lat... no chyba ze wyczyn, ale koszty utrzymania ogromne... Ja polecam DR 350, sam teraz będę sie na to przesiadał.. zostanie ci jeszcze na ubranie :icon_evil:

Trochę krzepy potrzeba... motocykl na pewno nie dla początkujących... :biggrin:

kupiłeś może ta DRZ z Sandomierza ?? :icon_mrgreen: i ile zapłaciłeś za nią jeśli można wiedzieć :icon_mrgreen:

cylinder :icon_twisted:

W DR zacieraja sie głowice, walki, dźwigienki.. rozciągnięty łańcuch chyba rozrządu przecina powoli przewód doprowadzający olej do głowicy i po jakimś czasie klops :icon_razz: wcześniej czy później spotka to każda DR 650... jak kupowac takiego sprzeta to tylko w wersji SE po 96r, cylinder na nikasilu i zastąpili jakiś łańcuch w silniku kolami zębatym, wazy okolo 140kg a nie jak stare DR około 200 :wink: Moim zdaniem najlepszym silnikiem z tych lat jest serce montowane w XL, XR, NX wszystko co sie kreci w tych silnikach łożyskowane jest na łożyskach kulkowych wiec na ma co sie zatrzeć, w razie potrzeby po prostu wymieniamy łożysko za 20zl ? :icon_question: w innych sprzętach z tych lat są łożyska ślizgowe które wymienia sie z cała głowicą, znalezienie dobrej używki graniczy z cudem lub trzeba za nią zapłacić duzoo... niech mnie ktoś poprawi jak sie mylę :crossy:

Myślę trochę o DRZ 400 E :D ale to chyba na przyszły sezon.. trochę kasy mi brakuje :bigrazz:

oddawaj osłonkę, kurde wysłać takiemu zdjęcia i ooo widać co sie dzieje :icon_eek: wyszedł z tego taki dominator :icon_mrgreen: zresztą NX to XL z owiewkami :biggrin: ps. sprzedałem dziś swoją XL`ke ;) może kup transalpa, podobno niezniszczalne motocykle, za piataka juz cos wyrwiesz :icon_razz: silnik przy 100tys km są dopiero dotarte :P myślałem kiedyś o tym sprzecie jednak za dużo latam w terenie zęby męczyć sie z takim klockiem :crossy: na videogoogle jest filmik jak kolesie latają czym takim na pogoni za lisem i spokojnie wszędzie wchodzą... http://video.google.pl/videoplay?docid=-38...earch&plindex=3 miłego oglądania :evil:

asfalt 3tys teren 1,5tys

zdjęcia są, filmik też zrobiony, strasznie dziwnie wyszedł, okropnie zniekształcony dziwek, nie mam czym lepiej nagrać [sE W200i] :icon_twisted: http://www.speedyshare.com/274749799.html wszystko spakowane :banghead:

faktycznie stare hondy made in japan są lepiej wykonane.. kolega ma NS1 z Włoch i jakość gorsza.... :/ Dominatora za tą kasę kupisz zaje***** w trupa, poklejonego i podrutowanego... żeby kupić coś pozadnego przyjanamiej trzeba dać z 7tys. zapraszam do mnie na oględziny na pewno będziesz zadowolony ;) jak chcesz mogę dziś zrobić jakies dobre foty i nagrać filmik jak pracuje silnik :icon_razz:

ten gośc to ja :biggrin: motocykl naprawde zachowany w super stanie :( godny polecenia.. wszystkie naklejki i orginalny lakier... do silnika jeszcze nie zagldane i nie ma potrzeby:P przebieg na liczniku śmieszny bo niecałe 12tys km czy prawdziwy to nie wiem ale wygląda i chodzi jak by miał z 5 lat. pozdro zużycie paliwa od 5 do 8 zależy gdzie, przeglądy to wymiana oleju co 3tys i regulacja zaworów co 6tys... narazie nic sie nie popsuło i nie zapowiada sie :wink:

Jeździłem wczoraj DR350 i po prostu trzeba ją trochę wyżej kręcić, w terenie spokojnie mnie objeździe ;) może ktoś sie zamieni za XL600RM ?? :D pozdro

a czy przy przeróbce na 440 wystarczy tylko rozwiercić cylinder czy tez trzeba zmienić na jakiś inny? największe tłoki jakie widziałem na allegro to 83mm wiec tylko 400ccm :biggrin:

mógł by mi ktoś powiedzieć ja zbiera sie rozwiercona DR350 do pojemności 400 i 440? planuje zamienić swoja koze na coś bardziej terenowego... jednak zwykła DR350 wydaje mi sie jakaś strasznie zamulona w stosunku do XL600RM :buttrock:

ile pali taki EXC 200/250? tak z ciekawości pytam.... jeżeli tyle ile moja 600ccm w terenie to chętnie bym sie przesiadł na jakąś 200ccm :crossy:

istnieje jeszcze takie coś jak "Zadaj pytanie sprzedającemu" przynajmniej kiedyś było.... niektórzy nie umieli z tego korzystać wiec podobno zlikwidowali... Zresztą na stronie "o mnie" jest podany kontakt.... tu sie zgodzę.... szczególnie biorąc po uwagę niektóre wasze wypowiedzi... Powinni zamknąć ten temat!! :D

Witam Niechcący natknąłem sie dziś na takie coś: http://motokros.nedivse.cz/jawa.htm motocykl zapowiada sie całkiem niezłe... :) Ciekawy jestem jak to jeździ, waga. moc, itd Gdzie można zdobyć jakieś info na jego temat? :) a może ktoś coś więcej wie o nim?

super motocykl... ;) tez mam XL 600 ale RM... :biggrin: można wiedzieć ile cię kosztowała?

jeżeli chcesz jeździć po asfalcie to zapomnij o C02 z tyłu, owszem w teren opona super, ale znika po 2tys km dojazdów asfaltem i terenu :eek: bardziej skłaniał bym sie ku E09, ma trochę niższy bieżnik, mniejsze odstępy miedzy kostkami, można przycierać podnóżki na winklach, no i nie znika w oczach :biggrin: .. jedyna wadą jest gorsze trzymanie na boki w terenie (dla niektórych to zaleta :icon_razz: ) ale ogólnie kapec wart swojej ceny.. ;) E09 spokojnie wejdzie ci 130/80/17, nie ma tak wystających kostek na boki jak C02 wiec nie będzie problemu z obcieraniem :cool:

lepiej zrobisz jak kupisz ładne DT 80. Nie pakuj sie w takie zamęczone wynalazki, Jak by to jeszcze w idealnym stanie było to może..... ale takiego zajazda za darmo bym nie chciał... tylko kłopot z tym :biggrin:

oto link EMULE :notworthy: ed2k://|file|Honda%20xl600%20xl%20600%20lm%20rm%20microfiches.zip|27342629|64A1A8AAF6CC9AB066BDCA676F9D23B0|/ skopiowac link do "szukaj" w emulku i sciagac :notworthy:

Witam wczoraj zaliczylem lekka glebe... :biggrin: praktycznie postojowa.. niestety polamalem boczna owiewke oslaniajaca filtr powietrza. ulamalo sie ucho do przykrecania i jeden bolec, :banghead: Jak najlepiej to naprawić?

ja pomykam sobie XL 600RM :icon_mrgreen: i moge tylko polecic.. nie jest to takie ciezkie.. 150kg :notworthy: mocy ma wystarczajaco... za 6500zl z softenduro to chyba tylko dr350... ewentualnie DR 650SE chociaz za takie pieniadze mozna trafic na niezła mine, lepiej nie pakowac sie w "tanie" motocykle ktore po remontach bede kosztowaly tyle co igiełka lub wiecej, z hard mozna kupic jakies TE410 tylko koszty utrzymania sa pewnie o wiele wieksze... :notworthy:

Witam Potrzebuję manuala do Hondy XL600RM :crossy: