Bykoo11

Ogólnie to serwisówka jest od 1978 do 1982 i ma jeszcze taki dodatek od 1981-1984 co jest niby pozmieniane w nowych modelach. ale nic nie piszą ze jest inna ilość oleju chociaż z tego co się orjentuje to troche te zwiechy się różnią ale może tylko nieznacznie i oleju idzie tyle samo. Ale pewnosci nie mam

Witam W mojej serwisówce pisze że 140ml na jedną lage cb400N

Dzięki uspokoiłeś mnie, faktycznie nie przyglądałem im się dokładnie tylko chwile pokręciłem ale było zimno i mi się odechciało:D ale jak tak to fajnie a kabelki już zamówiłem ale dziex

Mam zamiar zmienić przewody wysokiego napięcia w mojej hondzie cb400n , ale z tego co się orjętuje to siedzą one w cewce na stałe, ma ktoś może jakiś patent jak to zrobić?? czy jak narazie jeszcze działają to nie ruszać??

Gdzieś kiedyś przeczytałem że 140 ml . ale nie wiem dokładnie

Jeśli chodzi o śrubke to znam jeszcze jedną metode ale przydaje się ona głównie jeżeli śruba jest troszke większych rozmiarów lub nam się urwała niechcący:D wiercimy w niej dziure i zabijamy tam bita torx ale tyklo sprawdzonej i dobrej jakosci żeby się nie ułamał przy wykręcanie. sprawdzona metoda i 100 razy lebsza od rozwiertaków czy jak to się tam nazywa:D pozdrawiam

Najlepiej weś sobie 2 osoby do pomocy jedna trzyma cylindry , a dwie zajmują się tłokami w tedy zajmie to róra 5minut:D. A jak samemu to trzeba powoli i bez nerwów i dasz se rade. Sprawe ułatwia budowa cylindrów które mają stożkowe wejścia.

Witam do mojej hondy cb400ne rok1981 idą jakieś inne niespotykane tłoki: mają inne bardziej płaskie rzeźbienie i wycięcia na świece. po prostu różnią się od tych naprzykład na zdjąciach w książce serwisowej które wyrażnie widać są kanciaste. I mam pytanko czy do mojej będą pasować takie kanciaste czy coś trzeba przerabiać bo orginalnych nie moge dostać??? Może ktoś się już z tym spodkał albo może ma takie jak u mnie???

Witam uprzedzam że moge się mylić ale tak wydedukowałem z książki i u mnie jakos działa:D wałki ustawiamy tak aby tymi odważnikami były do góry i tak aby zaznaczone na nich znaki pokrywały się z krawądziami obudowy silkika i tej obudowy w której ten wałek chodzi. wał musi być ustawiony korbowodami do dołu i tak żeby znak pokrywał się też z obudową w książce jest tam literka B. musisz przyjżeć się wałowi i ogólnie najlepiej jakbyś gdzieś to w książce zobaczył.

Komplet orginalnych pierścieni na jeden tłok kosztował w Lublinie ok 190zł tylko że do mojej cb400n rok1981 nie robią już tłoków przynajniej tak mi powiedzieli czekałem długo na nominały póżniej na nadwymiar i niczego nie mieli w Joponii. Gdzie moge dostać takie tłoki????