ROBINSONADA

Witam,czy ktoś testował może Scorpiona EXO-900 i moze podzielic sie wrażeniami.Kask wygląda bardzo ciekawie,ale nie mogę znaleśc żadnych opini na jego temat. Pozdrawiam

A takiego widzieliście? Ciekawe ile to musi palić :icon_mrgreen:

eee... baedzo fajna zabytkowa honda :icon_mrgreen:

A wie ktoś jaka jest różnica między nowym modelem kierownicy, a starym i w którym roky wyszły te nowe i jeszcze jedna sprawa wydawało mi się że ktoś pisał o łożyskach główki ramy, a mianowicie że najlepiej wymienić na stożkowe chyba, albo ja mam jakąś fazę bo nie znalazłem tego na forum, a coś mi tak świta, Przy stozkowych masz mozliwośc kasowania luzu o ile nie jest za duży, a w kulkowych jedynie wymiana.

Też mam już drugi motocykl od Artura i jestem bardzo zadowolony,do dzisiaj jeżdże do niego na przeglądy,pomimo,że mam do Kluczborka około 100km.Polecam :lalag:

Zwracam honor mój błąd :notworthy: Chociaż jak sprawdziłem w tej małej instrukcji obsługi którą dostałem do motocykla (taka biało niebieska książeczka)to tam podają 23l i 3 rezerwy,ale litr w ten czy w tamten i tak nie robi dużej róznicy :flesje: nie wiem dokładnie jak jest w 97 ale ja w 04 mam go z prawej strony pod owiewką siedzenia,widac go nawet przez wylot powietrza pod siedzeniem Co znaczy zagotowało i padło? Płyn wywaliło z układu chłodzenia i nie umieliście go odpalic?

5 -6 litrów to sporo .Z moich obliczeń wynikało że mniej więcej tyle powinno zostac w zbiorniku,ale wydało mi sie to strasznie dużo jak na rezerwe i pomyślałem że może czujnik sie zawiesił. W wekend postaram sie przetestowac ile uda mi sie zrobic na baku do rezerwy,normalnie jak jeżdże wokół komina nie tankuje nigdy pełnego zbiornika. A jeśli chodzi o pojemnośc zbiornika to chyba jednak wynosi ona 22l a nie 24 ;) dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam

Witam mam pytanko odnośnie wskażnika paliwa w x-sie.Wiem że te wskażniki nie są zbyt dokładne, mialem wcześniej vfr-ke i tam wskażnik paliwa długo pokazywał pełny zbiornik, a po przekroczeniu połwy szybko spadał do rezerwy.Wracając w niedziele z Częstochowy wskażnik pokazywał mi trzy pola (mam już nowy typ licznika),a po kilkudziesięciu kilometrach spadł do ostaniego i zaczoł migac.Przejechałem tak może jakieś 30 km i pomimo że do domu nie miałem już daleko postanowiłem że go jednak zatankuje (nie znam jeszcze sprzęta i wole nie ryzykowac)Na stacji wlałem mu 13 l a po przekręceniu kluczyka wskażnik pokazał mi prawie(bo bez jednego pola)ful, kiedy podniosłem motocykl z nózki bocznej wskażnik pokazał już pełny zbiornik.Zastanawiam sie teraz ile paliwa wchodzi w skład rezerwy(czyli od czasu aż zacznie migac ostanie pole) i czy też macie tak duże przekłamania? Pozdrawiam

To te pole nie jest dodawane do motocykla??? Normalnie skandal :icon_mrgreen:

popytaj u handlarzy może mają gdzieś świerzo sprowadzonego monstera po"małej glebie parkingowej" jeszcze przed "remontem" :icon_mrgreen:

Miałem RC 36II czyli jeszcze na gażnikach paliła mi średnio koło 6.5l przy normalnej jeżdzie czyli bez zamulania,osiemsetka pali ponoc troche więcej.

Monster z "rozjechanym" zawieszeniem :lapad: Lepiej już niech Ducati zostanie przy tym w czym jest dobra :bigrazz:

Ale za to pewnie cene odwalisz,że łoojeeezuuu :icon_mrgreen: ps.A tak z ciekawości to co sprzedajesz i czemu tak drogo :icon_mrgreen:

Witam A dokumentów żadnych typu niemiecki brieff (nie wiem czy takie coś wogule istnieje w pojazdach z Francji),czy jakąś francuską książke pojazdu do niego nie dostałeś,gdzie można by sprawdzic moc. Może dałoby sie dojśc po numerze VIN do tego typu informacji. Czy ktoś już tego próbował? Pozdrawiam

Byłem...Zobaczyłem...Sciągnołem... :wink: Dzięki Szkoda że niema polskiej serwisówki,a może warto by popytac się w ASO? "co z tym nieszczesnym regulatorem napiecia, mozna go jakos sprawdzic w jakim jest stanie, czy moze profilaktycznie wymienic, lub kupic na zapas? " Wydaje mi się że najbezpieczniej kupic na zapas i wozic ze sobą jak sie jedzie gdzieś dalej.A nawet jak będziesz kiedyś zmieniał motocykl i nie będziesz musiał do tego czasu go wymienic to napewno spokojnie go sprzedasz, bo regulatory w hondzie to bardzo chodliwy towar :icon_mrgreen: .Przynajmniej ja tak zrobie po przygodach z regulatorem w VFR-ce. Pozdrawiam