Belgu

no ale ja nie jestem Toba wiec skad mialem to wiedziec, ze tak pomyslisz? :rolleyes:

Kurcze... chyba jednak nie masz kompletnie rozeznania... nie wypowiadaj sie jak nie wiesz... Plakat do ktorego nawiazujesz nie jest tym zwiazanym z rozpoczeciem sezony na Jasnej Gorze a rozpoczeciem sezonu organizowanym przez watpliwa fundacje Mlodzi-Mlodym, ktora w tym samym czasie organizuje impreze w tym samym miejscu. Poczytaj troche forum zanim zaglosujesz. Sa 2 tematy o tym :icon_twisted:

no i zgadza sie... interesuje nie znaczy, ze kupie... poprostu podoba mi sie... jak jego nastepca ZZR 1400, ktory jest poprostu piekny :rolleyes:

Pytalem sie konkretnie o ten motocykl bo bardzo mnie interesuje ten model. Wiem, ze to ZZR ale chyba 1200 prawda?

jakies specjalne wymagania co do zdjec? portret, bikini itp?? :icon_twisted: Ty oczywiscie nie przeszedles nawet 1szego etapu kwalifikacji wiec nie fikaj.

Proste... Dla tych jednak co nie kumaci w fajnym jezyku zapodaje... :) "na pelnym baku przejedzie ok. 275 km + 60 km rezerwy, pali przy 130 km/h na poziomie 5,6 L /100km, bak pojemosci 19L."

a jak traske zrobiliscie? tak jak bylo zaplanowane na poczatku czy jakies modyfikacje? byliscie w Czarnolesie i Maciejowicach? Czyja to maszyna? http://picasaweb.google.pl/KrzychGPz/Janow...606347909630066

Szkoda, ze producenci nie przewidzieli ABSu do tego modelu... nawet w opcji. ;)

eee... chyba komp nie zaktualizowal Tobie zegara :clap: bo posta zamiesciles o 7.45 czasu letniego :bigrazz:

No prosze!! Panna na wydaniu z polowka domu i to w miescie wysmienitych WZetek... Ojej!! :biggrin:

Bedziemy pedzic Szlakiem Nowego :bigrazz: A mieszkac bedziesz juz sama czy nadal z mama? :clap:

Jezyk... On tak ma od urodzenia :) na tym forum czesto przeczytasz, ze to wiocha... a ja mam to gdzies i jezdze w szczekowscu Caberg Justissimo. Niestety jest dosc glosny dlatego na dalsze traski warto sie zaopatrzyc w stopery.

ale macie do dupy pogode...

napisz jak bardzo to chlopaki to przemysla :banghead:

nie zrozumiales ciagu wypowiedzi... chodzi o to, ze przez niektorych debili moze sie stac tak, ze wlasnie beda ostrzejsze przepisy regulujace zdobywania prawka albo mocy pierwszego zarejestrowanego motocykla (jak jest w Niemczech).

No ja jade na EKG i to pewnie w piatek. Tak wiec nie ma szans abym zdazyl na Sochaczew.

Echem... Listek! Nic sie nie chwaliles :icon_mrgreen: Wredoto Ty! :biggrin:

Czesc Milena!! Widze, ze zaczynasz sezon!! :P Do pracy tez juz jezdzisz Suczka?

Panowie z KG.. .zapominacie ,ze mamy wyjazd w weekend 4-6.04, hm?

Ludzie ku*wa... opamietajcie sie... widze tutaj 3 problemy: 1) O ile wszyscy sie pojawia co sie deklarowali to moze byc zbyt duza grupa. Polowa nie potrafi poruszac sie w grupie wiec juz widze jakie tempo i bezpieczenstwo bedzie na drodze. To nie jest trasa 150 km ale prawie 300km gdzie jest planowane zwiedzanie, obiad, postoje na CPNach itp... 2) Nie wybrzydzajcie ku*wa tylko spotykacie sie max 10.00. Postoj 15 min i jazda. Maruderzy albo dojada albo "sorry Winetou". Jak cos to Klaudiusz planuje wyjazd i gonienie od 12.00. Spiochy, alkoholowe wyziewy i tym podobne nie sa wskazane do grupy. Beda tylko zrzedzic. 3) Widze, ze kazdy ciagnie miejsce zbiorki tak aby mu bylo wygodniej (zwlaszcza kolega z Otwocka, ktoremu sie nie chce podjechac na wlasciwa strone Wisly :icon_twisted: ). Plan byl aby jechac przez Konstancin na Czersk. Powrot moze byc przez Otwock. Nie robcie 2x tej samej trasy!! Prosze abyscie zwrocili uwage jak wygladaja wstepy do miejsc zwiedzania, godziny otwarcia, stan drog, ceny itp A to ze wzgledu na inne grupy, ktore w przyszlosci zechca pokonac te traske (moze i mnie sie wtedy uda). Robert. Przejmij dowodzenie bo ludziska trzeba do dwuszeregu wstawic... inaczej to bedzie burdel. Acha... i przepraszam za wulgaryzmy ale strzelilo mnie jak Wy sie ustawialiscie... Milej przejazdzki. Bawcie sie dobrze. PS. Wezcie aparaty i zdjecia porobcie!!

dokladnie... i wiesz co? chyba maja racje... :clap:

Hehe... zadna Lukrecja i zaden Plac Kosciuszki :biggrin: My mamy swoja mete :bigrazz:

Buhahahaha... chyba nie zrozumiales poprzedniego posta :eek:

Wydaje mi sie, ze to jakby nie bylo V-Twin o pojemosci 1600 wiec moze miec drgania wieksze niz inne motocykle o mniejszej pojemnosci. Ale generalnie moze potrzebna jest regulacja??

Echem... Shipp nie do konca tak... to nie ruch kierownica wykonujesz... Trzeba byc bardzo dokladnym jak tlumaczysz ten manewr bo kolega sie wykopyrtnie na pierwszym luku :eek: Wykonujesz delikatne pchniecie kierownicy do przodu ta reka, w ktorym kierunku chcesz skrecic. Tj. jezeli chcesz skrecic w lewo to lewa reka pchasz delikatnie lewa czesc kierownicy (raczke) i odwrotnie jezeli chcesz skrecic w prawo to prawa reka popychasz prawa czesc kierownicy. Motocykl sam sie sklada wtedy w zakret. Nalezy to pocwiczyc na pustej drodze przy malej predkosci bo ten manewr powinien nam wejsc w krew... Ten manewr jest zdecydowanie skuteczniejszy przy skretach niz normalne skrecanie kierownicy (tak jak jezdzi sie rowerem - chociaz moze i na rowerze mozna by zastosowac chyba przeciwskret). Pozdrawiam.