Golbik

Jeśli ktoś nie ma planów na jutrzejszy, ekstra ciepły weekend to zapraszam do Kiełpińca na Blues Festiwal. Co to za impreza? Tak ja ją opisałem rok temu: "Spontanicznie i absolutnym przypadkiem znalazłem się na Kiełpiniec Blues Festiwal 2014 i mogę szczerze powiedzieć, że jestem oczarowany. Jest to na pewno impreza muzyczna inna niż wszystkie inne, swojska i rodzinna na 100%. Scena stoi na paletach w starym, drewnianym gospodarstwie rolnym, znajdującym się w malutkim Kiełpińcu (290 mieszkańców!). Po drugiej strony ulicy jest zaś typowa wiejska remiza, z typowym wiejskim sklepem i typowymi, podsklepowo-wiejskimi typami Naokoło lasy, ładne jeziorko, cisza, spokój – no i Blues. Po prostu super! Zagrali bardzo fajni muzycy, a końcowy koncert (który przerodził się w meeeeeega jamm session) był taki, że aż iskry szły ze strun i ogień z harmonijek! Strasznie mi to wszystko przypominało klimat początków wielkich bluesowych sław z lat 30tych, którzy to objeżdżali wszystkie miasta i mieściny w USA, grając dla kogo i gdzie się dało. Polecam wszystkim! Za rok na pewno będę" Wszystkie informacje można znaleźć tutaj: http://festiwal.kielpiniec.pl/ https://www.facebook.com/events/936960616365963/

Wszystkie info i zdjęcia na http://allegro.pl/suzuki-intruder-vs-1400-i1310820244.html

Prawdziwy Chopper w dobrej cenie! Suzuki Intruder VS 1400 jest ogólnie znany jako jeden lepszy modeli Suzuki. Wyjątkowa sylwetka, świetny silnik i niezawodność zjednały sobie wielu fanów - w Polsce jest nawet specjalny zloty organizowany ku jego czci [intruzownia]. Napęd jest przenoszony przez bezobsługowy i praktycznie niezniszczalny wał kardana a chłodzenie za pomocą oleju nie dostarcza problemów użytkownikowi. Silnik to prawdziwie udana konstrukcja, pięknie brzmiąca na wolnych obrotach jak i umożliwiający przyspieszenie do 100tki w 5,6 sekundy. Ten konkretny motocykl był oryginalnie wyprodukowany na rynek USA, dzięki czemu ma 4-biegową skrzynię biegów, więcej mocy i niespotykany w Europie, niebieski kolor. Ja jedynie dokupiłem do niego całkiem pojemne sakwy na dłuższe trasy (wyprodukowane przez firmę Chopper Style, stelaże oryginalne Suzuki). Instalacja, silnik jak i rama nie były w żaden sposób przerabiane. Regularny serwis prowadziłem w Moto-Przystani (www.motoprzystan.pl) Posiada dokładnie opisaną historię wszystkich napraw i remontów. Stan wizualny, jak i techniczny bardzo dobry. Do obejrzenia w Sochaczewie. Kontakt: 791-33-70-66 [email protected] Strona aukcji allegro: http://allegro.pl/suzuki-intruder-vs-1400-i1255327423.html

Wszystkie informacje, jak i zdjęcia na: http://allegro.pl/item893324903_honda_shad...avidson_hd.html

Wszystkie informacje, jak i zdjęcia na: http://allegro.pl/item859832054_honda_vt_6...avidson_hd.html

Ulotka zmieniła adres na serwerze, wiec umieszczam ją po raz drugi: http://route18.com.pl/ Na zlot, tak jak napisał Majkel, jest zaproszony KAŻDY motocyklista. Dziś wieczorem napiszę dokładne namiary na dojazd.

Organizator: Road Runners MC Chapter Nomads, Warszawa Town Crew Zapraszamy na pierwszy (!) Zlot Motocyklowy organizowany na terenie Mazowsza przez Road Runners MC Poland Przewidujemy mnóstwo atrakcji: Muzyka, swoisty klimat, konkursy, zimne napoje - gorące kobiety! -Zapewniamy bezpłatne pole namiotowe. -Dysponujemy odpłatnymi pokojami w pawilonach i domkach campingowych 1 miejsce noclegowe + ciepły posiłek za 1 dzień = 40 pln 1 miejsce noclegowe + ciepły posiłek za 2 dni = 70 pln Rezerwuj już dziś! Tino, telefon: 0-501-122-072 E-mail: [email protected]

10:00 - 13:00 - zbieramy się w Muzeum Kolei Wąskotorowej Jest to jedno z największych tego typu muzeów (więcej tutaj ). Dla motocyklistów wjazd (z maszynami!) darmowy. Dodatkowo na miejscu motocykle wystawi Yamaha Połczyńska. Dla osób postronnych cena wejścia wg. stawki muzeum. Zapraszamy! Warto być wcześnie! 13:00 - 14:00 - parada do Brochowa Parada prowadzić będzie ulicami naszego miasta w kierunku Żelazowej Woli, a następnie w kierunku Brochowa. 14:00 - msza polowa W Brochowie poprowadzona zostanie specjalna msza polowa dla motocyklistów, poświęcenie motocykli. Wszystko odbędzie się w historycznym miejscu - związanym z Bitwą nad Bzurą. ok. 14:40 - pokaz ratownictwa medycznego/wypadkowego Pokaz zorganizowany dla nas przez jednostkę Straży Pożarnej i Szpitalny Oddział Ratunkowy - będzie gorąco ! ok. 15.30 - przejazd do Tułowic. Ostatecznie zatrzymamy się w ośrodku PTTK w Tułowicach, znanym już z naszego ostatniego zakończenia sezonu. Na miejscu muzyka (koncerty i dyskoteka), konkursy i zabawa do rana :) Ceny za wjazd na teren ośrodka: - 10zł/osoba - w cenie tylko wjazd na teren zlotu (ośrodka) - 20zł/osoba - w cenie znaczek zlotowy i jeden ciepły posiłek - 40zł/osoba - w cenie znaczek zlotowy, jeden ciepły posiłek, oraz nocleg w domku*. * dostępnych jest około 85 miejsc w domkach 8-10 osobowych. Wcześniejsza rezerwacja miejsc: Waldemar Gosik, (+48) 508 077 277. Domki można rezerwować również przy wjeździe (o ile będą jeszcze dostępne). Osoby, które dokonają rezerwacji telefonicznej prosimy o wjeżdzanie w pierwszej kolejności. Więcej informacji na www.moto-socho.pl

Cały opis i fotki są na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item406549600_honda_...l_dodatkow.html

Potrzebuję dwóch kraników paliwa od Intrudera 800, jeśli ktoś chce sprzedać to dajcie info na [email protected]

Obecny stan mojego filtra jest taki, że nie ma go w ogóle. Miałem w obudowie jakaś watę wsadzoną. Znalazłem na stronie K&N (dzięki Piotr za pomysł) coś takiego: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-4188 . I teraz pytanie: Jeśli jest on dedykowany do małych silników (kosiarki, piły spalinowe itd.) to będzie w porządku jeśli go zamontuję przy motocyklu?

Mam ściągniętą z Włoch Hondę VT600. Ma multum tuningowych części, w tym obudowę filtra powietrza. Filtr musi być okrągły o wymiarach: fi wewnętrzne 50mm, fi zewnętrzne 90mm a wysokość 40mm. Nigdzie nie mogę takiego znaleźć, może są jakieś firmy dorabiające filtry?

Ściągnąłem z Włoch przerobioną Hondę VT600 i mam w niej customowy z żywicy bak który z powodu złego założenia pękł i zaczął przeciekać. Kolega radzi mi go wylać w środku jakimś magicznym płynem (który go ma uszczelnić) i położyć na zewnątrz następna warstwę żywicy. Cała ta naprawa by mnie wyniosła z 200 zł. I wcale nie wiadomo, czy byłby szczelny już na stałe. Więc teraz pytanie do was - a może zrobić na jego wzór bak z metalu? Znacie jakiś warsztat albo specjalistę od obróbek metalowych? I najlepiej cenę takiej roboty?

Silnik był na przeglądzie, wszystko jest git i utrzymuje nawet więcej atmosfer niż nówka z fabryki (moja ma 16, nówka powinna mieć 14). IG x], źle napisałem z tymi zębatkami, dobrze, że mnie poprawiłeś- fakt, jest na odwrót. Myślę, że mogłem przesadzić z tym rzężeniem przy 120km/h, bo po remoncie nie jeździłem szybko, a ślizgało mi się sprzęgło. Może teraz już będzie ok. Ale i tak więcej mocy mi trza!

Hej, posiadam Hondę VT600 i jestem z niej zadowolony pod każdym względem, oprócz jednego - moc. Na trasie przy 120km/h to już praktycznie tylko rzęzi. Chcę założyć z tyłu trochę większą zębatkę (z jeden lub dwa zęby więcej), ale sądzę, że to niewiele da. Znacie jakieś sposoby zwiększenia ilości koni w tym silniku? Ten sam engine jest w Transalpie. Nie chcę z tego robić nie wiadomo jakiego potwora, ani uszkodzić/szybko zajechać sobie silnika. Chciałbym po prostu, żebym na trasie mógł utrzymywać ok 130km/h.