Skocz do zawartości

ks-rider

Forumowicze
  • Postów

    23147
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    140

Odpowiedzi opublikowane przez ks-rider

  1. Siem oglada !  

     

    Bradel bylna 2 - gim miejscu, kilka rund, ale byl !  🤣

    Troszku pada 🤣

    Edit

    troszku popadalo i decydenci wyscigu zdecydowali sie przerwac wyscig.

    Edit 08:55 

    jadom dalej !  

    Edit 08:56 Znowu przerwali 

    J. Matrin wygral

    Bagnana drugi

    M Marquez bodajze trzeci

     

    🙂

  2. 1 godzinę temu, Andrzej JK napisał:

    Nasz kolega z Niemiec też ma widzę swoją  fizykę, w której wzajemnie ortogonalne składowe się znoszą. Gratuluję... IG Nobla.

    Moze przeczytaj dokladnie co napisalem, potem rusz glowa. A jakjuz bedziesz mialtroche czasu to mozesz sprobowac mi wytlumaczyc, dlaczego przy malej predkosci i duzym promieniu nie zlozysz sie mocno motocyklem.

    A to, ze sie znosza to wie kazde dziecko.

     

    🙂

    • Lubię to! 1
  3. Godzinę temu, Croowab napisał:

    ...gdzie sila odsrodkowa dziala w kierunku asfaltu. 

    Arek,

    nigdzie nie pisalem, ze dziala w kierunku asfaltu, to tak na wszelki wypadek dla sprostowania.

    Niemniej im wieksza predkosc, tym wieksza sila mimo tego, ze Seitenführungskraft znosisie z Flihkraft. I miedzy innymi dlatego, im wieksza predkosc, tym bardziej mozesz zlozyc motura.

    radze kliknac, nawet jezeli sie nie rozumie, obrazki sporo wyjasniaja.

     

    Richtig Kurvenfahren mit dem Motorrad | MOTORRADonline.de

     

    🙂

    • Lubię to! 1
  4. 10 godzin temu, Tommo napisał:

    Odśrodkowa.

    Stoi człowiek na wadze o masie X. Włączamy dmuchawę z coraz większą siłą skierowaną na tego człowieka. Ten żeby nie spaść z wagi pochyla ciało w kierunku pędu powietrza. Waga pokazuje coraz wyższe wartości wraz z coraz większą siłą pędu powietrza.  Człowiek pochylając ciało i mając tylko jeden punkt podparcia (stopy) przekierowuje wypadkową wektora siły pędu powietrza w kierunku podłoża o wartości widoczną na skali wagi.

    Analogicznie jest w sytuacji jazdy po łuku kiedyś motocyklista pochylając motocykl rozkłada część siły odśrodkowej w kierunku asfaltu zwiększając docisk do podłoża. Tyle w temacie.

    Tomek, ty tu nie gadaj, tylko podaj gdzie kupie taka dmuchawe, ustawie z drugiej strony to analogicznie bede lzejszy !  🤣

    Reszta pozniej bo jazde mam !

     

    🙂

    • Lubię to! 1
    • Haha :) 1
  5. 7 godzin temu, Croowab napisał:

    Wroc na lekcje fizyki bo sila odsrodkowa nie dociska opony do afsfaltu a jak sama nazwa wskazuje dziala od srodka na zewnatrz.. 

    to co dziala na opone to wypadkowa sil dzialajacych na ta opone w tym tez sila odsrodkowa.. ale ta sila nie fociska a wrecz przeciwnie..

    Spytaj dzieci z podstawowki

    He, he, no jak nie, jak tak ? 🤣

    Mowiac potocznie to wlasnie ta sila dociska opone donawierzchni pod danym katem w jakim w dynym momencie motocykl pokonuje zakret. 

    Arek, siory Winetu, ale Damian ma pod tym wzgledem wieksze pojecie niz TY.

    Uwazam, ze jezdzisz swietnielub nawetlepiej niz swietnie, ale to niestety nie czyni faktu, ze nie do konca wiesz o co chodzi, czemu juz kilkakrotnie dales pokaz w innych tematach zwiazanych z fizyka czy technika jazdy. 

    Tak wiec z tym pytaniem dzieci z podstawowki troche za bardzo wysunales sie z okna. 

     

    🙂 

    3 minuty temu, KLAUDIUSZ napisał:

    Technike jazdy w teorii zostawiamy Tobie emoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.png

    Moja technike jazdy mozna przynajmniej obejrzec. Twoja to taka od Don Pedro z krainy deszczowcow emoji1787.png emoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.png

     

    🙂

    1 godzinę temu, IZO napisał:

    Właśnie podstawy Fizyki mówią jasno że na zakręcie trzyma nas wypadkowa wszystkich sił a nie tylko siła odśrodkowa. Skoro zagłębiamy się tak w szczegóły, należy takie rzeczy doprecyzowywać. Siła odśrodkowa to nas bardziej trzyma przed wywrotką na bok. Grawitacja jest tu właśnie kluczowa i to dzięki niej siła odśrodkowa nie zrywa nam trakcji.

    IZO, ja przynajmniej sie tu z Toba calkowicie zgadzam !  

    A tak miedzy nami na luzie. Moze poogladajcie sobie w przyszla ( chyba ) lub ktoras Niedziele wyscigi Moto GP. 

    Jezeli mowicie tu o trial - breaking to z tego co kumam wykonuje sie go tylnym ( noznym ) hamulcem. Mnie wiec co najwyzej dziwi, ze zaden z zawodnikow Moto GP podczas pokonywania winkla nie hamuje.

    Moze  nie umia jezdzic  🤣 , albo ktos zapomnial im o tym powiedziec ? 🤣

     

    No chyba, ze maja gdzies na kierze przelacznik ktory odcina prund od tylnej lampy hamulca  

    No chyba, ze juz do konca osleplem  🤣 , bo ogluchlem juz dawno !  🤣

    Czymta siem !

     

    🙂

    • Lubię to! 1
  6. 22 godziny temu, Croowab napisał:

    Buahahahaha 

    Buhahahahahaha, to kazdy potrafi ale z plastycznym i przejrzystym wyjasnieniem bedzie juz znacznie trudniej  🤣

     

    15 godzin temu, Tommo napisał:

    Nie buahahaha tylko polecam przypomnieć sobie kilka podstaw fizyki 😉

    Dokladnie ! 

     

    14 godzin temu, KLAUDIUSZ napisał:

    Niw ma to jak „motocyklsta teoretyk” czerpiący uciechę z rozpisywania sie na temat jazdy, techniki itd ……..

     

    Klod, przyszlo by co do czego, to Damian zagnie Cie wszedzie, i o kazdej porze dnia i nocy jak tylko bedzie chcial. Umowmy sie, ze o technice jazdy i teori duzo nie jestes w stanie powiedziec, choc sam mozesz dobrze jezdzic ! 

     

     

    • Lubię to! 1
  7. 1 godzinę temu, Damian85 napisał:

    Myślę, że z tym przeciwskrętem to jednak są ludzie już ogarnięci w dzisiejszych czasach, ale kurde ten zakaz hamowania i dodawanie gazu to wzięło się chyba z mootcyklisty doskonałego, "twist of the wrist" i "Biblii zakrętów".

    Nie powiem, sam też byłem ofiarą tej teorii na początku przygody, to chyba właśnie przez Motocyklistę Doskonałego i Biblię Zakrętów (gdy sam się uczyłem), dopiero później doznałem oświecenia (na płatnych szkoleniach).

    Ogladalem ten film Kena, i bylem zszokowany, tym co tam widzialem oczywiscie negatywnie !

    Motocykliste doskonalegoprzeczytalem po paru lazach gdy juz jezdzilem, srata czasu, nic sie tam nie dowiedzialem, podobnie jak z " balistyki dkla snajperow Ejsmont'a - ktpry jest swietnym balistykiem i strzelcem- Coz, taki lajf !

     

    🙂

  8. 37 minut temu, Damian85 napisał:

    @ks-rider jak zwykle jesteś bezbłędny!

    To prawda, w nowych sprzętach dobrych marek są fajne systemy - tylko kurła jak Ci naopowiadają bajek, że masz dowalić gazu gdy wylatujesz z zakrętu, to gówno z tego motóra z super systemami będzie, pójdziesz w botanikę z rykiem!

    Damian, 

    tam zaraz bezbledny ! pogadaj z forumowymi expertami to doweisz sie,ze jak chcesz skrecic w prawo to ciagniesz kierownice w prawo. To co sie dziwisz, ze gdy juz jestes w drodze w botanike, to dodajesz gazu ? 🤣

    Pisalem wielerazy, ale zawsze w odpowiedzi mialem, forum sie niemyli bo nas jest wiecej a ty jestes jeden i goowno wiesz !  🤣

     

    Wlasnie wrocielm z Harz'u. Jestem juz na rowni pochylej, zamknac opon mi sie juz nie udalo, niemniej troche frajdy mialem.

     

    🙂

  9. Zaryzykuje twierdzenie, ze w wiekszosci przypadkow juz odpuszczenie manetki gazu / jej zamkniecie spowoduje zwezenie promienia pokonywania luku / winkla.

    Problemem moze okazac sie bledna trajektoria pokonywania winkla !  🤣

    W nowych moturach masz obecnie ABS Bosch'a ktory umozliwia hamowanie z wlaczeniem ABS'u w zlozeniu, i podobno nic sie nie dzieje !  🤣

     

    🙂

    • Lubię to! 1
  10. Ojta, zaraz sie dzialo, na pierwszym winklu, dwa dukaty wypadly z biegu. I bodajze 3 aprilie na pierwszych trzech pozycjach koncowych, moge sie mylic czy miedzy 2 - gim a 3 - cm nie bylo cos innego. 

    Nuda Panie, nuda ! 

     

    🙂

  11. 11 godzin temu, Tomii70 napisał:

    Kupiłem FJR 1300  2008.Dałem się nią przejechać koledze który jeździ BMW GS 1250,był pozytywnie zaskoczony działaniem hamulców.Więc gadka o słabych hamulcach jest bezpodstawna.Hamulce w BMW mają wiele do życzenia,niestety ABS.Pewnie w nowszych modelach jest lepiej.

     

    Ty tak na powaznie ? Ta FJR ma wogole ABS ? 

    GS 1250 to z tego co wiem, juz jedna z nowszych konstrukcji i jedno jest pewne, uklad hamulcowy nie pozostawia tam nic do zyczenia

    To moze wymien co w tych hamulcach BMW pozostawia do zyczenia i w czym te FJR maja byc lepsze ?

     

    🙂

×
×
  • Dodaj nową pozycję...