Adbin

Mam nieodparte wrażenie że takiego posta już pisałem ale co tam: Tu masz ściągę: 1. Tor poligon (regularnie równany i przebudowywany): http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=gda%F...&type=2&scale=3 2. Tor Auchan (zarósł i nikt chyba już tam nie jeździ) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=gda%F...&type=2&scale=2 3. Bąkowo - Straszyn (regularnie równany i przebudowywany) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=gda%F...&type=2&scale=2 4. PZM ( to wiadomo ;) ) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=gda%F...&type=2&scale=3 5. Zła wieś (dawno nie byłem) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=gda%F...&type=2&scale=2 7. Dobrzewino (regularnie równany i przebudowywany) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=chwas...&type=2&scale=1 Jest jeszcze tzw. Tor Westerplatte ale tam nigdy nie jeździłem. Natomiast na jesieni zrobili prywatny (płatny) tor w Godziszewie koło Tczewa No to pozdrawiam Adbin

No to myślę ze ta stronka zaiteresuje wszystkich posiadaczy/majsterkowiczów 2004-2007 RSV1000R. http://www.whootis.com/index.php?page=rsvrmanuals

Polatałeś już? :icon_mrgreen: napisz coś więcej. Poważnie zastanawiam się na przesiadką właśnie na ten model co Ty masz. (RSV1000R '04) Ale obawiam się właśnie o pozycje za kierownicą. Mam 190cm wzrostu i chciałbym w miarę nie połamany przejechać od tankowania do tankowania. Ponadto wskazówki jak szukać dziury w całym, podczas kupna, były by bardzo przydatne :bigrazz: Pozdrawiam

Niestety nic cię nie zainteresuje bo moja WR jeszcze nigdy okolic Tczewa nie zwiedzała

z tym ze Geralt pisał o Borkowie koło Straszyna

Co do Tczewa to w Wielgłowach jest mały tor takie tam pitu pitu ale można pojeździć. Chłopaki są w trakcie załatwiania pozwolenia od miasta na zrobienie toru w okolicy poligonu Tczewskiego. Natomiast Tor Bąkowo-Straszyn przecudnie teraz przekopali i pokręcili :icon_mrgreen: Z Borkowa jest rzut beretem a naprawdę warto :lalag: Edit; O cholerka ty pewnie piszesz o Borkowie koło Tczewa. A to tam jest tor??

Terenówką to nie wyczyn :banghead: http://www.motocykle.tczew.pl/wyjazdy/2008...Obraz%20049.jpg

Fakty na razie są takie ze co prawda pas okopany ale główny wjazd dziurawym asfaltem jest wolny. :icon_mrgreen: jak długo to sie przekonamy

Znalazłem na necie cos takiego: Jak można to zinterpretować??? Na którym biegu jest najkorzytniej no i co z 1 i piątym biegiem????

Pod zębatką obok pompy wodnej -> OBRAZEK <-

Jeżeli jest jak mówisz to czy możesz jeszcze napisać dlaczego najkorzystniejsza mapa jest dla 4 biegu? No i co z 1 i 5 skoro z tych biegów nie idzie sygnał.

Witajcie Ostatnio zabrałem sie za zakładanie wyświetlacza biegów w mojej Yamasze Thunderace. Pomyślałem ze zacznę od wyprowadzenia sygnału z silnika... od myśli do czynu krótka droga.... I o dziwo :icon_mrgreen: Thunderace jest wyposażony w mechaniczny czujnik informacji który bieg jest zapięty. Fajnie mniej roboty.... Ale po kiego sterownikowi informacja który bieg jest zapięty. Informacja do sterownika idzie o zapiętym 2;3 oraz 4 biegu. Macie jakieś racjonalne wytłumaczenie? A może by to tak obrócić przeciwko niemu ? :D Pozdrawiam Adbin

NIe dokonano żadnych zmian uniemożliwiających Ci manewr o którym pisałes. Powodzenia

W Sobowidzu bedzie mała impreza motocyklowa. Jajcarnia 2008 organizowana przez x.Maślaka Termin 13 Kwietnia. Więcej znajdziesz tutaj http://www.moto3miasto.pl/viewtopic.php?p=59927

Powstało forum Thunderace'a Moze to jest dobre miejsce na takie dyskuty http://www.thunderace.fora.pl/