Skocz do zawartości

dono

Forumowicze
  • Postów

    246
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dono

  1. wiem wiem. tylko u mnie dzieje się tak w miarę nagrzewania się silnika. ale pomógł mi już w pewnym stopniu post piotra dudka, który jednak został napisany póxniej niż ten temat. zresztą jakbym się zgłosił z problemem w tamtym temacie to zostałbym olany :biggrin:

     

    no i nie jestem pewien czy to napewno zawory

  2. no więc mam taki problem, w sumie nie problem, ale trochę mnie to wkurza. w kązdym razie wole się upewni czy to coś poważnego. no więc do rzeczy. kiedy odpalam silnik i jadę sobie spokojnie to jest ok, ładnie pracuje itp. kiedy silnik dostanie temperatury to zaczyna coś dosyć głośno cykać, a w miarę wzrostu obrotów jest głośniej. przy wolnych obrotach tak jakby zaworki? luzy ustawione niecałe 1000km temu. w sumie jeśli to by były zbyt duże luzy to powinno cykać na zimnym a na ciepłym niekoniecznie, prawda? na łańcuszek też mi to nie wygląda, przebieg dopiero 7 tys km. jeśli to komuś pomoże to dźwięk średnio rozgrzanego silnika akurat mam nagrany => http://www.youtube.com/watch?v=262bTlqKP9E . mogę coś nagrać jeśli trzeba. nie wiem, a może tak poprostu jest? chłodzone toto powietrzem więc wiadomo, cichutko nie będzie. ale dziwi mnie tylko wzrost hałasu wraz ze wzrostem temperatury. :)

     

    aha, motocykl tak jak w opisie i na filmiku. jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem

  3. "nie dodatkowy wtrysk paliwa tylko pompke przyspieszajaca nazywaj rzeczy po imieniu"

     

    no ok, pomyliło mi się. ale wiemy o co chodzi :biggrin:

     

    "Zreszta co ja ci tu bede opowiadał załóz te gaźniki przejedź sie, tylko zachowaj do końca obiektywizm bo maszyna zacznie sie duzo szybciej wkrecać co proadzi do wyidealizowania sprawy;)"

     

    nie wiem czy to do mnie czy do asmodana, ale jeśli do mnie to ja właśnie mam taki gaźnik u siebie założony. i sprawuje się bardzo dobrze :P ale to nie nowość, gaźniki podciśnieniowe zawsze zapewniały przyjaźniejszą pracę silnika, kosztem osiągów. gaźnikiz płaskimi przepustnicami również dają lepsze osiągi, ale trzeba umieć się nimi posługiwać, tak jak pisałeś. pzdr

  4. albo filtr powietrza zapchany, przez co nie spala ci całego paliwa i się zalewa, albo zbyt bogata mieszanka => również nie spala wszystkiego i na wolnych zalewa. zlookaj filtr, potem pobaw się gaźnikiem jak nie pomoże.

     

    co do paliwa to ostatnio zatankowałem shell v-power racing i jest niebo lepiej niż na orlenie który zawsze lałem :D

  5. "Odpalanie na ssaniu jest równoznaczne z odpalaniem motocykla bez ssania ale za to z gazem???"

     

    no nie bo jeśli dasz ssanie to stosunek paliwa do powierza jest większy niż po dodaniu gazu

     

    "Innymi słowy jak się np linka urwie od ssania to da się moto odpalić z gazem?"

     

    nie zawsze trzeba używać ssania zeby odpalić moto

×
×
  • Dodaj nową pozycję...