Jarek19

dzwoniłem do gościa i ma na chodzie za 1400zł a drugi za 1600zł niby obydwa na chodzie tylko nie wiem jak z instalacją?? bo raczej nie są z tego samego rocznika co mój

Jak mógł kopcić jak oleju wo gule nie było albo ledwo co tam na dnie, no nic za błędy trzeba płacić szukam nowego pieca

ok silnik rozebrany tak więc panewka na wałku rozrządu zatarta i wałek też ma rysy tłok zatarty i cylinder też ma rysy i dokładnie na czopie korbowodu złapał tulejka aż rysy są :icon_evil: nie wiem czy to robić czy szukać drugiego pieca czy kombinować z sprzedającym żeby kasę oddał w jakiejś cześcu bo to gość z okolicy i zataił to zapewniając mnie ze olej jest a człowiek głupi tego nie sprawdził

Witam kupiłem sobie kawasaki KLR 600 długo sie nim nie nacieszyłem moto miało być ogólnie do wariactw w terenie :buttrock: ale po kupnie i przejechaniu 17km stanął silnik a powodem był brak oleju w silniku czego nie przewidziałem gdyż gość zapewniał mnie ze zmieniał nic mój błąd nauczka na przyszłość, ale do rzeczy gdy silnik ostygł moto odpaliło ale już coś zaczęło stukać w silniku no nic postawiłem motor i po dwóch dniach zalałem olej i motor ładnie odpalił ale jak złapał temperaturę pracy to dalej ten dźwięk zaczął sie wydobywać a do tego dymił jak by ktoś świece dymną rzucił. Co mogło sie stać w silniku z tego co czytałem KLR ma bardzo odporne wały i do tego jest na łożysku z tego co wyczytałem, na pewno tłok, pierścienie i uszczelniacze na głowicy do wymiany ale co prócz tego bo lepiej zrobić ten silnik niż kupić w ciemno jakiś zakatowany. Proszę o jakieś rady, najbardziej martwi mnie ten wał ale jest do sprzedania za 250zł tyle z 93r a mój jest z 87 i nie wiem czy takie same są....

Ja już mam 30 tyś ale beż zbędnego szarpania ale przy naprawdę ostrym pałowaniu myślę ze max to 12 tyś

Często tam naginam trochę cienko wam to wbijanie idzie :icon_evil: ale trasa jak najbardziej na kolano i jazda..... :icon_twisted:

ale dzisiaj biegłem coś w okolicach 15 km/h ale się ładnie zasapałem 2km i już więcej nie mogłem, muszę popracować nad kondycją :bigrazz: a w zakręcie to miałem z 2 paczki bite :icon_twisted:

A ja w tym roku testuje Metzeler Racetec, opona typowo torowa ale powiem tyle chyba już zostanę przy rodzaju takich opon, jeszcze spróbuje Pirelli bo ponoć też konkretnie trzymają a i w łuki moto ładnie się kładzie niema żadnych oporów z położeniem mota tylko żeby nie przesadzić :icon_twisted: Jak ja lubię zapi****lać w zakrętach :bigrazz: :buttrock: Dunlopów już nie kupie jak YUBY wspomniał zapomnieli dodać że w deszczu nie skręcają

Dobra nie będę zakładał nowego tematu gdyż ten tez jest o oponach a więc założyłem opony Metzeler Racetec Interact jak wiadomo nam są to po turówki, i mam pytanie w jakim czasie rozgrzewają wam się takie opony przy jeździe na drodze ????

Z WSK 175 podchodzi na pewno ale spalanie jest kosmiczne :icon_twisted:

o rzesz zgrozo, niech się ujawnią ci zapierdalacze :banghead: :biggrin:

Dokładnie nic dodać nic ująć !!! :bigrazz:

Ku**** konkretnie daje gostek :bigrazz: z takim mogę ganiać :icon_twisted:

Dokładnie dunlop mi też się nie spisał, tak samo jak kolega przy ruszaniu tak zamiatało dupą ze aż mnie nieraz to wnerwiało już bo zamiast iść jak rakieta do przodu to walczyłem żeby utrzymać prosty tor jazdy. Ogólnie opona mi posłużyła na 8 tyś km, nie mam zamiaru nawet wracać do tej opony chyba ze nowszy model

Ładny sprzęt gratuluje :clap:

Gratuluje i przyczepności na kolejne lata :flesje: :clap:

To i ja się pochwalę, BMW E36??? aż strach sprzęgło puszczać żeby mostu nie wyrwało :icon_twisted: :biggrin:

o taką odpowiedz mi chodziło :clap: a to sie okaże jaki będzie styl jazdy :icon_twisted: nie po to kupowałem R1 żeby lansować się, palenie jakoś nie przemawia do mnie tak więc może trochę dłużej pociągnie jak 3 tys km :biggrin: no nic chyba wezmę bo są na prawdę ok no ale jeszcze porozglądam się jak mówisz ze 200zł za komplet dawałeś to jest trochę różnica

Zajc rozwiń zdanie :bigrazz:

No właśnie panowie boki są lekko zjechane ale bez problemowo jeszcze do jazdy środek jak najbardziej ok no właśnie nie mam bardzo obeznania w tych potorówkach nigdy na nich nie jeździłem a tu taka cena nie wiem czy dobra czy nie?? :icon_rolleyes: a o co biega z tym przegrzaniem ??? I czy idzie to sprawdzić koleś mi polecał ogólnie nie były to jego opony tylko jakiegoś gostka

Witam mam możliwość kupna takich opon za 400zł przód + tył myślę ze cena jest dobra opony są z 1909 tak więc nie są stare, raz śmigane tylko na torze. Teraz moje pytanie do was jakie opinie mają te opony jeździł ktoś na nich i ile km mogą wytrzymać bez palenia gumy choć przy ostrej jeździe i czy cena jest ok ?

Dzięki kolego tak moto jest całe w oryginale i jest non stop pieszczone jestem drugim właścicielem od nowości tyle co teraz jest oryginalny komin ale w środku już nie bo oryginał za cicho chodził praktycznie niesłyszalny :wink:

ale foty kosza sprzęgłowego czy moto, masz tutaj moto http://bikepics.com/pictures/1868125/

no jest cisza dopóki nie wcisnę klamki sprzęgła i puszcze potem słychać taki jakby stukot hałas właśnie :wink:

Dokładnie kolego ale moto nawet nie jest przyszykowane do sezonu będę dopiero ją szykował czyli regulacje gaźników i zaworów itp układ wydechowy jest na pewno szczelny :flesje: w realu dużo lepiej gada :bigrazz: