Kowal.

Co wy gadacie? NSR to taka pierda na cienkich kołach ze szkoda gadać. Obciach na tym jeździć. Zbiera się jak MZ-ta przy czym MZ ma ładniejszy dzwięk (NSR pierdzi jak kosiara). Jeśli się ma się prawko A to nie warto się w to bawić. Czasem dziwię się ludziom gadającym: "u... kupiłem sobie MZ 250. Jeżdzę już 2 sezony i trzeba uważać co się robi, bo to dopiero ma mocy!" i to pisze gość który ma dzwadzieścia kilka lat :P . Przed wakacjami nie siedziałem nawet na skuterze! Do tej pory z większych moto przejechłem się na: GS 500, GN 500, XTZ 750 i starym Transalpie (no i oczywiście ostatnio nieco niepewnie na Kawasaki ZZR 600). Czy to tylko mi jakoś jako tako się jeździ na tym moto? Czy ja aż tak dobrze jeżdżę ---> z pewnością nie! Jestem zielony jak cholera!!! Rozwaga, obycie z moto i trzeba umieć używać sprzęgła i już można go kręcić jak sie chce (kwestia wprawy). Jeśli ma się prawko A, to wydaje mi się śmieszne wybieranie czegoś poniżej 500cm (ok. 50KM). Nawet taki GS 500 nie wydał mi się nie za tęgi (w ogóle dziwactwo z tego gs, nie wiem co w nim jest takiego świetnego że wszscy na tym jeżdzą :flesje: ) Nie jestem za tym żeby przesadzać z tymi pojemnościmi, ale ludzie!?!!! ...nazywać NSR sportowym motocyklem z niezwykłą mocą--->BŁAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAA :D :D PS. Sorry jeśli obraziłem posiadaczy NSR :( . Trzeba dojść do jakiegoś konsusu i powiedzieć wszystkim że 0,5 litra pojemności to nie dużo, ale 900 to już przesada. Moim zdaniem najlepiej nadają się do tego motocykle 40-60 (no może 65KM max). Edit: Jeśli ma sie A1. To NSR z pewnością nie okaże się za mocna. Wiem--> zdażają sie ludzie którzy nie wiedzieć czemu robią wszystko źle, ale NSR to nie jest diabeł --> serio... ale osobiście wolał bym dobry rower bo takim moto to bym psa z kulawą nogą nie dogonił :buttrock: . Najlepiej zrób sobie jazdę próbną, a później będziesz gadał czy to dla ciebie mało czy dużo "kuniów".

Obawiam sie trochę tej mocy w TDM (pierwsze moto), ale Transalp też ujdzie. TDM żeczywiście jest aż taka mocna? Radzę sobie chyba dobrze bo przed wakacjami nie jeździłem nawet na skuterze. Do tej pory przejechłem się na XTZ 750 i starym Transalpie. Na XTZ się wywaliłem, ale to dlatego że się nie tam gdzie trzeba zatrzymałem i nogą nie dostałem, więc nic się nie stało :buttrock: Czy charakterystyka silnika jest jakaś szczególenie inna niż w XTZ??? Fakt - Super Tenere jest dynamiczna i pewnie się prowadzi nawet przy większych prędkościach, ale nie zuważyłem żeby XTZ wyrawało jakoś szczególnie z pod dupy (w każdym razie było to do opanowania) :flesje:

Aż tajkie trudne nie, ale łatwe też nie jest. Potrzeba wyczucia i obycia z motocyklem.

Wiem, wiem. Przedtem miałem pesymistyczne podejście to nie zdałem, więc próbuje inaczej do tego podejść aby się nie denerwować bo to mnie moze zgubić. Ps. Tajfun? Co to jest do cholery?

Ciekawe, ciekawe. Muszę do końca to obejrzeć. Mocne moto już musi być do takich zabaw. Ja próbowałem na słabszych sprzętach i powiem wam że bez sprzęgła, samym gazem nie da rady! Pozatym nie jest to łatwe --> moto to nie rower :icon_mrgreen: .

Nom, wiadomo: od 1 października do końca lutego bogajrze, ale przy kiepskiej pogodzie także (miałem na myśli obecny czas). 11 zdaję także kat. B więc nie będę miał dylematu czy włączyć światła czy nie, przy pochmurnej pogodzie. Do Poznania (Ciebie) mam od cholery :icon_mrgreen: (może jest coś bliżej). W Lublinie jest do dupy pod tym względem (zresztą pod każdym wzg.) Wszędzie źle, ale w Lublinie najgorzej. Zresztą już wszystkie elementy składające się na egz. znam dokładnie. Nie mam mowy żebym nie zdał. PS. W Lublinie ta egzaminacyjna GN 250 jest tak rozlegulowana, że zwykle nie da rady jechać bez sprzęgła i gazu na ósemce (szczególnie jak jest zimna), więc nie jest tak łatwo. Większość na tym nie zdaje ;) .

Na B jest taka sprawa, że jak jest zachmurzenie to tylko wtedy trzeba włączyć. Nie dzięki, ale ja wiem że teraz zdam :biggrin: , pozatym muszę, muszę, muszę...! zdać :) Myślę że to będzie jeden z ostatnich terminów w tym sezonie na A, więc nie ma mowy żebym nie zdał :biggrin:

Właśnie nie bardzo bo nie włączyłem odrazu świateł na mieście. Zapomniełem. Q*wa, taki stres. 11 Października teraz mam next. egz. Ps. Przynajmniej o światłach teraz zawsze będę pamientał :) Edit: Wszyscy z grupy nie zdali. Ja tylko wyjechłem na miasto i taki pech. Chyba jakiś magnez muszę łykać żeby się tak nie denerwować :biggrin: .

Ja zaczynałem od zera. Na początku było chyba dobrze bo gośc mi nie chciał uwierzyć że nie siedziałem nigdy nawet na komarku. Nawet śmiałem się że jak mnie zapyta przed jazdami czy kiedyś już jeździłem to miałem mu powiedzić że ja na rowerze nigdy nie siedziałem. Po czy uściąść na MZcie tyłem do kierownicy :) Jaja by były :biggrin: . Pod koniec jazd już kręciłem to biedne, marne GN 250 że bajka, a gość musiał za mną już nieźle gonić (też na moto i pozwalał mi jeździć z takimi prędkościami z jakimi chciałem --> spoko gość). PS. Wywaliłem się na tej GN na zakręcie, na piachu i drobnych kamyczkach (za szybko jechałem, zdecydowane hamowanie i bach!). Nikt tego nie widział bo jeździłem sobie przed placem nauki jazdy na szerokim i długim parkingu czy coś takiego (teren jakiegoś zakładu --> Uwaga! BYŁO TAM OGRANICZENIE DO 5KM/H!!!; policja mogła by pieszych łapać!) Ale przekrzywiłem tylko lusterko w moto i przytarłem spodnie (szkoda bo nowe były :biggrin: ).

Gratuluje! Ja zapominiałem świateł włączyć na mieście i za późno sobie o nich przypomniałem za pierwszym razem. Mnie dzisiaj w ch*ja zrobili. Bo przyszedłem na egz., a okazało się że nie mają mnie w bazie danych. Zapisałem się już jakiś czas temu. Pomylili się i teraz mam egz. za miesiąc. ;/ Pier*ole. Straciłem cierpliwość. Jeżdżę bez prawka przez ten czas samochodem (bo moto nie ma). Zresztą pojechłem już samochodem na dzisiejszy, fałszywy egzamin. :)

Kubica rulez! K*rwa --> szkoda że przegapiłem wyścig, ale i tak jestem zadowolony :crossy: Realne staje się teraz miejsce pierwsze!!!!!!!!!!! :)