agressor

Dziękuję za info. Pozdrawiam T

Drodzy Forumowicze, otóż kupiłem sobie nowy kask i chciałbym pokryć go jakimś woskiem lub innym typem zabezpieczenia powłoki. Czy możecie mi coś polecić? Kask jest z carbonu czyli ma lakier bezbarwny. Pozdrawiam Tomek

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Pozdr

Tak czułem. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Drodzy Forumowicze, niestety w moim moto doszło do uszkodzenia uszczelniaczy przedniego zawieszenia. Olej z zawieszenia zalał tarcze. Moje pytanie brzmi, czy po naprawie zawieszenia, po dokładnym umyciu tarcz itd., czy muszę wymienić klocki? Obecnie używam klocków z mieszanki organicznej. Pozdrawiam Tomek

Zostawię tak jak jest. Najważniejsze, że to nic poważnego. Zainteresowałem się tym, bo akurat regenerowałem pompę i pomyślałem, że warto zapytać za nim wszystko zmontuję i odpowietrzę :) Pozdr

Dziękuję bardzo za pomoc. Pozdrawiam T

Tak znajduje się koło chłodnicy, mam kolektor owinięty bandażem, ale może to za mało. Monter czyli co można jeździć? Ktoś mi polecił żebym włożył go w termokurczliwą rurkę dla lepszego wyglądu

Siemka Forumowicze, mam pytanie, otóż na moim przewodach w oplocie pojawiło się przebarwienie. Czy to tylko kiepska jakość silikonu czy trzeba je wymienić? Pozdrawiam Tomek

No jak, jak..., Herdi oddam do Ciebie, ale bez motocykla same lagi. To się szykuj :) Kupię uszczelniacze i olej i jakoś Tobie je podrzucę, ale będę dzwonił wcześniej.

Dzięki!! Wilku masz rację, w porównaniu do "normalnej" ramy to jest tragedia, nawet z wymianą świec. Mam nadzieję, że jakoś mi to sprawnie pójdzie. Pozdr

Nie no Panowie... mam doświadczenie w partoleniu:) Jednakże tutaj akcja musi być szybka i przemyślana, bo korzystam z uprzejmości sąsiada i nie mam zbyt dużego pola manewru. No nic będę kombinował z tym stojakiem, a jak nie wyjdzie to na stopce i lewarku. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

Nie mogę go podwiesić, znam numer z lewarkiem i już to robiłem jak musiałem zdjąć tylko koło, ale teraz muszę ściągnąć lagi do wymiay uszczelniaczy no i boję się stawiać go na nóżce i lewarku. Jakby musiał je szarpnąć to bałby się, że moto spadnie. Ten dziadowski podnośnik blokuje wyjęcie ośki.

Mam tam bardzo mało miejsca, stojak który pożyczyłem jest wąski, będę kombinował.

Cześć, muszę rozwiązać pewną śmieszną sprawę.... Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy w mojej ZX12R, ale gdy postawiłem ją na stojaku montowanym w główce ramy nie mogłem zdjąć koła, ponieważ przegub blokował wyjście ośki. Czy jest na to jakiś mądry i szybki sposób? Pozdrawiam Tomek

Też tak myślę, że można go zostawić, kolor co prawda zmienił :) ale przy tak małym zużyciu myślę, że będzie ok. Dziękuję za odpowiedzi.

Cześć, mam pytanie. W zeszłym roku wymieniłem olej z filtrem (we wrześniu)był to Motul 300V, ale przez ten sezon zrobiłem jedynie 100km, może 150. Czy muszę zmieniać olej, czy mogę go zostawić na nowy sezon? Pozdrawiam Tomek

Ok, dzięki Piotrze za podpowiedź. Postaram się zabrać do tego na poważnie :)

Cześć, mam dość nietypowy problem z hamulcem przednim. Zestaw to dwa zaciski 4 tłoczkowe, stalowy oplot, klocki mają 300km, tarcze w dobrym stanie. Zmieniłem śrubę banjo i odpowietrznik (przy pompie). Wszystko było ok, odpowietrzyłem pompę, później zaciski. Hamowanie ostre, mocne naciśnięcie klamki, trzyma idealnie, powoli delikatnie naciskam klamkę, ciśnienie zaczyna "znikać" i klamka wpada do końca. Uznałem, że to wina pompy. Zmieniłem pompę, problem częściowo zniknął, ale niestety nie do końca. Hamuję ostro jest idealnie, hamuję powoli, hamulec mięknie, ale nadal trzyma. Nie mam pojęcia co to może być, odpowietrzam klasyczną metodą, zaciskam klamkę i odkręcam odpowietrznik i tak w kółko. Płyn Dot4. Czy macie jakieś pomysły? Przewody są długie i dość pokracznie zamontowane, nie idą prosto w dół, czy to może być przyczyną? Czy układ jest zapowietrzony w jakiś sposób? Pozdrawiam

Klasyka Panie, ja jeżeli mam wybór to wolę kupować za granicą niż u Nas w kraju. Mógłbym przytaczać godzinami niekompetencję i olewkę sprzedawców. Jeżeli już człowiek chce zamówić coś drobnego to mogiła... Zmorą są także ceny akcesoriów, hitem hitów był narzut 150% na daną część.... Jedną z najlepszych firm jeżeli chodzi o support jest AIM, bardzo polecam pracownicy naprawdę bardzo się starają żeby pomóc klientowi.

Hej, mam pytanie, jak działa czujnik ciśnienia oleju w motocyklach sportowych (japońskich)? Wydaje mi się, że to jest obwód, czujnik jest minusem i przez diodę połączony z plusem. Gdy wzrasta ciśnienie, obwód się otwiera i dioda gaśnie. Czy mam rację, czy właśnie tak to działa? Pozdrawiam Tomek

Jasne, tak chyba będzie najlepiej.

Hej, mam pytanie odnośnie przewodów w oplocie. Otóż posiadam jeden długi przewód, moje pytanie brzmi czy mogę go przeciąć i oddać do firmy, która zajmuje się przewodami hydraulicznymi żeby mi zacisnęli końcówki z gwintem? Pozdrawiam Tomek

Ok dziekuje za wszytskie wpisy, mam juz dobry obraz sytuacji. Pozdr

Dziękuję za info właśnie rozmawiałem z kolegą z UK i udzielił mi wskazówek. Chętnie poczytam. Czyli rozumiem, że klocki carbonowe, ale generalnie wszystko szybciej się zużywa?! To jest pompa gdzie można zmieniać ustawienie tłoka z 19x20 na 19x18. ja również chciałem Beringera, ale denerwuje mnie ze tracą kolor, a Brembo trafiłem w dobrej cenie. Mam jeszcze jedno pytanie, jak to jest z nitami, można je wymieniać ? Tzn. jak są za luźne.