perak250

kupiłem wczoraj u montiego z czech na motobazarze w brnie układ elektryczny alternator cewki przerywacz elektroniczny prostownik wywalasz stare klamoty w to miejsce przykręcasz elektronike sam w 1 godz. i masz min 100 watt od najmniejszych obrotach i święty spokój z zapłonem , prądnicą i akumulatorem który wyżucasz do końca życia jawy.możesz jeżdzić na halogenach z migaczami układ jest samowzbódny można jeżdić bez akumulatora sa .są 12 i 6 niestety trafiłem na 6 więc nie moge do jawy zamontować alarmu które bywają na 12 v. dałem za te klamoty 3000 koron czeskich t.j ok 410 zł. .na motobazary do caech jeżdzę z kolegami przy zagazowanym aucie na 4 wychodzi nam na paliwo po 25-30 zł.do jaw można dostać wszystko.Jeżdząc jawami w młodości wiem że regulacja reglera systemu bosch jaki jest w jawie jest bardzo problematyczna dla tego szedłem do sklepu i kupowałem nowy trafiło mi sie 1 raz na 100 000 km jawą.szczegóły opisu reglera znależć można w podręcznikach np popławskiego z lat 50 ubiegłego wieku ze zdjęcie jawy na okładce- motocyklowa instalacja elektryczna- z wiosną odpal jawę i zabierz sie z klubem jawa perak wrocław na wypad w góry jeżdza emeryci-renciści ale i młodzież również tam najlepiej poznasz niedomagania jawy i sposoby ich usówania na trasie zawsze wróciłem o własnych siłach tylko raz albo dwa razy w zyciu jeden dzień póżniej?do zobaczenia w sadach pod ślężą krzysztof perak.

nie ma znaczenian jaki silnik dwusuwowy ma znaczenie czy korb owód jest osadzony na panewkach czy łożysku kulkowym czy igiełkowym jeżeli na igiełkach lejemy 1:50 ale w zimie musimy co jakiś czas przepalić te łozyska się rozzsypią po długim postoju,jezeli mamy kulki i paneweki to lejcie 1:35 u mnie za2wsze starczało jawa perak 250 -350.

jadę z kolegą do brna na motoweteranbazar 28.10 mamy 2 miejsca w aucie składka na paliwo po 40 zł tel 0 601 75 93 81 wrocław

ojciec kupił w marcu 1956 jawe jeżdziłem nią do 80 r. wszystkie miały lampki metalowe do roku chyba 66 nie jestem pewien potem zmieniły się przepisy, metalowe nie miały homologacji i trzeba było do rejestracji miec polastikowe, kupowałosię w sklepie u prywaciarzy podróbkę oryginału czeskiego z plastiku i zamieniałó obudowę metalową która wędrowała do kosza.Dzisiaj nie jestem w stanie rozpoznać oryginału czeskiego od podróbek kupowanych w prywaciarskich sklepach. krzysztof perak 250 z wrocławia lub z pod ślęży. polecam ten system przy sprawnej prądnicy. obecnie niemcy iczesi produkują zamienna prądnico- alternator mocy 140-220 w wujmujesz starą wkładasz nowa i jedziesz mozna dołozyć od razu zapłon elektroniczny bez stykowy na wieki spokój 28.10 w brnie będzie motoweteran bazar jadę jezeli znajdę chętnego do składki na paliwo i zmiany przy kierownicy auta krzysztof perak o 601 75 93 81

ciągam odwłok z niewiadowa za perakiem 250.polecam jednak czeską pav niewiadoska nie dość żę małopojemna to za wysoko ma środek ciężkości wiec na zakrętach troche kiwa motorem ale i tak może być. spotkałem kiedyś na trasie turyste co miał przeciętą niewiadoską wzdłuż i poszerzoną niezły patent poszukuje informacji katalog części instr. obsługi tabliczkę znamionową itd do odwłoka z niewiadowa. prubowałem uruchomić emerytów z fabryki też nie mieli żadnych danych. nie zachowało się nawet archiwóm w fabryce.mój namiar 0 601 75 93 81

no i wpisane w rejest zabytków czyli z żółtą tablicą.

mój znajomy z zielonej góry złozył coś takiego dla wnóczki jego tel.0 603562977