BartZX

BINGO! Nie zamierzam sie wywracac, ale wiadomo jak bywa :biggrin: Osobiscie delikatnie odrzuca mnie od malowania Moviestar (dlatego tez znalazlo sie ono na szarym koncu stronki z malowaniami :biggrin: ) Jeszcze troszke podzwonie po salonach i poszukam malowan z 2006 (moze gdzies zostalo mniej "pstrokate" :bigrazz: ) P.S. Wydawalo mi sie, ze temat ten rozpoczalem w dziale "Przy piwie", a tu nastepnego dnia okazuje sie, ze ktos go przenisol :biggrin:

Taaakkk... Przymiarki do zakupu pod koniec sezonu sa bolesne. Okazalo sie, ze z rocznika 2006 (dla CBR 600 RR) zostalo tylko malowanie: Telefonica Moviestar Mam pewne obawy przed takim zakupem. Dosyc sceptycznie podchodze do "bar wycigowych" i obawiam sie, ze moga zostac odebrane przez postronnych (oraz innych motocyklistow) jako LANS. :biggrin: Co o tym sadzicie :biggrin: <piwko bez alkoholowe> :biggrin: EDYCJA: Malowania CBR 600 RR (nie wszystkie)

Uhm, czytalem to jakis czas temu. M.in. dla tego skupilem sie na CBR'ce :biggrin: Jednak jak widzisz nie bylem do konca przekonany jesli chodzi o F4... :bigrazz: 'Forumowa Brac Motocyklowa' pozwolila mi na lepsza ocene RR'ki, ktorej testow jest jak na lekarstwo (za wyjatkiem ŚM 1/2006) :biggrin:

Sprawa staje sie powoli przesadzona ;) 1) z plecakiem jezdze rzadko (zona nie pali sie na moto) 2) tor na 100% bede odwiedzal 3) wycieczki poza miasto: trasa Wawa-Lodz oraz znajde sobie cos z sympatycznymi winklami poza Wawa 4) mocy spokojnie starczy mi na dluzej (3-4 lata) 5) mam nadzieje, ze ceny spadna po koniec sezonu (przeciez ma pojawic sie RR'ka 2007, wiec Honda musi wczesniej zaczac pozbywac sie zeszloroczniakow) Dzieki wszystkim za komentarze. Jezeli ktos chce jeszcze cos dorzucic, to wszelkie sugestie wskazane :) P.S. Mam nadzieje, ze niedlugo bede mogl sie pochwalic postem w stylu: "Chwale sie: mam wymarzona RR'ke!!!" :crossy:

Uhm, thx za info. Ta baza jest duzo bardziej obserzna niz moja, ale szkoda, ze mozna tylko 2 motorki na raz porownywac ;) Poza tym wiem, ze do ludzi szybciej przemawiaja wykresy, a nie suche liczby :crossy: (Na liczbach czlowiek skupia sie 'w szczegole', a na wykresie 'w ogole') bartekl: ja uzywam Internet Explorer'a 6.0 (SP2) i wszystko dziala ok. Wiem, ze niektore przegladarki maja problem z wyswietleniem strony exportowanej z Excel'a jako HTML :) (ehhhh ten M$)

Oto link: http://republika.pl/bartzx/ (preferowany Internet Explorer :) - export strony z Excela) Przygotowalem sobie dokument w Excelu i spisalem parametry: moc, waga, moment obrotowy oraz dodalem kolumny: waga/moc, waga/moment, moment obr./(waga/moc) BTW - waga z plynami :notworthy: Sa tez wykresy oraz mozliwosc sortowania (desc/asc) kolumn (IE) :biggrin: Milej lektury :icon_razz: P.S. Przymiarki do zmiany motocykla skusily mnie, aby przygotowac sobie tabele porownujaca parametry roznych modeli motocykli. Cel calego zamieszania: porownac empirycznie agresywnosc motocykli - tzn. ktory nadaje sie na pierwsze, drugie, kolejne moto :biggrin: Siegnalem do literatury Katalog Motocykle 2005 i 2006: - najpierw byl wpis danych z Katalogu Motocykli 2005 - potem aktualizacja wpisow na podstawie Katalogu Motocykli 2006

Hehe... powoli zaczynam sie przekonywac :biggrin: Przymierzalem sie do obu CBR'ke w salonie, stad byly moje obawy odnosnie ew. bolu plecow :crossy: - no, ale jak sie czlowiek dobrze z rana porosciaga, to pewnie plecki wytrzymaja (jak to napisal MoroSK) pozycje lezakowa ;) Nurtuje mnie sprawa sprzegla w RR. Wiem, ze skrzynia chodzi bardzo ladnie, ale sprzeglo wciska sie dosc ciezko. Miasto = czeste uzycie sprzegla (szczegolnie, ze panowie drogowcy pojecie 'zielonej fali' znaja tylko w teorii oraz nie we wszystkich korkach mozna sie przecisac :crossy: ). Cos bedzie mozna z tym zrobic? Hehe, czy tylko reke dobrze 'wytrenowac' :crossy: Pewnie umowie sie na jakies jazdy probne (Honda Plaza - Wawa) :P

Witam, Poniewaz do mojego planowanego zakupu zostalo jeszcze 2 miesiace (tylko lub az...), chcialbym zasiegnac rady osob, ktore mialy do czynienia z CBR'ka 600 RR. Teoretycznie moj wybor padl na F4'ke, ale... RR'ka strasznie mi sie podoba i ma w sobie odrobine wiecej mocy, ktorej zapas przyda sie na przyszle lata. No i ma to "cos", co ciezko jest zdefiniowac, ale czego brakuje F4'ce :biggrin: Sprzet bede kupowal na kilka lat (3-4) i chcialbym wstrzelic sie model, ktory pozowli mi cieszyc sie z jazdy przez caly okres jego eksploatacji. Wiem, ze F4'ka lepiej wpasowuje sie w miejski styl jazdy, ale... Czy sa tu ludzie, ktorzy jezdza na codzien RR'ka (miasto + trasy do czasu do czasu)? Czy do pozycji ciala mozna sie przyzwyczaic, a bol plecow przestaje byc pozniej odczuwalny? Duzym plusem RR'ki jest pewnie fakt, ze na torze lepiej sobie radzi. Mial ktos przyjemnosc porownania tych dwoch modeli na torze? Pozdrawiam!

Dzieki wszystkim za dosc... burzliwa dyskusje :) Udalo sie jednak dzieki niej wyciagnac odpowiednie wnioski: - kupuje CBR 600 F4 (2006) - nie kupuje "na starcie" amora skretu - nadmiarowe talary zainwestuje w bardziej praktyczny osprzet (np. oponki) Pozdrawiam :biggrin: P.S. Hehe, niektorzy nie wyczuli ironii w podtytule watku :biggrin:

Dokladnie tak! Tylko nie zapomnij o lince na szyje - najlepiej z podswietleniem UV lub chociaz w jakims jaskrawym kolorze :D Ehhh... a ja sie tylko chcialem zapytac o skromny amorek do F4 :)

Motocykl bedzie nowy z salonu, wiec nie da rady ;) Chce prosic o ew. zamontowanie amorka juz przy samym zakupie (licze na jakies promocje zwiazane z kupnem nowego motocykla) Poszukalem na preclach i znalazlem ciekawa dyskusje: http://tinyurl.com/g2zxf

F4 - rocznik 2006 ;) Planowana eksploatacja (priorytety): 1. Miasto 2. Miasto 3. Miasto 4. Trasa 5. Trasa 6. Tor

Szkopul w tym, ze zamierzam kupic sprzeta w listopadzie (leasing). Info: prowadze wlasna dzial. gosp., wiec pierwsza wplate bede mogl wprowadzic w koszta, dzieki czemu nie bede placil w listopadzie podatku. Korzysc jest taka, ze wlasnie w listopadzie placi sie podwojny podatek (podatek za listopad + zaliczka za grudzien), tak wiec dzieki duzym kosztom nic nie zaplace (ani w listopadzie, ani w grudniu) :icon_twisted: ;) W zwiazku z tym musialbym wiedziec przed listopadem, czy ew. zmiany w modelu na rok 2007 beda na tyle interesujace, aby wyrownaly mi straty zwiazane z zaplata podatku :icon_arrow: Pieniadz to pieniadz - piechota nie chodzi :icon_arrow:

Hejka. Kupujac CBR'ke 600F rozwazam zakup amortyzatora skretu. Teoria to jedno: "super sport - wskazany amor". Praktyka to co innego. Czy ktos zalozyl do F'ki taki amorek i moze podzielic sie wrazeniami? Warto inwestowac "na starcie", czy tez pojezdzic bez amortyzatora i dopiero po jakims czasie podjac arbitralna decyzje? Pozdrawiam!

Robie powazne przymiarki do zmiany motocykla - z Bandita 600N na CBR 600F. Czy ktos moze wie o ewentualnych zmianach na rok 2007 w CBR'ce 600F? (i nie pytam o kolorystyke :bigrazz: ) Wiem, ze RR'ka na 100% bedzie modyfikowana (zostanie dodane wiecej nowinek technologicznych z MotoGP), ale o F'ce nie moglem nic znalezc :wink: Pytam, bo jeszcze odrobine sie waham, czy kupowac model z rocznika 2006, czy tez wstrzymac sie do 2007. Pozdrawiam!