.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Greedo
-
Postów
5716 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Greedo
-
-
Albo braniem oleju.
-
Jezdem ..... tak słucham :biggrin:
Panie moderatorze, wykryłem nielegalne słownictwo! Jako forumowicz z 7letnim stażem, domagam się natychmiastowej i zdecydowanej interwencji!!!
Klod, nie zapomnę Ci że wywaliłeś takie fajne posty :D Ula, puszap w górę! :D
-
Sprzęgło może być sklejone na maksa i ciągnąć.
-
Ja swojego DRa tak docierałem i różnica była kolosalna. Więc nie gadaj głupot :bigrazz: Nie mówiąc o tym że nie żarł i nadal u nowego właściciela nie żre oleju w ogóle.
-
a ja sobie docieram na miekko :icon_razz:
w maju odebralem motor po calkowitym remoncie silnika (+pol skrzyni), docieralem go sobie powolutku i od razu skoczylem nim w traske do azji.. na poczatku wrzesnia bylem z powrotem, moto zrobilo bezawaryjnie 20tys. km w rozmaitych warunkach (czasem upaly nie do zniesienia, czasem zimno i lacznie tysiace km w deszczu :banghead: ), podczas calej tej traski dolalem chyba niecale pol litra oleju.. czyli troche mniej niz biora nowe BMW :bigrazz:
jak chcecie docierac na ostro - prosze..
ale przejedzcie tym motocyklem kilkadziesiat tysiecy km i potem cos napiszcie..
bo poki co wiekszosc postow jest tutaj w duchu "przejechalem ostro dotartym sprzetem juz 1000km i jest super" - oczywiscie teraz przesadzam, ale po prostu to mnie nie przekonuje..
pozdrawiam
A sobie docieraj jak chcesz. Kiedyś ciemni ludzie nie wierzyli że coś cięższego od powietrza może latać i ty taką ciemnotę reprezentujesz.
-
na 35 dociągnij, ale stopniowo, najpierw po 20 potem możesz 35
-
No ale jak weźmiesz rocznikami, to fiszki na stronie się nie zmieniają. Czy to 96 czy 94. Poza tym modele to zawsze były R, tylko że np RT, RV, RR nawet :D
-
E, do mnie też takie pierdoły przychodziły. Odpisywałem im "fuck you, scammers" :D
-
Niestety nie, ale zaopatrzę się w to.
-
Nie no, serwisówek to mam od pytki i inne strony też mam ;). Sękju za rady, napiszę jak to wygląda, bo na razie to mam problem z wyjęciem pamiętnika z karteru. Świetny pomysł żeby montować go na śrubę krzyżakową której ni chu*a nie da się po takim czasie i przebiegu odkręcić.
http://www.partforyamaha.com/pages/parts/v...d/1/Suzuki.aspx
Za to na tej stronie jak porównuję numery części, to są takie same ;) Ot ciekawostka.
-
Tak też robiłem, porównałem sobie sprzęgła od RF 94 i 96. Koło przeniesienia napędu jest akurat takie samo, różni się numerem kosz, inne są przekładki i tarcze sprzęgła, różni się jeszcze popychacz sprzęgła. To jest rzeczywiście problem. Czyli opcje są dwie, zmienić wałek (czego wolałbym nie robić, bo jednak wałek współpracujący z konkretnymi trybami będzie lepszy niż współpracujący ze zniszczonymi trybami), albo zmienić całe sprzęgło. Jak przyjdzie, to sobie to organoleptycznie porównam i zobaczę czy te różnice są kolosalne, czy może będzie to miało szansę działać. Tak czy inaczej, będzie kurde trochę zabawy, bo obecne sprzęgło jest dobre. Stąd inne pytanie :D Zmieniać wałek, czy bezpieczniej dla tej skrzyni będzie zostawić wałek a zmienić całe sprzęgło od RF z 94 albo od GSXRa 1100 W?
-
No numery części są te same, zresztą GSXR 1100 W to poprzednik silnika w RF 900. A dowiedziałem się tak, że szukałem bliskiego poprzednika RFy wśród Suzuki, znając wymienność części miedzy modelami tej wspaniałej marki ;)
-
Taa, ale to fishki, a ważne są numery.
z fiszek wynika że pierwszy RF 900 miał taką samą skrzynie jak wodniak i rocznik RF 94 ma ten sam wałek sprzęgłowy co wszystkie roczniki 1100W, natomiast od 95 wzwyż jest inny. Jest inny dlatego że kosz sprzęgłowy jest również inny, więc pewnie musiałbyś urzyć kosza od 1100W. (Choć jest szansa że mimo tego że kosze są inne to mają ten sam wielokiln).
Czyli wiem że nic nie wiem:D
Edit:
na 99% nie pasuje.
Najwyżej kupię sprzęgło od RFy z 94, dzięki za zwrócenie uwagi (na 94 rok nie patrzyłem).
PS. Adam, zabierz głos :)
-
18 numery są takie same przecież.
-
Jeszcze jedno szybkie pytanie.
http://www.bikebandit.com/1996-suzuki-moto...m6533#sch280293
http://www.bikebandit.com/1994-suzuki-moto...m6205#sch240184
W działach transmission są numery wałków sprzęgłowych, które się różnią. Możecie mi pomóc i powiedzieć czy one mają szansę pasować czy różnice między nimi są zbyt duże? Numery 1 w dziale trasmission.
PS. Skrzynia od GSXRa 1100 W nie miała żadnych wad?
-
na lewym tłoku to kompresje ma lepszą komarek bardzo słaba a na prawym tłoku troche większa raczej głowica będzie przyczyną prawdo podobnie nie szczelnośc zaworów zawory miałem nowe dopasowane od samochodu w wtorek postaram sie zrzucic głowice
Przestańcie mu odpowiadać, przecież to jakiś żart jest.
-
Olgierd, a co Cię to obchodzi, jak mierzył? W dupie z takimi koleżkami, niech sobie psują sami. Kolo ma was w tyłku ze swoją składnią i ortografią, nie mówiąc o tym, że nie odpowiada na pytania, a wy mu nadskakujecie z prośbami o odpowiedzi, które leżą w jego interesie? No coś wam się pomyliło.
-
Ajm sory, ale coś mnie gniecie jak czytam takie posty.
-
Zjebałeś ustawienie rozrządu. Poza tym na takie posty jak twój nie powinno się w ogóle odpowiadać.
-
kiedys kumpel na XT600 robil mi cos w silniku, wyciagnal pierscienie z tloka, wsadzil inaczej i zuzycie oleju wzroslo z zera do okolo 1 litra.. ale poza tym silnik zdrowo pyrkal, wiec na tym silniku zrobilem sobie traske w kaukaz do rosji ;) wiozlem ze soba kilka litrow oleju i tyle (trasa 7000km)....
Że tak zapytam, po chu*a wyjmował pierścienie? W używanym silniku wyjmowania tłoka, ruszania pierścieni i zakładania ich jakkolwiek inaczej ja unikam jak ognia, chyba że wymieniasz komplet, szlifujesz, honujesz itd.
I niech mi ktoś wytłumaczy jak można wypuścić maszynę która od nowości jest spie.... tzn bierze olej
Kawasaki się w tym specjalizuje :D
-
Wolałbym jednak żeby mi taki seger za 12zł/100 sztuk nie pękł podczas pracy skrzyni.
-
Ok, to skrzynia jest z 94 roku, od 93 robili chłodzonego cieczą GSXRa W. Czyli ją kupiłem, ale jeszcze takie pytanie.
W manualu jest napisane, żeby pierścieni Segera nie używać drugi raz, prawda li to? będę musiał ew. jeden wałek wymienić.
-
Nie, ale zapytałem czy jest w pełni sprawna i kompletna - koleś ma jakiś sklep i 99,8% pozytywów.
-
Spoko, mechanizm rozruchaja już wyjąłem, sprawdzę, sękju ;] Zresztą jego trzeba wyjąć żeby silnik rozpołowić. Wydawało mi się ze RF 600 to silnik zaprojektowany prawie od nowa. Za to RF 900 na pewno ma mocno zmieniony silnik, poza tą skrznią (fenks God).
JAK DOCIERAĆ NOWY MOTOR
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Względem tego co było poprzednio, czyli że żarł olej mimo katalogowej kompresji i nie miał takich osiągów jak po dotarciu.