Sławek_Czeladź

proszę o odp.zamierzam zapodać sobie stalowe oploty hebli i mam pytanko czy w normalnej jeździe miejskiej (choć czasem lubię poodkręcać) przyda się taka modyfikacja i czy równieź należy wymienić płyn inny niż seryjny?

skoro pojawil się mechaniczny temat, zamierzam wymienić płyn chłodniczy, poczytałem instrukcję i wiem jak, natomiast nie doczytałem czy poziom płynu mierzy się tylko na zbiorniku wyrównawczym, czy istnieje jeszcze jakaś inna podziałka?? Wiem że pojemność ziorniczka to około 0,65 a w sumie wchodzi prawie 2l. Pomóżcie

lepiej trafić nie mogłeś, zapraszamy do działu fazerowców

z krzywą ramą też? mnie chodziło o bezpieczeństwo, chyba mnie Ario źlę zrozumiałeś ;)

sorki chłopaki że wejdę w słowo ale albo nie kochacie swoich maszyn albo nie macie szacunku do siebie. Jak można na 100 konnej krzywej maszynie latać ?? No chyba że 60km/h :icon_mrgreen:

ten model tak napewno nie ma więc coś nie tak musi być

korzystając z okazji, że forum nasze znów działa mam pytanko dotyczące przednich świateł (chodzi mi o fersje FZS600 z 98r.) Wiecie zapewne, że strumień światła jest taki sobie, więc mam pytanko: czy ktoś coś modyfikował z żarówkami (nie chodzi mi o połączenie dwóch reflektorów) tylko o ich moc, producenta i inne działania mające na celu poprawienie jasnoći świecenia, Wiem że na długich jes już H4 a krótkich chyba H1 - proszę o opinie i doświadczenia

no i ja dziś rozpocząłem sezon 2007 :buttrock:

only FZS 600 :icon_rolleyes: spalanie max 6,5 na trasie przy 100-120 do Zdyni spalił uwaga 4,2 :icon_rolleyes:

no to Panie i Panowie mam question: będę wymieniał oponkę przednią w moim złotku i tak się zastanawiam co kupić. Na tyle mam nówkę (tzn 500 km nawinąłem na niej) Dunlop Sportmax D220ST i jestem narazie z niej zadowolony. Zastanawiam się nad właśnie jakimś dunlopem tudzież inną (michelin pilot road) oponką o podobnym stosunku ceny do jakości. Zamierzam wydać na to max 500 ale najlepiej coś koło 400. Doraździe proszę co u Was się sprawdziło.

widzę że kolega chce mocno zaoszczędzić samemu robiąc sobie gmole, tak jak CI napriv pisałem sorki ale naprawde mając takie zabezpieczenie nie chce mi się go ściągać tylko po to by Ci go rozrysować, tym bardziej że na rysunku znam się nia za dobrze, może poprostu spróbuj skontaktować się z kimś kto robi takie gmole (np na hakimś bajzlu) i licz na to że Ci powie co i jak, Po zatym skoro ktoś ma możliwości rzemiślniczego wykonania takich rurek to pewnie nie sprawi mu problemu zdjęcie wymiarów z moto :cool: powodzenia i obu Ci sie te zabezpieczenie nigdy nie przydały :icon_evil:

troche mnie tu nie było ale właśnie przymierzam sie do wymiany łańcucha i się zastanawiam czy oryginalne zębatki (chodzi mi o ilość zębów) zamontować czy coś pokombinować, jak Wy macie?

sorki ale to nie to co w sezonie i mówcie co chcecie ale na kolano się już kontrolowanie nie zejdzie :lapad:

było gdzieś, czytałem ale czy każdy to stosuje świadomie ?? od kiedy, jakiś czas temu poczytalem o counter steringu, zupełnie inaczej prowadze swojego fazera :lapad:

tak napewno się poskleja jak go nowym zastąpisz

też o nim myślałem ale wcześniej podpowiadliścię nne zębatki ?

ja wczoraj w Mnikowie byłem i przez Rabkę na Czeladź wracałem, zimno, mokro,mgła i inne syfy odebraly mi przyjemność z jazdy i co najgorsze łanuch sięchyba skończył. Co pawda jest do wymiany ale mam pyt: dokąd można jeździć na mega naciągniętym łancuchu (odstaje sporo od zębatki ale w miarę naciągnięty jest i jest rezerwa). Chciałbym jeszcze z 500km nawinąć w tym sezonie co najmniej, I Drugie pytanko jaką nową kietę byście mi polecali, myślałem o DID ale chciałbym znaleźć kompromis między ceną a jakością dzięki za wszystki podpowiedzi

no ja w tym sezonie narazie seryjny ale jak się uda to może na wiosne głośniej będzie i mocniej

powiem Ci że moje spalanie też na począku przekraczało 6 litrów, poczekaj aż się wjeździsz w maszynkę teraz średnio mam koło 5,5 przy sporadycznym dzidowaniu nawet do 200. Moim zdaniem kwestia czasu, oczywiście reszta czyli, filtrym synchro gaźników itd mam nadzieję że masz OKI.

ja jeszcze swojego na koło nie stawiałem bo się wjeżdżam w niego ale przez przypadek z gazu poszedł kilka razy, moim zdaniem szkoda maszynki żeby strzelać ze sprzęgła :icon_biggrin:

miasto 80 jak się dai jest bezpiecznie, dwupasmówka 140-150 autostrada czasami do maxa

no witam kolegę ze śląska, u mnie tylko na ssaniu zauważyłem że kapie z tego otworu pod tłumnikiem, normalnie nie, no chyba że po deszczu śmigałeś to kiedy śto musi z niego wylecieć, ps. zawrów w ogóle nie słychać w moim :P

nie ma to jak miłość do motocykli :biggrin: szacuneczek

Ja mam mozliwosci i z nich korzystam, jak sie rozwale to na pewno nie bede zalowal tego, tylko rozwal się sam oki??

możesz wymienić sam łańcuch jak chcesz, tylko się nie zdziw że go wyciągnie po kilkuset kilometrach :biggrin: zasada jest że wymieniasz komplet, moto to nie rower :biggrin: