wookie23

Dobra to już wszystkiego sie dowiedziałem:) Uważam temat za zamknięty hehe :P

Przed chwilą go odpaliłem yyyyy na poczatku aż sam sie ździwiłem odpalił ale za dużo gazu... zapomniałem że moje moto odpala bez gazu... za drugim razem odpalił ładnie... lekko dodawałem gazu i tak doszedłem do 10000 obrotów mało bo normalnie kręci mi 12000 ale zostawiłem bo już paliwka nie miałem. Z samego początku tak kopcił no jak smok czy lokomotywa ale później przeszło. Chodził jeszcze z 10 minut na wolnych obrotach i do garażu... Patrze a z tłumika na końcu kropelka bruduuuu bleee wziełem szmate i włożyłem do tłumika i to co włożyłem całe brudne... na razie sie nei martwie bo stal 2 miesiące nieruszany... pośmigam jutro i zobacze jak chodzi... dobra koniec opowiadania. Jeżeli nie chcesz tego czytać nie musisz... napisałem tu jak sie zachowywał po odpaleniu... Jeszcze jedno pytanie: Nie wiem dlaczego ale chodził na 5000 obr. i gdy dodawałem gazu na max-a to mi zacinał zacinał i spadały obroty a gdy puściłem manetke i stopniowo podkręcałem to szedł normalnie.... nie wiem o co chodzi.... aaa ten problem miałem kiedyś jak jeździłem wchodził w obroty powiedzmy 8000 i nagle przestawał i musiałem puścić manetke i dopiero sie wkręcał na 11000 tego to kompletnie nie rozumiem..... jaka może być tego przyczyna?????????

Yyyy głupia sprawa... a gdzie znajde to aby zlać ten olej?? bo kiedyś pamiętałem ale teraz kompletnie wyszło mi to z głowy i za nic nie moge sobie przypomnieć.... Bo plan mam taki: zleje ten olej wleje nowy i tyle ile go trzeba a nei tyle co mi sie podoba... pojeżdze i zobacze czy dalej ten nagar jest... jeżeli tak to do mechanika oddam.... Aaaaa bym zapomniał Dziękuje... za to że mi pomogliście/powiedzieliśćie o co chodzi. :clap:

Chyba "aker6" masz racje... bo w wakacje wymieniałem olej w skrzyni i nalałem aż po korek a teraz odkręciłem i patrze a tam w ogóle nie widać oleju... teraz pytanie zrobie to sam czy musze oddać do mechanika i wyłożyć duuużooo kasy... bo z tego co napisałeś uszczelniacze yyyyy to by trzeba było całem moto rozebrac... Co teraz mam zrobić??

Witam. Martwie sie o moje moto boo wg mnie za dużo nagaru produkuje.... Niby jeżdze na najdroższym oleju i (jeszcze raz niby) piszą, że powoduje nie powstawanie nagaru czy jakos tak... Nie wiem co robić... Może mi coś poradzicie?? Myslałem nad tym aby zmiejszyć na pompie ilośc oleju ale nie wiem gdzie to jest i jak to zmiejszyć. Mam Yamaha dt 125 2003r. Za pomoc z góry dziekuje :icon_exclaim:

a gdzie to moge wyregulować?? co gdzie jak??

Więcej niemoge kręce go nie mniej niż 5 tyś i tyle co wyciśnie...

No wiec to pewnie wina zabrudzonego na maxa wydechu... ok spróbuje zrobić ten chcwyt. Zatkać z jednej strocy wrzątek i kret... bo jakoś nie chce mi sie wypalać tłumika:) ale dzięki za rade:) teraz pytanie zalać tą miksturą cały wydech czy tylko tube bądz tłumik?? Ostatnie pytanie dlaczego mam tyle nagaru jeżeli już chyba 3 raz zalewałem cały pojemnik z olejem Castrola 2t za 40 zł?? Troche dziwne bo pisza że powoduje że jednak nie ma tego nagaru i jest chyba najdroższy...

witam, Byłem zadowolony z mojego moto jak chodzi lecz dzisiaj postanowiłem zdjąc tłumik z dt 125 2t i zobaczyć jak to jest jeździć bez. Okazało że po zdjęciu kręci do 6 tyś i nie idzie więcej dobra mniejsza z tym. Gdy założyłem tłumik moto nagle dostało takiego kopa że sam nie wierzyłem. O co tu chodzi?? Dodam tylko że gdy tłumik leżał przez pewien czas(10-20 minut) w garażu to wyciekło z niego troche nagaru. Czy to wina że miałęm wydech zablokowany nagare?? Jak tak to powiedzcie jak wyczyścic ten nagar... Z góry dzięki Łukasz

taaa dzięki chłopaki już umiem kozacko zawracać a i jak ćwiczyłem to odkryłem że moje moto idzie no koło haha podwójna zabawa. Dzięki:)

Chłopaki mam moto od niedawna i mało jeźdze. No więc pytanie siedzieć na moto czy nie? hamować przednim?

Czesc, temat dotyczy enduro Mianowicie nie wiem jak zacząc, próbowałem ale nic nie wychodzi. Chciałbym tak kozacko zawrócić. W terenie jestem na piachu bądz na na jakiejś drodze utwardzonej i chcem zawrócić bo np. koniec drogi. No więc chcem zrobić coś takiego. Siedze na tym motorze kłade lewą noge na ziemi i chcem zrobić obrót 180 stopni. No wiecie taki kozacki nawrót, zostaje po tobie tylko ładny półokrąg. Jak to zrobić?? Pomocy!!

Szkoda, dzięki za fatyge pozdrawiam

Witam, Widze że bardzo pomagasz ludziom może i mi też. Nie widze spisu treści tego co masz, nie moge tego znaleźć. Mianowicie proszę wszystko co masz o Yamaha dt 125 rn rok 2003 Z góry dzięki

Witam, WIdze że pomagasz może i mi tez. Szukam wszystkiego o Yamaha dt 125 rok 2003. E-mail: [email protected] Z góry dzięki

kupiłem moją dt troche już dobita i teraz sie okazało że amorki są kszywe trzeba wymienić bo nie da sie normalnie jeździć i mielić na zakrętach bo nie ma osi motor i ucieka przód (łatwo o glebe) musze podjechać do yamahy aby zrobili mi wycene. jak bedzie przystępna cena to kupie a jak nie to sie pomęcze do końca sezonu i wymiana motoru myślałem już nad ktm exc 125

Najbardziej zależy mi na wymianie plastików, amortyzatorów (przód) i przedniej lapmy oryginalnej bo mam jakiś tani plastik. Wiecie może czy moge kupić samą śróbke od wolnych obrótów czy musze wymieniać cały gaźnik?? Jak tak to gdzie. Z góry dzięki

Witam, Mianowicie szukam sklepów internetowych gdzie znajde części do mojej Yamaha dt 125 Pozdrawiam