wookie23

Ooo to akurat nawiazanie do tematu. Bo ja mam własnie z tym problem. Chciałbym zdjąc tą blokade, ktora przy 90 zamyka licznik i spada do 80 i tak w kółko. Tylko jest problem. Mam dt z 2003r i ona nie ma tego modułu pod bakiem tylko jest przykrecomna do zbiornika z olejem. Ktoś sie już czyms takim zajmował? Albo wystarczy odpowiedznie kabelki dac do uziemienia i obejdziemy jakoś tą blokade? Po 2: Chciałbym wypatroszyć wydech... Pytanie. Czy wypatroszyć i tak go zostawić? Czy wsadzić do niego rurkę z watą? Prosiłbym o wyrozumiałość bo na tej wyszukiwarce forum można usnąć. Trzeba czekać 30 sekund od wyszukiwania i jest strasznie niedokładna.

Dziwne bo wymieniałem świece 4 dni temu. No cóż zobacze na starej... odstęp 0,9 cm ale hmmm czego? Bo nie bardzo wiem o co chodzi.

Z regóły jeste to gdzieś ok 6 tyś... W tych okolicach. Zwolnie chwilke odczekam i dalej dzida. Więc wydaje mi się chyba chodzi o to że bierze całe paliwo z gaźnika i jak po tej przerwie znowu weźmie to wszystko ok. Gaźnik wyczyszczony teraz zabieram sie za bak. To musi być paliwo... Eh.. Mam iglice na 3 ząbku może jeszcze ją podnieść? Pływak paliwa odgiąć w dół czy w góre? Eh. Bo jak odegniesz bardziej w dół to on za sobą coś ciągnie (ale co to nie wiem, dawke paliwa?)... Pomóżcie... Bo ładnie chodzi tylko coś mu jeszcze dolega.

Mam pytanie: Wydaje mi sie że moto dostaje za mało paliwa na wysokich obrotach i nagle zamiast jechać buczy i zwania. Myśle że to przez pływak. Ale w którą strone go odgiąć? Aaa i jeszcze jedno. Są tam takie blaszki aby paliwo sie chyba za szybko nie wlewało... Jak je zdejme nic sie nie stanie?

Jak bedzie czegos za dużo w gaźniku to wyleci jakimś wężykiem. Przez jaki dozownik? Zobacz sobie jak odchodzi rurka z baku i dojdziesz do gaźnika. No nie wiem o co ci chodzi w tej chwili wiec to przyszło mi tylko na myśl.

Jeżeli wychodzą z gaźnika to niech sobie wiszą... Nic z nimi nie rób. Moje pytanie: W dt125 jest coś takiego jak przekrecisz kluczyk jest dzwiek eeeee (i powrotyny) eeeee... Wydostaje sie to z silniczka który reguluje hmmmm średnice wylotu spalin... Tzn Chyba wiadomo o co chodzi... No nie wiem jak to wytłumaczyć. Jest to z lewej strony moto. Jak gdyby zawór: Power Wazle czy coś takiego po niemiecku. Pytanie. Czy jak wyłącze ten silniczek (bo on zmniejsza i swiększa prześwit na wyjśćiu spalin) to sie nic nie stanie i moto bedzie ładnie chodzić?

Tez mialem dzisiaj podobny problem. Wybralem sie na moto jako ze cieplo jest 2 stopnie Celsjusza. No i jade na stacje po benzynke i cos mi bylo ziomno w twarz... Przypomnialem sobie ze mam kominiare;) Szybki nawrot do domu. Szukalem jej chyba 20 minut no ale bylo warto. Nie czulem w ogole zimna (no moze tylko nosek ale przyzylem) Wiec na zimowe wyjazdy zaopatrzcie sie w kominiarki;)

Niestety tylko jedno zdjecie, ale za to jakie;) Morze Baltyckie uuuu. Mielno (chyba kazdy wie o co chodzi) <jupi> http://bikepics.com/pictures/1117986/

Hmmm mam patrzec na twoja 200? heh. Nie no teraz tylko trzeba znaleźć sponsora. Hmmm... P.S. ucek twój avatar mnie powala... Jest po prostu: na maxa joł i w ogóle w ogóle, świetny! :icon_mrgreen:

Chodzi mo o rocznik 2003, 2004. To co mi lepiej doradzacie?

Brak mozliwosci zarejstrowania a to jest u mnie wazne. Bo uwazam ze to bedzie najodpowiedniejszy motocykl dla mnie.

A czyli widze mam sobie dac spokoj... Kurde ciezka na naszym rynku z dobrymi maszynami w rozsadnej cenie. Czy bede zmuszony jechac do niemiec? Bo wiadomo polak potrafi. Jak koles jedzie z silikonem to ja nawet nie chcem sobie wyobrazac co z nim robil... Mozecie mi cos polecic? Oczywiscie ktm 250f koniecznie exc

Hmmm... no jak by ci to tu powiedziec. Wlasciwie to sam odpowiedziales sobie na pytanie hehe P.S.Wybaczcie moj zastoj na forum ale no tak nie mam czasu na moj motorek;( Ta szkola mnie wykonczy... No dobrze koniec juz tego. P.S.2 Ale jak to fajnie widziec jak moj temat jest prawie na gorze;) http://moto.allegro.pl/item276489696__ktm_...odel_2004_.html Co powiecie mi o ty motocyklu? Bo wydaje sie byc interesujacy.

Nigdzie nie znalazłem więc pisze tu. Mam problem z moim dt wyczyściłem gaźnik i filt powietrza i nie ma takiej mocy jak miał kiedyś... Mysle że to może być spowodowane tymi zaworami ale nie bardzo wiem jak sie je rególuje. Czy dam rade wyrególować je sam czy to wymaga jakiś specjalnych znojomości silnika? Jeżeli nie to prosze o mały instruktarz...

Z tego kontekstu wynika że to jest do mnie kierowane. No chyba że sie myle. Ale jak by co to mam na imie Łukasz;)

Teraz z moją Dt zaczynam 2 sezon. Hmmm wiek... wydaje mi sie że jak na mój wiek jestem odpowiedzialny a nawet bardzo.

Czesć. Możę wyda wam sie to śmieszne itd i pewnie bedziecie sie nabijać no ale cóż spróbuje. Aktualnie jeżdze Dt 125 w przybliżeniu ma coś ok 25 koni może więcej może mniej nie wiem. Tylko tłumik mam orginalny a reszta wszystko odblokowane. Wiec pytnie: Czy poradze sobie na KTM EXC-F 250? Da sie przeskoczyć na to z DT? Jak nie to jakie moto pomiędzy mi proponujecie. Ale nie jakiegoś starego czy coś góra 3 latka. Bo osobiście wolałbym tego ktm i pojeździć 2 może nawet 3 sezony niż co sezon zmieniać moto. Bądzcie tolerancyjnu Pozdrawiam

Że tak powiem w koszalinie niedawno co wykupił czy wunajmuje łepek ten tor... Przerobił go troche i jest tor dla cross-ów itd i oczywiście dla tych co chcą pośmigać po torze. Tor jest fajny nie powiem... Mieszkałem ok 200 od niego. Tor jest tak na prawde do kartingu ale wjedziesz tam nawet samochodem po odpowiedniej opłacie. Co do opłat to nie wiem bo koleś jest hmmm skąpy i chciwy pieniędzy więc nie wiem. Ogólnie polecam tor. Pozdrowinia z Koszalina :D I fotka toru

Wczoraj razem z Morpiel szukaliśmy u mnie w gaźniku sruby od paliwa i niestety nie znaleźliśmy... Gdzie ją znajde w mojej dt 125 2003 prosiłbym o wyjaśnienie a najlepiej zdjęcie... Pozdrawiam Wookie23

Mam problem. Mianowicie moja dt kręci 7 tyś obrotów a jak zdejme oto coś to: http://img144.imageshack.us/my.php?image=zdjcie001jq2.jpg ten pojemniczek to dostaje takiego kopa że yyyyy normalnie w miejscu rwie ziemie kreci do 12 tyś... Więc sie domyśliłem że chodzi pewnie o powietrze... że go mało dostaje... No więc tu moje pytanie co i jak mam zrobić żeby dostał więcej powietrza? Czy chodzi o tą śrubke? http://img144.imageshack.us/my.php?image=zdjcie0002rk1.jpg Tak mi sie wydaje bo jest najbliżej tego układu powietrza. I następne pytanie wyręcić czy wkręciś? Najlepiej sami powiedzcie. Pozdrawiam Wookie23

Mam problem. Mianowicie moja dt kręci 7 tyś obrotów a jak zdejme oto coś to: http://img144.imageshack.us/my.php?image=zdjcie001jq2.jpg ten pojemniczek to dostaje takiego kopa że yyyyy normalnie w miejscu rwie ziemie kreci do 12 tyś... Więc sie domyśliłem że chodzi pewnie o powietrze... że go mało dostaje... No więc tu moje pytanie co i jak mam zrobić żeby dostał więcej powietrza? Czy chodzi o tą śrubke? http://img144.imageshack.us/my.php?image=zdjcie0002rk1.jpg Tak mi sie wydaje bo jest najbliżej tego układu powietrza. I następne pytanie wyręcić czy wkręciś? Najlepiej sami powiedzcie. Pozdrawiam Wookie23

Raczej nie bo niedawno wymieniałem filtr...

Cześć, Mam następujący problem: Gdy jade no moim moto (Yamaha dt 125r 2003) przy 7 tyś obrotów nie chce iśc dalej (normalnie kręci 11 tyś) lecz gdy zdejme gaz i znowu dodam to czasami wchodzi w obroty a czasem nie. Przy okazji spytałem sie mechanika o co chodzi? Powiedział mi że to pewnie gaźnik trzeba by było rozebrać poszukać przyczyny. Tu moje pytnie: Jak do tego sie zabrać? w ogóle co gaźnik ma w sobie jakie części jak wygląda po co to i na co? Chciałbym abyście mi przedstawili jakieś zdjęcia, rysunki do czego są poszczególne śróbki... Jak go później wyrególować idt. Chciałbym to zrobić sam... Niestety nie mam kolegów mechaników więc tylko wy możecie mi pomóc. Mój gaźnik wygląda tak: http://img79.imageshack.us/my.php?image=p1010004we4.jpg Aaaa tam nie mam śruby od wolnych obrotów to wkreciłem zwykłą aby nie dostawała lewego powietrze aaa i to może być przyczyną złego chodzenia mojego moto? Wiecie może gdzie dostane taką śrube? Ps. Szukałem już chyba wszędzie i nic nie znalazłem... Tylko przeczyść dysze itp. a ja nie wiem o co chodzi... Z tą mój tytuł taki długi bo na prawde nie moglem znic znaleźć a to po to aby innym było łatwiej znaleźć... Pozdrawiam

A czy może wiesz czy części są tańsze od tych zamawianych w salonach, sklepach?? A jak tak to mniej więcej o ile...

Witam. Właśnie sie zastanawiam czy kupić katalog larsson-a... kosztuje on 17 zł + przesyłka i zwracają kase jak zamówie jakąś część o te 17 zł wiec gitt.... teraz moje pytanie czy dużo marży biorą ci w sklepach z tych części?? czy są dużo tańcze?? tz że jak coś kosztuje w sklepie ze 100zł to oni biorą 10zł więcej czy mniej?? Bo w moim przypadku zamawiam części dosyć często i mysle jak by tu zaoszczędzić... Bo innych stron ze sklepami internetowymi to nie znam.... Pozdrawiam Łukasz