Grześ23

1 Napinacz zostaje stary jest prosty i praktycznie "nie zniszczalny" 2 Zawory są ustawiane za pomocą płytek zaworowych możesz pozamieniac co się da kupic nowe lub zeszlifowac fzr 600 ma tędencje do kasowania luzów zaworowych twój kolega powinien sobie poradzic 3 Radzę wymienic żarówki na nowe dobrej firmy ale wybór należy do ciebie :biggrin: P.S. Skąd wiesz że masz rozrząd do wymiany

Kupiłem komplet uszczelek za 340 zł ale na allegro znajdziesz komplet za 275 zł troszke przepłaciłem :biggrin: w serwisie yamahy chyba można kupic uszczelke pod głowice myśle że koło 100 zł miłej zabawy z yamaszką

wielkie dzięki za odpowiedz :notworthy: Witam troszkę myślałem nad moim małym problemem z głowicą i wymysliłem że dam dwie uszczelki starą i nową pod cylindry są stalowe a drubośc jednej to 0,25 mm co powinno troszkę rozwiązac mój problem ? nie uważam żeby zawór mógł się spodkac z tłokiem ale jeszcze to sprawdzę. Martwią mnie zmiana w czasach otwierania i zamykania zaworów ale 0,35 mm nie będzie miało aż tak wielkiej zmniany w czasach otwierania i zamykania zaworów a i z drugiej strony nie można tego wyregulowac chyba że za pomocą regulowanych zębatek ? Poprawcie mnie jeśli się mylę . Z góry dzięki za odpowiedz .

Witam wszystkich :buttrock: Pierwsze ważniejsze pytanie dotyczy glowicy yamahy fzr600 3HE ile mozna zeszlifowac z płaszczyzny głowicy, aby nie dochodzilo do "samo zapłonu" (u mnie warsztat zeszlifował 0,6 mm ) dodam że zdrowa fzr600 ma stopień sprężania 11,5:1 Drugie mniej ważne jaki wpływ mają owiewki na chłodzenie tylnej części śilnika chodzi mi o wymiane bądz przepływ powietrza. z góry dzieki za każdą odpowieź i szczęśliwego nowego roku życzę :flesje:

To życze powodzenia :buttrock:

Witam troszke sie pogubiłem w tym dialogu ale wydaje mi się że masz wyklepane zawory i gniazda normalka w fzr 600 sam jestem w trakcie remontu głowicy z góry mówię że to doś kosztowna sprawa zawór ssący do twojej yamahy to 89zł + szlif głowicy ok 60zł + komplet uszczelek to 345zł Możesz też ustawic luzy zaworowe i sprzedac na wiosne jeśli chcesz pośmigac to pamiętaj że po sezonie znowu czeka cię regulacja zaworów ssących wiem z doświadczenia :buttrock: .

ok. dziękuje tak też miałem zamiar zrobic naprawdę bardzo mi pomogłeś. Nawet nie wiesz jak bardzo. Jestem bardzo wdzięczny i zarazem szczęśliwy. Teraz mam zamiar podbi cały świat!!!!

Witam wszystkich maniaków dwóch kółek!!! :) Ponieważ pruszy śnieg dletgo mam czas do Was (szacunek) :notworthy: napisac o moim małym problem z trzepoczącym tyłem mojej cudnej i najlepszej na świecie Yamaszce FZR. Problem pojawia się przy wyższych prędkościach 170 i powyżej. Z wiązku z tym mam dwa pytania: 1) Czy jest to wina zbyt twardo ustawionego zawieszenia? 2) Czy też może należy wymienic łożyska wachacza?

Moja głupota nie zna granic :banghead: . Wracając z woodstoku :banghead: ( nie śpiąc za wiele) przysnąłem porostu zamknąłem oczy przed zakrętem obudziłem się w momencie parkowania mojej yamahy w rowie na szczęście jechałem powoli i nic poważnego się nie stało troszkę połamanego plastiku. Już nigdy nie wsiądę na motocykl nie wyspany, co mnie pokusiło. :banghead: Pozdrawiam wszystkich woodstokowiczów

Uważaj żeby wszystko dobrze złorzyc najlepiei zrobic swoje oznaczenia przed demontażem na łańcuszku zębatkach wałkach i wale co by miec pewnoś ze łańcuszek nie przeskoczył na wale odkręc porywe od arternatorka i zaznacz położenie wału wtedy nic nie zepsujesz. Przed demontażem pomierz oczywiście luzy i nie zerwij gwintu podczas skręcania dokręcaj podobną siłą jaka odkręcałeś dasz se rade w końcu masz serwisówke płytki masz pod szklankami najlepiej wyciągac magnesem i zapisuj wartosci płytek nie pomyl ich pomierz je dobrą suwmiarką lub mikrometrem czasami oznaczenia na płytkach nie zgadzają się. Życzę powodzenia i pamiętaj pomyslec a potem zrobic

Wszystko zależy od stylu jazdy ale z tego co wiem to sporty zjadają trochę oleju a na pewno nie smakował by mu kujawski :icon_mrgreen:

tak dokładnie to nie wiem bo sam wszystko robię jeśli nie masz znajomego mechanika to troszkę zapłacisz myślę że zawszystko około 250 zł może więcej

Kompletny serwis czyli regulacja zaworów , czyszczenie i regulacja gaźników ,synchronizacja, wymiana świec, oleju, filtrów i powinno chodzic jak w zegarku chyba że cuś ktoś popierdolił

Mierzysz odwracając gaźnik tak aby pływak swobodnie zamykał zaworek. Mierzysz przystawiając prostopadle do obrzeża komory pływakowej dobrą miarkę lub suwmiarkę z najwyższym punktem pływaka. I nie doginasz pływaka tylko blszkę chyba ;)

Nie jestem specem ale wydaje mi się że możesz miec za ubogą lub za bogatą mieszankę paliwa powietrze ile motur bierze ci zupy znaczy paliwka i na jakich obrotach latasz. Wykręc świece i obczaj jaki mają kolorek porcelanka powinna byc lekko brązowa kawa z mlekiem. Jeśli będzie ok to może zaworki masz podparte jak moto mocno sie nagrzeje. To tylko takie gdybanie jak się myle to poprawic mnie pozdro