Snajper

nie możliwe że tylko sportowy wydech tyle dał!!! naprawde??? napewno miała jeszcze coś... nie ma takiej opcji żeby tylko wydech tyle dawa... za dużo... może miała 100 cm, a nie 80cm.... może miał jakieś elektryczne bajery, inny gażnik, większą dysze.... nie wiem co tam można w tej TZR przerabiać...

wchodiłem na tą strone.... sprzęty nawet nawet ta TZR jest ładna... stary R1 to marzenie każdego.... moje też... i jeszcze jakaś super pasażerka z tyłu :biggrin:

a NS1 ma 16 KM... jest mocniejsz i lżeejsz.... podobno wypieszczona mszyna seryjn bez przeróbek potrafi nawet lcieć 130 km/h... TZR jest słabsza... ale kazdy mówi co innego, bóg wie co oni przerabiają....

u mnie chodziło dobrze.... wiesz ja na tym uczyłem się jeżdzić... raz już szkrzynie robiłem, kumpel mi składał zna te silniki na pamięć, ale teraz jest w niemczech.... wiesz jak on chodzi... beż żadnych przeróbek 55 km/h... na rometa "komara" to jest kosmos.... stary :biggrin:

to jednak TZR jest szybsza i mocniejsz ??? HBR wchodziłem na waszą strone, te TZR twojch kumpli są młodsze to się nie dziw..... Sewy a ty swoją do ilu obrotów kręcisz??? jak by strzelić jakiś tuining to i te TZR nie miały by startu... ale 140 km/h to już jest coś... ostatni jeżdziłem kumpla JAWA 350 TS to ona leci 140... ale jest ciężka i ma więcej koni.... no to jak BIBO s60 mówi że ta z 2004 137 km/h i już ma tak jakiś tuning.... to jak tamta ma jechadz 140 km/h... ja już się powoli w tym gubie....

super... że jest elastyczna, o to chodzi... żeby przyspieszała na każdym biegu i na każdym miała siłe... no spoko sprzęt... wiesz ja osobiście kocham przyspieszenie, moc, a prędkośc swoją drogą.... mojm zdaniem 130km/h to już starczy, wkońcu to 80 cm, a nie jakaś 600 cm, czy 1000 cm.... jedzie tyle i bardzo dobrze, jak ktoś chce może to przerabiać... nie myślący kierowca i na tej prędkości może zrobić krzywdę sobie i innym... a co powiesz o porównaniu NS 1 do TZR??? każdy tu radzi TZR... cos pisało że ma lepsze rozwiązania, rozrusznik, mniej pali... ale to NS 1 ma wytrzymalszy silnik, jest najmocniejsz w klasie 80 cm....

dzięki stary... słuchaj i ile dałeś za swoją??? teraz ceny poszły w dół, miło słyszeć o niej takie rzeczy, bo to chyba sprzęt dla mnie.... długo jezdzisz już 29 tys... kurcze... chyba bedziesz musiał zmienic tłok... :icon_mrgreen: jeśli twoja jest zblokowana to ile poleci po odblokowaniu??? z tego co czytałem to góra 130 km/h... masz tam włożone jakies części tuningowe??? :icon_mrgreen: tak mało pali??? z wypowiedzi innch to była mowa nawet o 6-7 litrach na 100km?! zdziwiło mnie to... podobno jest lżejsza od TZR a pali więcej?! może to jest zależne jak kto ma ustawiony gażnik i jak ją piłuje??? hbr... odlądałem twój filmik... nie jest zły... bujnołeś ją do 80km/h.... rozpędzała się dobrze, ale miałem wrażenie że dało by się lepjej, ale po mieście niebardzo... gdybyś miał kawałek prostej drogi w polach to mógłbys ja od 1 do 6 trzymac w obrotach.... a jak ciągnie powyżej 80 km/h??

ja zaczołem cześciej jeżdzić dopiero od połowy maja... wcześniej szkoła i takie tam, a teraz to się tam troche daje.... w tym sezonie to około 400- 500 km.... samo leci wystarczy zatankować i jechać, ale nie wiem dokładnie.... bo nie zwracałem uwagi czuje że troche więcej. :icon_mrgreen: stary 4300?? czekaj sobie kupie NS 1... ostro dajesz... gratulacje :icon_mrgreen:

no dobra panowie.... szukałem i trochę tego było.... ale jak to pracuje??? jak z przyspieszaniem??? ile to może polecieć V-max??? pisało że bezawaryjna, trochę pali, i z częściami nie zabardzo.... zgadzacie się z tym??? przydały by się dokładne dane techniczne.... jakies testy tego NS-1 artykuły... nie wiecie gdzie można je znależć??? może macie jakąś strone....???

sprzęt kosmos... wyobrażnia nie przeciętna... powinniśmy wspomagac takich ludzi, może wymyślą coś lepszego.... przynajmniej gość ma niepowtarzalny motor i to sie liczy, chce byc orginalny i to mu się udało.... ale ja bym takim nie jezdził.... mam kilka pomysłow na tuning... ale nie takie... wykonanie rzeczywiście słabe.... :icon_mrgreen:

mam problem w romecie.... wszystko ładnie chodzi pali z pierwszego kopa i niby normalnie... ale biegi nie chcą chodzic, czasami nie ma żadnego, a czasami jest tylko jedynka.... a nie wiem gdzie jest 2 i 3 bieg... :icon_mrgreen: myśle że to przerzudka się wali... co o tym myslicie??? pomocy... bo jak by tryby się zdarły to kaplica, a miałem taki przypadek normalnie poszedł do granic wytrzymałości, tryby się na siebie nałożyły i zerwały sie 2 żeby a kilka wytarło... sprzęt zyleta jak na rometa... :icon_mrgreen: tylko tera mam problem... i chce znac waszą oipinie co to może być??? poózcie...

spróbuj wyregołować obroty... tylko pamietaj o odpowiedniej mieszance paliwa i powietrza w gażniku... jeśli dostaje jednego lub drugjego wjęcej lub mniej niz powinien to bedzie gasł i nie miał siły... elektryka powinna byc spoko jeśli masz iskre... wyreguluj obroty paliwo i powietrze na gażniku i powinno byc spoko... przeczyść gażnik i filtr powietrza to zanim zabierzesz się do regulowania obrotów, wykręć dysze i go przedmuchaj, a filtr też, możesz go umyc benzyną... napewno... spróbuj... pozdro :D

sam mam skuter i chce go sprzedac... bo kupuje moto z biegami jakąs NS-1, albo TZR... skuter to tak troche dziwnie... ale powiem żebyś nie kupywał chinczyka, tylko jakąś markę która jest sprawdzona na rynku... czy to europejska czy japońską... nie będzie problemu z częściami i serwisowaniem.... tuning 50 to tak trochę nie bardzo sprawa, z kumplem wsadzaliśmy do areoxa cylinder 80 cm... to teraz się ciągle psuje i zmniejsza się żywotność... trzeba by było złożyć wytrzymalszy wał... tłumnik jak najbardziej... ostatni zaciekawły mnie kostki zapłonowe i przeróbki w elektryce... ale dobre firmy i profesjonalny sprzęt do tego nie jest tani... a 125 to już inna bajka... większa pojemność to więcej frajdy, ale nie miałem okazji jeżdzic skuterem 125 cm... to tyle... ty decydujesz>>>>> :D

Questa odrazu sobie wybij z głowy.... moja koleżanka go ma, ni jak nie wygląda, psuje się.... co tu dużo mówić made in china!!!! Neos już lepjej, nie ma to jak japończyk, kumpel ma leci mu 70km/h, niedawno go kupił i narazie nie narzeka... Yamahe ceni się za trwałość, ale wiadomo jak kto go eksploatował nawet najlepszy sprzęt może się popsuć... co do malaguti wygląd dodry, większość maszyn tej firmy ma lekko sportowe zacięcie, silniki dobre i wytrzymałe. Dużo ci o tych makaroniażach nie powiem nie miałem z nimi styczności.... sam mam Peugeota Zenitha i jakoś jeżdze... silnik niezawodny... nic nie stuka... ogólnie to trzeba uważac co się kupuje i od kogo... ja jestem za Neosem, jeśli trafi ci się dobry egzemplarz bedzie spoko...

sam mam skuter.... zmniejsz obroty, dawkę paliwa i ustaw mieszankę z powietrzem jaką powinien dostawac i bedzie spoko.... tak żeby chodził i nie gasł.... u mnie tez tak było na postoju, ale mi świrowało ssanie... ale i tak sie wyregulowało dawka paliwa... napewno to zrobisz, to jest taka sama zasada jak we wszystkich motocyklach z gażnikiem. skutery niczym się nie różnią w tym przypadku... siema! :D

Sewy spadłeś mi z nieba.... długo juz masz tą NS-1??? mozesz mi o niej opowiedzieć??? chce sobie taką kupić..... wez powiedz wszystko co wiesz i jak ci to wychodzi w jezdzie.... bo rożnie o niej mówią... mi się podoba.... :D

siema.... jestem nowym użytkownikiem... witam wszystkich!!! mam problem... chce kupić honde ns-1... chciałbym dowiedzieć się o niej jak najwięcej: osiagi, awaryjnośc, części, jak pracuje silnik i szkrzynia....??? miałem już w rękach kilka motocykli.... teraz mam skuter.... ale nie mam to jak skrzynia manualna.... więcej można tym zrobić.... prosze o pomoc... może zapropnujecie mi inny sprzęt... jestem roztwary na propozycje, ale chce wiedzieć wszystko o NS-1.... podoba mi się bardzo :D