pawela

ja pierd, byłem na 10000000000% przekonany, że to dziś, stąd też film. ........ a mówili mi kumple dziś, że coś dużo sprzętów jeździło wczoraj, myśle se, porąbało im się? ale dałem...

będę na paradzie, potem spadam na Indiane Jonesa ;)

klakson się spalił, więc parada się udała ;)

Zdaję sobie sprawę, że cytowana przez Ciebie wypowiedź nie była w dziale to tego przeznaczonym, ale nie chciałem zakłądać nowego, po po co zaśmiecać subforum moimi żalami? :P Jako, że mam nieco moderatorskiego doświadczenia z kilku for samochodowych, myślę, że można by założyć wątek typy 'spotkania cykliczne' czy 'integracyjne'. Jestem na FM 4 lata, a jakoś nigdy nie miałem okazji spotkać się aktywnymi userami naszego regionu. Nikt takiej propozycji nie wysuwał, uznałem, że nie jest to tu praktykowane. Co nie zmienia faktu, że chętnie spotkałbym się z motocyklistami z regionu, wymienił doświadczenia, pojeździł nawet bez celu po mieście czy poza nim, bez napinki na jazdę extremalną i kolekcjonowanie wrażeń ;)

tak się zastanawiam, czemu nie ma tu tematu typu pojeżdżawki, spoty czy cuś? Naprawde nic się w tym mieście nie dzieje? Klimat forum lublin.riders.pl mi nie pasi, a tu tymbardziej nic...

postaram się nie zapomnieć ;)

pogoda bardzo taka sobie, jedzie gdzieś ktoś?

i za Waszymi radami wpadło dziś trochę stuffu ;) kurtka alpinestars T-RC-1 RED-WHITE https://www.teammoto.com.au/onlineshop/comp...c30302ba8c1.jpg buty alpinestars S-MX 5 RED-WHITE http://www.gpmotoparts.com/images/D/2009_A...S-MX_5_Boot.jpg kask HJC CS 12N TIKI MC1F http://www.hjc.hu/images/CS_12N_TIKI_MC1F.jpg rękawice ADAMOTO 880 RIDE BLACK http://www.adamoto.pl/upl/dp/3/200904/406.jpg I Bandzior dostał nowe klocki na przód TRW Lucas, nowy płyn DOT-4. Spisuje się wyśmienicie, w mieście mieszcze się w 6l/100, i ten wygląd.... Jak FhissT piszesz, musi być naked ;) :notworthy: szukam teraz jakichś spodni i zestawu dla żonki ;)

kilka fot: http://img717.imageshack.us/img717/5694/mg6716.jpg http://img7.imageshack.us/img7/9017/mg6717t.jpg http://img84.imageshack.us/img84/9899/mg6718.jpg http://img22.imageshack.us/img22/3829/mg6725.jpg http://img442.imageshack.us/img442/652/mg6734.jpg http://img25.imageshack.us/img25/4697/mg6747.jpg http://img80.imageshack.us/img80/4269/mg6753.jpg http://img525.imageshack.us/img525/644/mg6755.jpg http://img192.imageshack.us/img192/213/mg6757s.jpg http://img13.imageshack.us/img13/6986/mg6759j.jpg http://img153.imageshack.us/img153/9018/mg6760.jpg http://img687.imageshack.us/img687/3893/mg6761.jpg http://img714.imageshack.us/img714/6140/mg6763.jpg http://img256.imageshack.us/img256/3858/mg6764.jpg http://img541.imageshack.us/img541/5791/mg6767w.jpg moto zarejestrowane, ubezpieczone, kupiłem nowy kask HJC, teraz szukam kurtki, bo w tej mi rowa widać :mrgreen:

dziś, (czyt wczoraj) do godzin wieczornych wolałem nie mieć kontaktu z wszelkimi pojazdami jako kierowca ;)

aleście namieszali :D poczekam aż się ustabilizuje trasa i termin, bo i ja chętny gdzieś wyskoczyć w trasę ;)

ojciec handluje od lat narzędziami, więc zaopatruje się u niego, i z naszego doświadczenia: FACOM, BETA, STANLEY, JOHNSWAY, KRAFTWERK, CONEX. Nie do zajechania, nieraz nakrętki z piast czy całe wahacze samochodowe zrywam grzechotkami 36 zębów i po latach działają doskonale, cenię też klucze płasko-oczkowe z grzechotką 72 zęby i zakresem pracy 5' - odkręci śruby w najtrudniej dostępnych miejscach

Po 4 latach przerwy postanowiłem wrócić na motocykl. Miałem ogromny dylemat czy na przypomnienie szukać mocnej 40konnej 125, czy może 2 garowej 500. Obejrzałem 6 sprzętów, na szczęście wszystkie w promieniu 100km od domu, bo mimo zadawania konkretnych pytań i zapewnień mega stanu na miejscu zastawałem ruinę... W końcu kompletnie pozbawiony nadziei natrafiłem na ogłoszenie Bandita, sprzedawanego przez członka Bractwa Suzuki. Nie będę pisał całej historii jak w przypadku Hani, bo mi się nie chce ;) - powiem tylko, że wytrzepałem motocykl konkretnie i nie doszukałem się niczego - trafiłem na wspaniały sprzęt z pewną historią od wspaniałego człowieka ;) opis forumowy: MODEL: - SUZUKI GSF 600N Bandit, rocznik 2000 SILNIK: - 599cm3, 4 cylindrowy, 16 zaworowy DOHC UKŁAD DOLOTOWY: - 4 gaźniki CVR32 - Keihin UKŁAD WYDECHOWY: - kolektor 4-1, pełen przelot ELEKTRONIKA: - seria UKŁAD NAPĘDOWY: - 6 biegowa skrzynia - sprzęgło mokre, wielotarczowe ZAWIESZENIE: PRZÓD: - seria czyli: Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 41mm, skok 130mm TYŁ: - seria czyli: Stalowy wahacz wleczony, centralny element resorująco-tłumiący, regulacja napięcia wstępnego, skok 130mm UKŁAD HAMULCOWY: PRZÓD: - dwutłoczkowe zaciski, dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy 290mm - przewody w stalowym oplocie GOODRIDE TYŁ: Dwutłoczkowy zacisk, tarcza o średnicy 240mm BODY KIT: - seria ŚRODEK: - seria DODATKOWE: - ori tłumik, gdyby przelot był za głośny MOC: - 78 KM/10500 - 54 Nm/9500 PLANY: - dbać i cieszyć się jazdą ;) FOTO: na razie jedyne z wczoraj: http://img85.imageshack.us/img85/3308/650e81cde0.jpg

siemanko, dawno tu nie zaglądałem, ale nowe moto kupione więc na mieście się mijać będziemy ;)

aa i jeszcze - brak chwytów powietrza, zalepione na chama izolacją -kontrolka oleju mruga to 4-5krpm, potem dopiero gaśnie, mimo pełnego dozownika szkudlar, nie szukałem, sprawdzam zawsze skrupulatnie, to wszystko trwało max 20-25 min