Skocz do zawartości

Sienkos

Forumowicze
  • Postów

    198
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Sienkos

  1. Witam,

    Mam Vectre B z 98 przed liftem, kupiłem ja 2 lata temu. Po lift jest od 1999 - 2003.

    Auto miało teoretyczne 115tys km. Od tamtego czasu nic nie zrobiłem czego nie wiedziałem ze będę musiał zrobić przy kupnie.

    Najczęściej padające elementy i na co warto zwrócić uwagę to tylne zawieszanie - jest tu wielowahaczowe zawieszenie które na polskich drogach się po prostu sypie - a co za tym idzie stuka i puka. Karoseria fakt potrafi na nadkolach rdzewieć ja po swoim widzę ze już ktoś ten problem przerabiał bo mam wstawki. Co do silniki to nie musiałem nic z nim robić prócz wymiany paska, oleju i płynu chłodzącego. Do tego musiałem wymienić tłumiki bo były dziurawe az odpadały :)

    Nie robię autem wiele km rocznie bo góra to 15 tys. w lecie jeszcze mniej bo wtedy przychodzi czas na moto. Mam nie źle wyposażony egzemplarz i ładnie utrzymany wiec póki nie zacznie się dziać coś szczególnego to pewnie ze mną zostanie bo jestem zadowolony. No może poza spalaniem bo w miescie mam okolo 11-12(na klimie) w zimie to samo w trasie natomiast 7-8. - silnik 1.8 16v bez gazu.

     

    Co do innych usterek to przypomina się ze czasem pada magiel, silnik krokowy potrafi się zacinać jak się zabrudzi - wiec auto może falować obrotami a nawet gasnąc. W układzie nawiewu czasem pada dmuchawa przez wycierające się szczotki silnika dmuchawy. A w klimatroniku sterowanie i czasem nie ma wszystkich biegów nawiewu. W silnikach 1.8 i 2.0 potrafią pękać kolektory wydechowe co objawia się charakterystycznym pyrkaniem :) - mam tez ta usterke poza efektami akustycznymi nie ma innego wplywu na prace może poza trochę wyższym spalaniem jako ze sonda jest za kolektorem. Tyle mi się przypomina. Nie wiem jak z silnikami diesla bo tym sie akurat nie interesowałem. Wejdź na http://forum.vectraklub.pl/ dużo informacji znajdziesz.

  2. Kask leże super, jeszcze nie miałem tak dopasowanego kasku i komfortowego jak ten. Nic nie gniecie i jest stworzone na moja dyńkę :) , jazda po 300km non stop nie stanowi problemu. Wykonanie pierwsza klasa, obsługa wentylacja w w rękawicach nie stwarza problemu, jedynie otwarcie wlotów na szybie trzeba robić bez rękawic bo klapki są dość delikatne i można je urwać. Wyjmowany cały środek co jest zapewne wielkim plusem - w miarę użytkowania jeśli kask stanie się luźny to można wymienić sam środek i cieszyć się dalej super kaskiem. Spojler wysuwany przed podbródkiem, który rzeczywiście działa - mniej wieje na twarz i nie czuć takiego podmuchu na szyje.

    W zestawie także deflektor na nos, który ogranicza parowanie. Jest również pinlock ale jego nie założyłem wiec nie powiem jak działa.

    Jedyny minus jaki mi osobiście trochę przeszkadza to krótki pasek zapięcia. Jest tu zapięcie DD wiec trudno jest założyć kask bez całkowitego odpięcia paska.

     

    Aerodynamik to bajka, nareszcie bez żadnego wysiłku mogę obrócić głowę nawet przy 180 na bok i nie czuje prawie żadnego oporu. Jazda z większymi prędkościami nie stanowi teraz problemu, kask nie wpada w wibracje, nie unosi się jest po prostu idealnie. Czasem tylko jeśli dostane nagły podmuch z owiewki to czuje lekkie uderzenie na kask.

     

    Głośność jest znośna, aczkolwiek jest znacznie głośniejszy od mojego poprzedniego garnka ale nie można za wiele oczekiwać od kasku z tak rozbudowana wentylacja - jest OK. Ale na dłuższych dystansach jeżdżę w zatyczkach. Przy 130-150 jest głośno, do 100 ujdzie jazda bez zatyczek.

     

    Mechanizmu ściągania szybki jeszcze nie opanowałem :) Raz ściągnąłem szybkę a później trochę się męczyłem żeby ja założyć :) . Pewnie kwestia wprawy, jak widzę jak na youtube jak ludzie ja ściągają to wydaje mi się ze to idealnie proste - mam nadzieje ze się nauczę.

     

    Reasumując nie żałuje żadnej złotówki wydanej na ten kask - w końcu bezpiecznie i super aerodynamicznie no i ta jakość która nie podlega dyskusji.

  3. Wczoraj bawiłem się trochę EVS a dzień wcześniej oglądałem UFO Scorpion'a. I prawdę mówiąc mam kilka ale do EVS jako do zbroi do enduro..

    1. W UFO jest bardziej rozbudowana ochrona ramion i barków dochodzi on do samych nałokietników w EVS jest to taki dość mały kawałek plastiku. Do tego ochraniacz ma pasek regulacyjny którym można sobie go ściągnąć i nie rusza się na ramieniu. Tak samo na łokcie maja podwójne taśmy ściągające w EVS jeden pasek, a na ramionach nie ma go w ogolę. wiec jest większe prawdopodobieństwo ze podczas jakieś gleby znajdzie się taki ochraniacz nie tam gdzie trzeba.

    2. Ochrona klatki jest mniejszy obszar który chroni niż to ma miejsce w UFO mimo ze na fotach na necie wydaje się być na odwrót.

    3. Plecy w EVS wyglądają fajnie ale są dość krótkie, ja bawiłem się wersja podstawowa, nie ta Ultra z przedłożonym żółwiem. Do tego żółw ten w UFO wydaje się być taki masywniejszy i fajnie przylega bo można sobie go na dole ściągnąć pasem. W EVS odniosłem wrażenie ze jest on znowu dość luźny.

    3. Siateczka jest rzadsza w UFO co wydaje mi się będzie miało duże znaczenie w Enduro.

     

    To tyle z moich przemyśleń na ten temat. Sam się jeszcze nie zdecydowałem..ale na chwile obecna chyba trochę prowadzi UFO;). Co do 661 to nie dotykałem wiec porównuje EVS do UFO właśnie.

  4. No właśnie..Bionica przymierzałem i mi nie leżał...dziś się pobawię może Ballisticiem to zobaczę jak on leży szkoda ze to będzie ta wersja krótka bez przedłużonego żółwia.. Po przymiarce UFO byłem bardzo zadowolony w ogóle nie czułem że coś na sobie mam i jeszcze jedne plus tego ze zółw w nim wygląda naprawdę porządnie.. natomiast w EVS cała reszta sprawia lepsze wrażenie..;)

  5. Jeśli jednak nie dysponujesz chwilowo zestawem dysz (najlepiej dyno jet w komplecie z iglicą i instrukcją ustawień "preset") to wykręć śrubę składu mieszanki o trzy obroty i koniecznie podnieś iglicę nawet o dwa położenia bo właśnie w przedziale średnich obrotów masz problem i jest to strefa zasilania sterowana iglicą. Sprawdz poziom w komorze pływakowej w/g manuala lub autodaty...powodzenia :flesje:

     

    Dzięki wielkie sporo mi wyjaśniłeś tym postem, ale mam jedno pytanie co to znaczy "podnieś iglicę o dwa położenia" - to jest jakoś regulowane? ze środka gaźnika? Dzięki.

     

    edit: jeszcze jedno pytanie, bo ja w sumie tego nie napisałem, to dławienie jest takie duże że gaśnie jeśli motocykl stoi(nie podczas jazdy ale to chyba logiczne było ale wole napisa ć;) ) i dodam gazu z wolnych obrotów. czy to o czym mówicie poprawi też ten efekt?

  6. nie ma co strzelać focha - temat był tysiąc razy wałkowany :wink: :icon_razz:

     

    ale ze ja...?? broń boże :wink:

    Jakby nie był tysiące razy wałkowany i bym tych tematów nie "przeleciał" to bym nie miał dylematu.. i możliwe że bym nie pytał. :) ale się nie mogę zdecydować i chciałem jakieś wsparcie: tak ta jest lepsza od tej :P , ale tak się chyba nie da :) W takim razie na polu walki zostaje EVS i UFO Scorpion, bo go wczoraj przymierzałem i mi spasował.

    Dzięki Ucek za opinie.

  7. Żeby nie zakładać nowego-podobnego tematu się podepnę. Sprawa wygląda tak:

    Mam zamiar kupić zbroje ale coś nie bardzo mogę się zdecydować:

    Wybieram miedzy takimi modelami, do 500pln, może ktoś miał doświadczenie i może coś doradzić. Będę bardzo wdzięczny...

     

    http://www.allegro.pl/item492935699_zbroja...e_promocja.html

     

    http://www.allegro.pl/item498155579_zbroja..._gratis_xl.html

     

    http://www.allegro.pl/item495655316_zbroja...wys_gratis.html

     

    http://www.allegro.pl/item494042892_zbroja...d_importer.html

     

    http://www.motorcyclegiant.com/EVS-BJ22-Ul...p/72-3431tr.htm

     

    Ta ostatnia to wersja Ultra z przedłożonym żółwiem, bo ten nie ultra :) , ma dość krótki tył.

     

    Zbroja będzie używana do enduro(jazda po lesie, polach itp) oraz chce jej używać również do nakeda.

    Może polecicie coś innego a nie z tych które tu przedstawiłem.

    Dzięki za pomoc i sugestie.

    Bartek

  8. @Kamsel: pewnie chodzi Ci o buzer, niestety nie pomogę za dużo, bo tez jestem na etapie kupowania zbroi, która podobna jest lepsza do endurzenia, a buzer lepszy na tor crossowy.

     

    @All: Czyli mam rozumieć, że nikt nie jeździł i nie miał do czynienia z tymi zbrojami o które pytam i mi niestety nie pomoże.. no trudno muszę coś wybrać w ciemno w takim razie ;)

     

    pozdrawiam

  9. Witam,

    Mam zamiar kupić zbroje ale coś nie bardzo mogę się zdecydować:

    Wybieram miedzy takimi modelami, do 500pln, może ktoś miał doświadczenie i może coś doradzić. Będę bardzo wdzięczny...

     

    http://www.allegro.pl/item498155579_zbroja..._gratis_xl.html

     

    http://www.allegro.pl/item495655316_zbroja...wys_gratis.html

     

    http://www.allegro.pl/item494042892_zbroja...d_importer.html

     

    http://www.motorcyclegiant.com/EVS-BJ22-Ul...p/72-3431tr.htm

     

    Ta ostatnia to wersja Ultra z przedłożonym żółwiem, bo ten nie ultra ;), ma dość krótki tył.

     

    Zbroja będzie używana do enduro(jazda po lesie, polach itp) oraz chce jej używać również do nakeda.

    Dzięki za pomoc i sugestie.

    Bartek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...