.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
milek_sz
-
Postów
60 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez milek_sz
-
-
Tyle z prawnego punktu patrzenia... udalo sie odzyskac 150zl na naprawe - za tyle samo kupilismy cala szkrzynie - okazalo sie ze 2 zebatki zmielily sie - nie bylo prawie oleju w skrzyni...
dziekuje za szybka odp i porady!!!
-
Witam ja mam Lazera MX-5 X-stream z pletwa na gorze - przydala sie pare razy na galezie :notworthy: ogolnie kask troche za duzy jak dla mnie (XL) ale byl to prezent na 18 wiec nie mierzyli mi wczesniej glowy,
lakier jest swietny, pare razy upadl mi z motoru na kamyki, grys, szlake... i nic :icon_eek: ostatnio dosc paskudnie londowal miedzy kluczami na betonie u kolegi - jedyna powazniejsza rysa - przeszlo tylko powloke bezbarwnego lakieru, na odleglosc metra nic nie widac, dobrze sie trzyma glowy, choc za duzy jest - temu szumi mi w nim powyzej 90km/h mam go juz 3lata i naprawde nic sie nie z nim nie dzieje. solidne wykonanie i dobra jakos. POLECAM
-
Warto wspomniec ze chart ma elektroniczny zaplon, mala rzecz a cieszy :notworthy: mialem charta przez ponad rok byl w rozsypce jak go kupilem, poskladalem i gdy dorwalem drugiego z mnustwem nowych czesci w koszu poprzekladalem co sie dalo - warto wspomniec ze jakis narwaniec robil tuning o rozwiercil kolektor ssacy, dalo rade - zamykal licznik (70km/h) ja z moim bratem na charcie (lacznie ok 120kg :icon_eek:) i nawet kuzyn na simku skuterze ledwo nas doganial - ale tuningu nie polecam, musialem nowy tlok i cylinder kupic bo gosciu przesadzil z rozwiercaniem i przeszed na wylot, zakleil to czyms na czas sprzedazy ale padlo, Chart jest naprawde dobry - oczywiscie zalezy na jki egzemplarz sie trafi... ale nawet japonce potrafia byc dorzniete... ludzie potrafia
-
Witam kupilem niedawno Triumpha Tigera 900 z 99r, malo info mozna znalesc na forum o tym moto wiec moze by to zmienic? poszukuje wlascicieli tego moto by wymienic wrazenia i doswiadczenia,
Jak dla mnie Tiger okazal sie wielki - nie wiedzialem ze jest az tak napakowany na zdj wyglada inaczej - ale to jak dal mnie +, troche za wysoko mam siedzenie - jest szerokie i nie dosiegam dobrze do ziemi - mozna go obnizyc na tej prostej i jak ze wspanialej regulacji naciagu lancucha? nic to nie wplynie na np- ocieranie kola o blotnik itp... sam nie wiem czy to zrobic.
Ogolnie motor strasznie wygodny trzyma sie drogi - silnik extra elastyczny na 6 biegu mozna jechac 50 albo i mniej i przyspieszac bez szarpniec - dlamnie po 1 cylindrowcach to niewiarygodne prawie :notworthy: silnik wspaniale cicho chodzi - gwizdze - kolega przyrownal to do dziwieku UFO....
Osiagi ma troche lepsze niz XTZ 750 ST ida prawie leb w leb z niewielka przewaga Triumpha i pozniej oczywiscie V-max jest wiekszy niz Yamahy, jest tak bynajmniej u mnie - mam lekko ponad 4tys obr przy 100km/h,
zasanawia mnie czy to wejscie od lewej strony to pod komputer? dla mnie to nowosc,
I ostatnie takie zapytanie - czy nadaje sie on do jazdy po lasach? nie patrzac juz na wielkosc i mase ale na np zawieszenie i ogolnie czy nie szkoda go tam?
dzieki i mam nadzieje ze powiekszy sie ten temat :icon_eek:
-
I z wtryskiem zdaje sie maja czarna rame - ja mam pegaso z 99 czyli na gaznikach, spalanie wyszlo mi w trasie do 120km/h 5,5l jak na razie najwiecej 6,6l ale to po lesie itp.... bezawaryjne moto ale fakt drobiazgi mogly by byc lepiej wykonane, BMW to to samo ale placi sie za marke od 2005 czy 2006 jest juz nowa Pegaso wlasnie z silnikiem Yamahy, a BMW dalej na Rotaxie jezdzi z tego co widac po zdjeciach w katalogu, Trampek jest strasznie drogi w porownaniu do Aprili, sadze ze nie warto przeplacac.
-
Kurcze ale jak gosci po prostu nie chce slyszec o oddaniu moto - to co mam zrobic? do sadu? odpada bo jesli nawet wygram to na umowie mam o 1tys mniej niz zaplacilem a w sodzie to chyba umowa bedzie sie liczyla...
-
Prawda było by najlepiej chyba - kasy nie odzyskamy, taki silnik by nas uzadzil... czlowiek uczy sie caly czas tyle co motorow juz mialem i przymierzalem sie do kupienia to tak jeszcze nie mialem, idealnie byc chyba po prostu nie moglo - wiec gdyby ktos miał namiar na silniczek w obojetnym stanie (byle skrzynia byla cacy:)) to prosil bym o kontakt
-
Ludzie ratujecie kumpla w bardzo nerwowej sytuacji - dzieki za to - tak sie w to wczolem jakbym sam kupowal ten motor - tymbardziej ze uchodze dla niego jako znajacy sie na temacie - za duza to presja jak dla mnie :) - kumpel niepelnoletni chce pojezdzic po gorkach z rok i kupic cos wiekszego - ze sprzedajacym jak na razie dogadalem sie tak ze mam rozebrac skrzynie i sprawdzic jakie zebatki poszly on postara sie zalatwic za mala kase i z tego co jak na razie zrozumialem zasponsorowal by mi to - choc nadzieji nie mam.... bylem na komisariacie pogadac ze znajomym - w umowie jest ze znamy stan techniczny wiec rejkoima odpada chyba?? mowil dalej ze policja nie ma tu nic do rzeczy - sad rejonowy i na dzien dobry 350zl za rozpoczecie sprawy, z czego pewnie ja przegram bo niby co? uwierza mi, czy jemu ze jezdzic potrafie i po 27km zajechac skrzynie to jak dla mnie rownie niemozliwe jak skok ze spadochronem.... poza tym chcielismy byc niestety madrzejsi niz ustawa przewiduje i na umowie zanizylismy cene o 1tys zl..... to juz sprawa sadu calkowicie odpada- nawet przy pomocy boskiej jak wygramy dostaniemy tyle co na umowie. pozostaje chyba postraszyc i zwrot kosztow jak sie uda.. mam racje? dzieki raz jeszcze - jestem pod milym wrazeniem!!!
-
No ładnie - Afryka... wycieczka mazenie... moze za pare lat... na 30 urodziny. ale napewno sie wybiore chociby w marzeniach :)
Co do lasu i moich problemow to moze i tak - gdy byla ta susza smigalem ostro po piasku itp... zapchal sie filtr powietrza w ten sposob na amen, mialem malo paliwa - zaciagnal wode ktora tam byla i strzelil w gaznik - rozwalilo gume ktora wstwiona byla od slabszego modelu i taki mial poczatek ten temat tu na forum :) - to jest moja wersja wydazen.
Wczesniej mialem DR750 BIG - napis na "dziobie" glosil - Desert Express" i faktycznie wydawac sie moglo ze nic go nie zatrzyma w takim moim Paryz-Dakar po lesie, Aprilka jest faktycznie lagodniejsza zgadzam sie, ale nie koniecznie z mniejszym charakterem od np Transalpa, te nowe przypominaja mi nawet moja Pegaso z przodu, troche szkoda mi jej na galezie, tory, czy jakies duze wyboje i duza predkosc przelotowa na nich - mimo wszystko to endurko z zacienciem na miasto lub po prostu na nasze drogi :evil: silnik fajnie rwie na niskich obrotach - w poslizgi na tylnim nia wchodzic to przyjemnosc :)
-
Witam
Kolega kupił sobie DT 80LCII, spisalismy umowy wszystko dziala pieknie ladnie - po 27km na autostradzie rozwalila sie skrzynia biegow - niby ja gosciu naprwial ponad 1000km temu.... mam takie zapytanie bo razem z kolega po prostu zalamani jestesmy - czy moge go zwrocic i zarzadac zwrotu kasy? dzwonilem do goscia moze oddac 200zl na naprawe :) posze o szybka odp.
Dzieki
-
Coz, glownie chodzi chyba o moc, ze trochu mala do kumpla XTZ750, zapragnolem rowniez Triumpha Tigera lub Cagive Elefant a serce nie sloga :cool: ale nie zalezy mi jakos by ja sprzedac - jak mowilem moto super ma wszystko gmole, grzane manetki, stopke centralna, wszystko czego dusza zapragnie poraz 1 mam tak ze jak mam kase to nie wiem co do niej kupic.... a i malo tego do niej, wiec glowny powod sprzedazy to chcec przesiadki na wiekszego, cos w sytlu Paryz-Dakar :biggrin: aprilka jednak jest lagodniejsza, sa tego plusy i minusy - zato dzwiek wyproznionych tlumikow i wyciszonych jest swietny... teraz ogloszenie na allegro sie konczy za pare dni zrobie swieze zdj - zaszly zmiany w wygladze - sami ocenicie czy na +, i dolacze filmik z dziwiekiem, sadze ze kazdy kto ma Pegaso z cichym wydechem odrazu je podziorawi lub tak jak ja wyprozni i wygluszy, cos ala Suza 750 lub 800 BIG - mialem wczesniej - piekny dziwiek 1 cylindra.
-
Zapomnialem jeszcze dodac ze glowna wine ponosil... filtr powietrza - wygladal jak nowy ale po jego zalozeniu znow - kopci powyzej 4 i nie wchodzi powyzej 5 tys obrotow - co do checi sprzedania - chce jednak cos wiekszego, taka aprilka w zupelnosci starczy komus kto nie poczol wiekszej mocy lub tego nie potrzebuje, kumpel ma XTZ 750 a i ja wczesniej jezdzilem na mocniejszych - troche brakuje mi konikow tak o 10KM wiecej i moto doskonale wrecz - jesli takowe istnieje, ale coz kij ma 2 konce - w trasie moja spalila do 5,5l a kumpla... 8-9... masakra... dlatego nie zalezy mi jakos na sprzedaniu - pojdzie bedzie wiekszy i mocniejszy - nie pojdzie - i tak jest super. Pozdrawiam
-
Coz - okazalo sie ze to po prostu zlot roznych przyczyn - woda w zbiorniku - pekniety kolektor ssacy i stara swieca - wszystkie tajemnice maja swoja odpowiedz... naszczescie moja maszynka smiga bez problemu juz od miesiaca, nie ma bata teraz bedzie dobrze :) pozdro!!!
-
hmm.... srobe od skladu miesznaki moge ruszyc tylko na jednym gazniku, poprubuje tego bo wczesniej z tego co zauwazylem byly identycznie wkrecone... tylko male ale- wkrecac ja? chyba wykrecac? zwieksze w ten sposob ilosc powietrza w mieszance... chyba bo mechanik ze mnie z wyksztalcenia nie jest :icon_exclaim: poprobuje tego jutro jak nic... rozwiazanie bylo by banalnie proste....
dobrze napisane ale ja juz po prostu nie mam pomyslow... czyscilem wszystko (dosłownie) gazniki nawet 2 razy, myslalem o zaworku iglicowym ze wyrobiony lub cos... ale wyglada spoko, powietrza nie przepuszcza gdy dmucham w przewody paliwowe, skoro 9:1 to stopien sprezania to jaka wartosc powinna byc?
coz nowa swieca nie pomogla tak jak regolacja skladu mieszanki, jak na razie stawiam na ten uszkodzony kolektor ssacy - juz zamowilem nowy.... za gora 14dni sie dowiem.... pozdro
14 dni? phi.... poczatek wrzenia niby bo wlosni nie pracuja..... nie mam pytan...
-
hmm.... srobe od skladu miesznaki moge ruszyc tylko na jednym gazniku, poprubuje tego bo wczesniej z tego co zauwazylem byly identycznie wkrecone... tylko male ale- wkrecac ja? chyba wykrecac? zwieksze w ten sposob ilosc powietrza w mieszance... chyba bo mechanik ze mnie z wyksztalcenia nie jest :wink: poprobuje tego jutro jak nic... rozwiazanie bylo by banalnie proste....
Może gażnik zalewa,coś blokuje zaworek iglicowy.Sprawdz filterki w kraniku i jeszcze raz wyczysc gaznik.Srubkami na razie nic nie krec,bo samo sie raczej nie rozreguluje a przeciez przedtem bylo ok. A co do "kompresji" to 9:1 to jest stopień sprężania a nie wartość ciśnienia.
dobrze napisane ale ja juz po prostu nie mam pomyslow... czyscilem wszystko (dosłownie) gazniki nawet 2 razy, myslalem o zaworku iglicowym ze wyrobiony lub cos... ale wyglada spoko, powietrza nie przepuszcza gdy dmucham w przewody paliwowe, skoro 9:1 to stopien sprezania to jaka wartosc powinna byc?
coz nowa swieca nie pomogla tak jak regolacja skladu mieszanki, jak na razie stawiam na ten uszkodzony kolektor ssacy - juz zamowilem nowy.... za gora 14dni sie dowiem.... pozdro
-
Witam przydala by mi sie serwisowka do Aprili Pegaso 650 z 99 roku czy moze ktos takowa posiada? DZIEKI
-
Witam akurat 3 tygodnie temu kupilem sobie Aprilie Pegaso 650 z 99r - postawilem na nia bowiem uwielbiam turystyczne enduro. gdy dowiedzialem sie ze zwa ja rowniez funenduro to jeszcze lepiej bo widac do zabawy stwozona.... i faktycznie jej mala masa jak dla mnie pozwala na pewna czasem az szalona jazde jesli chodzi o drogi szutrowe i lekki teren.
Ogolnie jestem b.zadowolony, ciagnie ladnie od samego dolu, ryje oponka jeszcze na 3biegu, nie ma podejscia do xtz 750 mojego kumpla ale za to ma inne plusy - waga, rocznik, spalanie i wyglad (sprawa gustu) V-max 160pare to moze troche za malo ale idealnie byc nie moglo, mam pusty tlumik i polecam ten zabieg - brzmi jak DR 750 ktora wczesniej mialem. Podsumowujac fajny motorek, ladnie wyglada, prosty w obslodze, ekonomiczny, zrywny, za mala kase jak na ten rok, podzespoly to acerbis - plastiki (zbiornik itp), Marzocchi - zawieszenie (w tym modelu upsidedown), silnik Rotax - wytrzymala jednostka identyczna jak w BMW 650 tylko tu jest 5 zaworow, ladniutka aluminiowa rama. Z akcesoriow posiadam wyzsza szybe gmole przod i tyl oraz centralna podstawke. Ogolnie sadze ze sprzet godny polecenia.
-
220 Km\h Suza GSX 1100F olejak, powinna jechac szybciej... :buttrock: ale to wszystko co moglem z niej wydusic... zdziwilem sie ze wcale nie bylo tak strasznie :icon_razz:
-
Witam kupilem ostatnio Aprilke Pegaso 650 z 99 roku, myslal by kto ze długo pojezdze zanim ja rozbiore... a tu prosze :buttrock: po wyjezdzie w las i bawieniu sie w piasku itp.... zaczela inaczej chodzic... pozniej nawet jechac nie chciala. czarny dymek z tłumika i osad na swiecy (czarny suchy) zasugerował mi złą mieszanke - za dużo paliwa jesli sie nie myle.
Wymienilem wiec swiece, dalej to samo... pochodzila troche i zgasla - swieca cala czarna, wyciagnelem wiec gazniki, wyczyscilem je, sprawdzilem ze plywaki na obydwu sa na podobnym jak nie identycznym poziomie, ssanie nie zacina sie, przy skrecaniu zauwazylem ze guma trzymajaca gaznik do cylindra jest rozwalona - przecieta i to duzo - gaznik nachodzi akurat na to przeciecie - dla pewnoci nalozylem na gaznik silikonu a gume postaralem sie skleic budaprenem.... poskrecalem - okazalo sie ze dziala :icon_razz: wchodzila na postoju na obroty i wszystko wydawalo sie zalatwione nie kopcila ani nic... przejechalem sie pare razy i znow od nowa- kopci, nie chce nawet odpalac za bardzo i jak odkrecam manetke to obrotomiez zatrzymuje sie na poziomie 5tys obrotow i przerywa prace jakby paliwa nie dostawal - pompki paliwowej w tym cudzie nie mam wiec juz sam nie wiem co to jest...
-objawy wsazuja na za duza ilosc paliwa - wiec to nie peknieta guma - wtedy za duzo mogla by dostawac co najwyzej powietrza,
-dodam ze przedtem dzialala pieknie doslownie na dotyk palila, obroty wchodzily b.ladnie
-wymienialem swiece z 5 razy - choc na inny model niz powinien byc i juz uzywane - nie wiem czy to cos tak bardzoe przeszkadza...
-filtr powietrza jest nowy, gdy go wyciagnelem zauwazylem ze ogien wali do niego przez gazniki (!)
-sprezanie w cylinderku mierzone cisnieniomierzem wskazalo 14atmosfer - to chyba za duzo nawet bo w katalogu pisza 9:1
za wszelka pomoc bede bardzo wdzieczny POZDRAWIAM
-
Jak dla mnie to jest jedna zauważalna różnica - transalpik jak przejeżdża to nic nie słychać - cisza i kultura, a Big jak jedzie to z daleka słychać piękny bas - spokój, respekt i dostojeństwo - takie są me subiektywne wrażenia z porównania. Z rozsądku kupił bym transalpa, ale ja nie jestem motonitą z rozsądku - tylko dla przyjemności i radochy.
calkowicie sie zgadzam - dobrze napisane :buttrock:
-
HEHE TO CI DOPIERO DR 800 I 180 KM NIEZŁA BRYKA PEWNO NIEDŁUGO OPISZESZ NAM JAK TO DORZUCIŁEŚ FILTR K&N SPORTOWY TŁUMIK I GANIASZ 200 PAKI SZODA TYLKO ŻE TO FIKCJA W KTÓRĄ UWIERZĄ NIELICZNI. ALE MARZENIA NIC NIE KOSZTUJĄ. NA KONIEC DODAM ZE JEŹDZIŁEM RÓŻNYMI KOMEDIAMI I I JAK SŁUCHAM OPOWIESCI O AFRIKACH JEŻDZĄCYCH 200 I WSPOMIANYM BIGU (180) TO SMICH OGARNIA MOJE CIAŁO. PS. PORA ZMIENIC PRĘNDKOŚCIOMIERZ A MOZE UZBIERAĆ ODROBINE KAST NA PORZĄDNY TUNING.
nie zgadzam sie, po 1 - sprzet sprzetowi czasem nie jest rowny (chodzi o ten sam model) mialem DR 750 po regolacjach gazników za BMW mialem 170 - fakt na moim liczniku ale to i tak cos!! wiec wieze ze 800 moze pojsc i te 180, - itak pozostaje najwolniejsza sposrod duzych turystycznych enduro.
A co do DR 750 i mojej opini o niej to sadze ze to naprawde swietny sprzet, mam 177 cm wzrostu i lubie sie czuc pewnie na postoju itp wiec byla ciut za wysoka jak dla mnie sprawe pogarszal wysoko polozony srodek ciezkosci a po zatankowaniu pod korek to i podniesc bylo ja ciezko.... ogolnie mialem problem z cewkami w niej - moze to przypadlosc modelu - cewka od zaplonu luzowala sie w alternatorze i urywaly sie kable od niej - jakie bylo moje zdziwienie gdy silnik przerywal prace a pozniej ladnie chodzil..... ale to zalatwilem. co do pracy silnika to dobrze ze mialem glosny wydech Marvinga bo Suzuki to szelesty i stuki :notworthy: szczegolnie przy odpalaniu slychac bylo kazda zebatke od rozrusznika do walu.... ale to szczegoly w porownaniu do dziwieku jaki moze produkowac taki jeden garnek :buttrock: dalej slysze go po nocach.... mialem wyzsza szybe givi wiec ochrona przed wiatrem nie byla zla.... co do osiagow to brakowalo mi troche w niej mocy tak 60KM gdyby miala byla by idealna, na gume nie chciala zawsze isc czasem sie udawalo ale to spontan. na zlotach zawsze najwyzej siedzialem i najwiekszy moto mialem :buttrock: w terenie jesli takowym mozna nazwac gline i pozostalosi po kopalniach - u nas tego pelno w lesie - dawala rade, gmole podstawowo kupilem choc przy glebie z okolo 30 km/h przez wspomniana cewke na betonie nic powaznego sie nie stalo o dziwo, maly odprysk na zbiorniku i tyle, co do opini o kanapie i zawieszeniu z przodu zgadzam sie - niewygodne i zbyt miekkie - lecz nie przeszkadzalo mi to w zakretach mialem przyjemnosc nawet ocierac podnozkiem o asfalt :D moto ogolnie pieknie sie prowadzil gozej przy niskich predkosciach lub na posoju....
-
dzieki, napewno pogrzebie.... bylo by milo gdybym to znalazl :D
-
Planuje kupno Aprilki Pegaso z 94 roku - chlodzona ciecza, 5 biegow, 650 ccm, prawie 50KM.....
Niestety nic o opini wlascicieli nie wiem... czyli przyspieszanie, v-max, elastycznosc, awaryjnosc, ogolnie co sadzicie na temat tego Funenduro?
-
Africa fakt droga..... DR 800 Big? fakt duzy i wysoko srodek ciezkosci ma (mialem 750) ale dziwiek z takiego 1 garnka jest piekny nic go nie przebije, kumpel na XTZ 750 Super Tenere - sadze ze lepszy od AT (przynajmniej tej przed 93) yamaha silnik ma niesamowity, Bigus nie ma szans nie wspominajac o transalpie, jesli wolisz spokojna jazde bral bym transalpa i reszte kasy wlozyl w jego wyposazenie, jesli wolisz byc slyszany i uznawany za indywidualiste to BIG jest zajebi... (co do przebiegu na nich to moja DR 750 miala jakies..... 150tys. i nie widac bylo by chociaz glowica byla zdejmowana) ale mowie wam z tego co juz mialem to XTZ ze swoim silnikiem, rozkladem masy i zawiecha jest chyba najlepsza - szczeze polecam.
Kobieta i motocykl
w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Opublikowano
No ba przeciez nie bez powodu mam podgrzewane manetki :icon_eek: mowcie mi kiedy - a i z checia poznam amazonki nasze kochane - swoja droga co jestem na zlotach i widze kobiete np na transalpie to oczy mi blyskaja na ten widok :notworthy: