nullek

co do wymiany oleju dobra rada to sprawdzić wewnętrzny filtr przy wymianie jest po lewej stronie zaraz obok okienka poziomu oleum klucz 17 wykraca sie śrube następnie wyciąga się sprezyne potem filtr siatkowy uwaga na podkladke na filtrze aha nawet jesli oleum bedzie spuszczone dolnym korkiem to po odreceniu tego fitra jeszcze troche wypłynie wiec lepij cuś sobie podstawić ,

witam mamy też w planie zawitać do częstochowy jak sie uda zebrać ekipe pozdro

wszystkiego dobrego z okazji świąt i nowego roku dla całej grupy VROC

ja regulowałem w classicu po zdjaciu bocznej pokrywy i domontazu schowka idze podejsc podciągłem amora w ten sposób na przedostatnia pozycje tylko musisz miec klucz i da rady , ja tera mam problem z driftem bo tak nie idzie po prostu inna rama i nie da sie podejsc wiec koło trza zdjac pozdro

witam tak dexiu mam wersje custom czyli chrom w całej opcji innego nie chciałem fakt miał być 1500 ale jest 800 i nie żałuje bo niema czego na 1500 przyjdzie czas zresztą cały czas szukaja w hameryce jak znajda to zamiana a trwa juz długo bo dostali tzw. kartkowe zamówienie czyli fota tego i tego sprzeta i tu jest problem bo jak chcesz to niema a jak niema kasy to jest heheheh ,wracając do drifta niby ten sam silnik ale rama i wiele innych rzeczy całkiem inna no i sama jazda 800 classic ma o wiele gorsze zawiechy niewiem czemu być może przez to że drift jest o około 30 cm dłuzszy ale co tam mam nadzieje ze sie spotkamy wtedy bedziesz miał okazje sam sprawdzić pozdro

Moja strona taki mały drifterek przed ubiorem ale juz jest gotowy wiec zapodam nowe fotki pozdro

powitał pisze w imieniu bumika ZNACZEK DOSZEDŁ kazał podziekowac bo tera sobie siedzi w holandii u panny hehehh , na znaczek 2008 mozesz mnie już zapisac na liste i bumika tez pozdro

powitał heh założyłem temat a gościem jestem rzadkim ale tak bywa bo tylko praca praca :clap: ale co tam wieczory są długie wiec wiecej czasu w garazu niż w domu hehe pani przyniosła mi poduszke i koc spij se tu stary głupku heheheheeh , a co posiedziec w garazu niemożna ciepło przutulnie muzyczka gra piwko jest coś sie dłubie przy motongu to gmolek nowy , to alarmik a to jakieś chromiki sie dokłada no i oczywiście staruch juz mam go dosyć ale uparłem sie że zrobie to zrobie bydzie jezdzić ale kiedy kto to wie hoho blachy tak zardzewiałe że szkoda gadać . piszcie chłopaki co tam glucicie w garażach zawsze fajnie czyta sie czyjes przygody ze sprzetami . ja miałem przeboje ze sprzegłem niemiaszek załozył kierajde lsl wzór indian :lalag: i nieobliczył długości linki :lapad: , heh skręcam w prawo bieg zapiety a moto stoi jak zamurowane jaki ch... se mówie sprzeglo padło czy co i prostuje kirajde nic se nie mysłac a ten jak nie wypali do przodu o ty taki owaki se mówie ale nic nie kumłem znowu zawijam w prawo a ten sterczy silnik zawył bo co nie jak tak i co i replay se mowie tera to juz jest dobrze bo trza zawijac ino w lewo :lalag: ale tak patrze na kirajde linka naciagnieta w cholere coś mysle nie tak odreciłem poprowadziłem inaczej i działa :biggrin: tera moge w prawo abo w lewo i wszystko jest cool jak to mówia młodziaki. ale sie rozpisałem ło matko sam siebie nie poznaje pozro chłopaki

witam no mosiu takiej wyprawy tylko pozazdroscic , zajafajna relacja ,zajafajna przygoda hehehh widze że pilski orzeszek sie przydał bumik też zadowolony chyba sobie sprawie taki sam pozdro

no sie dzieje Grupa VROC no to już jest coś ar2r sie spisał , zadałem sobie troche klikania i doliczyłem sie 37 polaków na liście VROC więc już całkiem sporo ale mimo tego zachecam do dołączenia do grupy może sie czasami tak poukładac że vroc w polsce bedzie całkiem legalny i nikt nie bedzie sie czepiał pozdro

co do opon słyszałem że najlepiej sprawują sie w vn dunlop exendra ale tylko tak słyszałem i niczego nie sugeruje też mnie to czeka ale dopiero po przyszłym sezonie mam nadzieje że dostane opony z białymi bokami za dobra cene heeh bo trza bedzie 2 odrazu zmienić , aha klaus kupiłem kanape w usa wyjdzie jakies 300 -350 zł cena jest dobra i sie nie zastanawiałem długo jak dojdzie dam znac , co do tarczy gadałem ze specem od żelastwa i stwierdził że nie bedzie żadnych problemów po wierceniu pod warunkiem że nie bedzie przegrzana podczas wiercenia bo robił już to z tarczami od samochodu i jest cool pozdrawiam

witaj zdecydowanie shadow zadne tam 535 bo jest tak jak pisze Klaus viagra lata jak żyd po pustym sklepie a shadow bedzie akuratnym sprzetem dla filigramowaj kobietki :P

hehehhe Klaus jak zwykle dałeś rady po co wymieniać jak mozna dolać i ciągle świezy :P

witam jesli chodzi o panewki i cała reszte skontaktuj sie z wwaldim obecnym na tym forum kilka postów wyzej moim zdaniem wie najwiecej na ten temat heh ar2r powiedz no mi co jest z vroc bo kurde próbuje dopisac bumika a tu kicha niema meila zwrotnego z nr. :icon_twisted: a zrobiłem to już 5 dni temu coś niemrawo im to idzie. Wwaldi stary kumplu w końcu sie znalazłeś gdzie byleś jak cie nie było :buttrock: heheh witam nowych kolesi i ich plecaki :biggrin: rodzina vroc nam rośnie oj rosnie widze że vn 750 też dołaczaja i bardzo dobrze przecie to też vulcany jak by nie patrzec im nas wiecej tym lepiej ar2r zapraszaj 750 do nas pozdrawiam ps. dzisaj sobie podyrdałem sprzeciorem :) oko za okulary i jazda niema co gadac sami wiecie jakie to uczucie

witam dziś po moich instrukcjach dołączył do nas Bumik spoko koleś i powiedzmy mój podopieczny powitajcie go panowie tak coby sie nie wystraszył hehhehe ar2r mozesz dopisać go do listy znasz go to ten od trajki Huzar napewno go pamietasz pozdro panowie jedno pytanko niema ktos czasami przedniej tarczy hamulowej od vn 800 bo tak jakoś sie składa że bym potrzebował dzieki za info

witam a to sie porobiło chwile mnie nie ma i masz BARDZO DOBRZE ar2r nie rzadzi temat zaczełem to fakt ale co z tego artur jest chetny nie dziala mi brakuje czasu , z wielka ochota dopisze sie do listy pozdro

witam oko sie jakoś naprawia , ale z jazdy już nici więc motocykiel na stojak i przęgląd , trza wymienić swieczki , oleum , przewody chamulowe ( na oplot) przednią tarcze na wierconą ( dla niewiedzących drifter ma pełną tarcze z przodu ) trza założyć jakieś gmolisko i coś tam coś tam :flesje: więc zajęcie będzie , w sobote chciałem jeszcze dyrdnąć do poznania na zakończenie sezonu z nadzieją że spotkam Klausa ale ślepota na motocykielu = gleba albo gorzej hehehe . pozdro ps. ide do garażu popatrzeć jednym ślepiem na WŁÓCZEGĘ

witam o kawie słyszałem wiele złego i co NIC wielkie g.... z tego gadania , sprzet daje rady olej od zmiany do zmiany , technika dobra , pamietaj o jednym JAK DBASZ TAK MASZ POZDRO

artur mówisz masz u mnie słowo raz dane jest święte ciuchcie czekają , wojtek wielkie dzieki ale zaczepiłem sie w poznaniu w szpilu wojskowym , fajnie jest miec kumpli takich jak wy :icon_mrgreen: pozdrawiam

witam tak se czytam i widze że zaczyna sie znowu coś dziać wchodzi temat spotkania VROC i dobrze może w końcu polski VROC sie spotka , a co do przyjemnosci z jazdy to nie jestescie sami panowie ja też dyrdam sprzetem kiedy tylko trafi sie okazja , Artur pamietasz Bumika co przyjechał ze mna do Piły na trajce też już jest w vroc i też ma vn-a ( kupił mojego vn heheh) a od sierpnia dokładnie od 25 nadyrdał jakieś 5500 km jedzie wszedzie gdzie sie da a ja z moim pechem juz sobie nie podyrdam w tym roku mały wypadek przy pracy rozwalone oko :biggrin: nic na nie widze ale mówią że bedzie dobrze oby pozdro ps. artur drifter daje rady zamówiłem podwójną kanape i kiedy bedzie potrzeba zakładam i cheja

witam igor lightbar przy lampie głownej oczywiście gdzie kupic najlepiej bazar bo zawsze urwiesz z ceny no i pozostaja sklepy internetowe ale musisz dobrze szukac bo co niektórzy maja ceny kosmiczne , jest jeszcze jedna opcja zrób sobie sam odpowiednia rurka przyspawaj podstawy pod lampy wypoleruj spawy daj do chromu i masz zima jest długa wiec wybrałbym ostatnią opcje pozdro

witam zapodaje zdjecia sprzeta jak obiecałem drift1drift2drift3

witam zbiornik lepiej ściągnąc po co sobie życie utrudniać , podejscie takie samo jak w classicu więc wiadomo jak się do tego zabrać jedna śruba wiecej bo kanapa jest mocowana na dwie classic ma jedną , bardziej upierdliwe jest smarowanie łańcucha i czyszczenie kół ale sprawiłem sobie podnośnik i po kłopocie . heh klaus ma racje że drifta sie lepiej prowadzi od classica drift zachowuje sie jakby był o wiele wiekszym i cięższym motocyklem nie ma tego podskakiwania tyłu co w classicu jest normalką i przy wiekszych wybojach trzepie niemiłosiernie tego kurna w niema może dlatego że błotnik jest mocowany do wachacza i pracuje razem z nim , może dlatego że drift jest dłuższy o te kilkanaście centymetrów :icon_mrgreen: musze to jeszcze rozgryść pozdro :clap:

witam klucz do świec mam wymiana faktycznie jest upierdliwa coś wiem na ten temat :icon_mrgreen:

witam co do roznicy to doskonale wiem jaka jest bo miałem okazje popróbowac 1500 i co tu duzo gadac kultowy sprzet , 800 kupilem bo tani kurna byl niemiaszkowi sie znudził i uprzedał cena za 2002 jest w tej chwili dobra wiec pleców nie bedzie a za to spora górka heheh , co do wersji E jest takowa tylko dobrze poszukaj w katalogach pozdro ps. klaus masz racje troche jak INDIAN , staram sie upodobnić sprzeta do ROADMASTERA może sie uda