RaY

ja mam w Inteligo czyli oddzial PKO ?

dziwne bo ja jak wysylam platnosc paypalem to ja nie place nic - prowizje odciagaja tamtemu co ma kase otrzymac.... Krotko mowiac - za wysylanie kasy za granice nie ma prowizji w paypalu.

Ja mysle, ze R1 bedzie sie zachowala na drodze nieco inaczej jak yamaha DT 125 :icon_question:

Pierwsza stycznosc z Kawasaki EL 5 - gleba i rozbite kolano chwila przerwy, wyzdrowialem i Yamah DT 50 potem RX 125 Potem bez problemow EL5 i teraz szukam Horneta 600

ja mam w garazu Audi A4 z silnikiem 1.9 TDI. Mam ponad 19 latek, mozna powiedziec, ze malo, ale jezdze sporo bo handluje samochodami, dlugie trasy i roznymi samochodami. Z takim silniczkiem jak w Audi sie nie spotkalem, pali 5 na 100, ladnie i rowno pracuje przy przebiegiu 165 tys. Nie mowic nic o zawieszeniu 10/10 :icon_mrgreen: ale to, juz OT.

hmmm oki nawet bez tego oswiadczenia. Kupujacy, moze odstapic od umowy jesli pojazd jest uszkodzony - Przy sprzedaży konsumenckiej (sprzedawca jest przedsiębiorcą, nabywca kupuje dla celów nie związanych z działalnością gospodarczą) - w przypadku ujawnienia niezgodności towaru z umową podstawowym uprawnieniem kupującego jest żądanie usunięcia owej niezgodności przez nieodpłatną naprawę lub wymianę na nowy, chyba że naprawa lub wymiana są niemożliwe lub wymagają nadmiernych kosztów. Ponieważ w przypadku auta używanego wymiana na nowy nie będzie wchodzić w grę, pozostaje nam żądanie naprawy. Dopiero jej niewykonanie przez sprzedawcę "w czasie odpowiednim" (przyjmuje się tu zwykle okres 2 - 3 tygodni, z uwzględnieniem ewentualnie czasu potrzebnego np. na sprowadzenie jakichś szczególnie trudno osiągalnych części) bądź też stwierdzenie, że naprawa stwarzałaby nadmierne niedogodności dla kupującego, uprawniają tego ostatniego do żądania odpowiedniego obniżenia ceny albo odstąpienia od umowy (za zwrotem pojazdu oraz zapłaconej ceny).

250 dobrze idzie od dolu bo pewnie to 4suw natomiast 2suw potrzeba krecic mocno i wysoko

hmm jesli chodzi o wage to 250 jest lzejsza od 525 o jakies 13 KG. najlepiej 250 w dwusuwie

mysle, ze jesli chodzi o jazde w ternie do tarczy 250 spokojnie

Z tego co wiem silnik horneta jest zmodyfikowanym silnikiem z CBR i teraz pytanie czy pasowal by wydech od CBR do Horneta ? Wydech do cbrki stoi 50 a horneta 2300 :lalag:

A masz jakies potwerdzenie tego ?

Tak niby ma wjesc od stycznia, ale jesli chodzi o rok 2013 - ,tez jest wzmianka o 24 roku zycia, wec dlaczego ma to wejsc juz teraz ?

Ja mialem RX'a 125 z wloch i byl jak nowy :wink: ogolnie nie kraj a sposob uzytykowania sie liczy

Witam, mam oferte na te buciki http://www.motosprzet.pl/index.php?m=Main&...ent&id_ass=1527 nowe, za 350, czarne. Oplaca sie ? mial ktos z nimi stycznosc ? Ponoc sa na sporta, al gdzies slyszalem , ze sa bardzo wygodne i ktos z forum je ma na chopperka :icon_mrgreen: wiec i na Hornete sie nadadza

z tego co wiem jak ktos ma 24 lub w gore lat to, moze smigac czym chce. Ma to wejsc od stycznia 2008. Ale nie wiadomo bo sie rzad zmieni pewnie....

ok ale autko z silniekim 5 litrow mozna dostac, juz za 40 tys :icon_rolleyes: , tez mozna zrobic krzywde

bezsens a dlaczego majac B moge sobie kupic Bugatti Verone co ma 1000 KM ? i v max 430 km/h ? czemu nie ma ograniczen na silnik 0.8 ?

to jest cos nie tak - nie mam 24 lat i nie moge wsiasc na duze moto, wiec czekam mam 24, w zyciu nie widzialem motorynki mam prawko A i moge wsiasc na R1 bo mam 24 lata ? Od kiedy wiek jest wazniejszy od umiejetnosci ?

Czytalem temat "Jazda na scigantach od 24 lat??!!, Slyszalem w radiu" wyczytale, ze ustawa ma wejsc od stycznia 2008, natomiast na innej stronie znalazlem takie cos - Parlament zaproponował zasadę stopniowego dostępu, która wspiera zdobywanie doświadczenia na mniejszych motocyklach przed użytkowaniem większych. W tym celu proponuje się stworzenie kategorii pojazdów A1 i A2 oraz możliwość wprowadzenia w państwach członkowskich szkolenia jako alternatywy dla egzaminów w przypadku ubiegania się o pozwolenie na prowadzenie pojazdu wyższej kategorii oraz podwyższenie wieku wymaganego dla bezpośredniego dostępu do motocykli o najwyższej mocy (bez wcześniejszej praktyki) do 24 lat. Dla pojazdów dwukołowych o małej mocy (motorowerów) wprowadza się ponadto europejską kategorię AM. Dla tej kategorii przewiduje się przynajmniej egzamin teoretyczny, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu zwłaszcza w odniesieniu do bardziej zagrożonych młodych kierowców Całość -> http://www.europarl.europa.eu/news/expert/.../default_pl.htm JAK TO JEST NAPRAWDĘ ? wchodzi cos od stycznia 2008 ?

Jakies newsy, zmiany w ustawie, cos ktos slyszal ? PS.jeździlem na 50 potem na 125/50 i na 250. Prawko mam od tego roku i kupuje Horneta 600, bede smigac od Kwietnia i wychodzi z tego, ze nie moge na nim jeździć ? Jak tak to trzeba go bedzie zdlawic do rejestracji i zrobic mu 10 KM ? Beda znowu wojny mototocklisci VS Policja.... mase kombinacji i wogole.

Witam, planuje zakup Hornetka jak to bywa w motocyklach czy autach wszyscy piszą igła, bezwypadkowy itd. itp. A co do czego spotkal sie czolowo z tirem :flesje: Wpadlem na taki pomysl aby napisac oświadczenie o bezwypadkowości motocyklal, ktore sprzedajacy by podpisal. Wydaje mi sie, ze bylo by to jakies zabezpieczenie. Wpadam do domu, wrzucam moto do serwisu i mowia mi, ze moto to zlom i rama spawana, majac ten papierek, mogl bym prosic o zwrot kasy od sprzedajacego albo droga sądowa za to, ze zlamal umowe. Ma ktos jakies wzory czy cos takiego ? No i czy takie cos wystarczy aby "wystraszyc" sprzedawce od kitowania czy lepiej zabrac dobrego mechanika ?

z tego co mi wiadomo duplikat, moze tylko zamowic ostatni wlasciciel pojazdu. Ogolnie bedzie duzy problem jak znam zycie tu jest , tez cos troche - http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...59entry889459

no i taki piasek po dobrym ugnieceniu jest twardy jak skała, przypatrzcie sie :icon_biggrin:

jeźdilem ER5 ale jakas 250 bodajrze i srednia :rolleyes:

auu no naprawde masakra za kawalek plastyku 500 zl :/