PaleSatan

O widze ze sie tu dzisiaj naprawde niezle spamowisko zrobilo ;) Czyli znaczy ze sie sezon zbilza. Witam nowa kolezanke :D i mam nadzieje ze dolaczy czasem do wspolnych wypadow. Ogolnie to moj moto jest na chodzie chociaz pare rzeczy jeszcze by sie przydalo zrobic ale narazie brak kasy. A nie jezdze bo pogoda jakas tak niemrawa. A juz zeszlej niedzieli tak ladnie bylo a dzisiaj to troche sniegu padalo :) Beti rozumiem ze masz zjazd w czasie Pyrki? Tu jest info http://rajdy.duh.pl/nastepnyrajd.php czyli wypada 26 kwietnia ale tym razem jest to sobota. Nie mozesz sobie jednego dnia odpuscic? :biggrin: BTW. Joey wez zacznij uzywac kropek, przecinkow i duzych liter a przed wysalniem posta sprawdz co napisales bo literowek od cholery. Trudno sie takie cos czyta.

Mozesz sie jeszcze zatanowic na banditem 400 ale imho najlepiej uzbieraj jeszcze tysiaka i za 7tys zl wyrwiesz bandita 600 z lat 95-99 w przyzwoitym stanie. A silnik olejak rowniez nie do zarzniecia.

Za ta cene patrzac po allegro to z zacieciem sportowym i obudowane to znajdziesz raczej cos z konca lat 80. Vfr 750 rc24 ewentulanie mozna dorwac rc 36 I gsx 600 f czyli imbryk fzr 600 ewentualnie cbr 600 f1 No ale wiadomo jak to z takimi starymi sprzetami jest i to szczegolnie u nas. A poztym kazdy moto od 500 ccm po przesiadce z mz bedzie mial zaciecie sportowe na poczatku :icon_question:

Nie ma sprawy przynajmniej sie do czegos przydalem :) Dziewczyna co zalozyla ten temat juz pewnie jest doswiadczona poniewaz byl on zalozony 3 lata temu :P Wiec pewnie juz moto kupila :P. A my staramy sie odpowiadac na ten post dodany calkiem niedawno z ktorego nie wynika ze autorka ma duze doswiadczenie. Czasami warto spojrzec na daty :)

A co w tym takiego dziwnego i smiesznego? Jezeli jest takie zapotrzebowanie rynku (i nie mowie tu wcale o polskim) to producenci wypuszczaja takie modele. Zobacz jest juz od jakiegos czasu produkowana cbr 125 i jakos nie wyszla z produkcji ze wzgledu na slaba sprzedaz. A na rok 2008 wyszla przeciez Yzf - r125 oraz Ninja 250. Wiec Suzuki chca nie chcac dolacza do tego grona.

Podpisane i zweryfikowane. Trzymajmy kciuki ze sie uda !!

Jeszua ty masz jeszcze sile walczyc z wiatrakami..... bo to przeciez juz wogole do ludzi nie trafia ;) To taki moto na ktorym osoba poczatkujaca (czyt.nowicjusz czyli bez doswiadczenia) ma duzo mniejsza szanse zrobienia przede wszystkim sobie krzywdy podczas "stawiania pierwszych krokow" w jezdzie motocyklowej. W Niemczech to jest pewnie duzo bardziej popularne niz w Polsce a co za tym idzie cena takiego czegos moze byc spora u nas. A czy w Niemczech sa dostepne takie zestawy na rynku wtornym i jak ksztaltuja sie ceny? (Tak orientacyjnie bo wiadomo ze do roznych modeli roznie to kosztuje). Bo na allegro nigdy takiego czegos nie widzialem.

No w tym lusterku ktorego pewnie wtedy uzywala do malowania sie :)

Mozliwe ze inteligentniejszy ale dla Polski to bardziej by pasowalo stwierdzenie ze nikt w te lusterka nie patrzy wiec po co tam cos przyklejac :P

Jak w maju zeszlego roku rejestrowalem to placilem tak: Najpierw US i VAT25 -> 162 zeta (ale placisz to tylko jezeli ty jestes tym ktory pojazd przywiozl z zagranicy). Tlumaczenia chyba 30 zeta strone a mialem 3 strony do przetlumaczenia Pierwszy przeglad cos kolo 120 zeta Rejestracja wraz z karta pojazdu prawie 190 zeta. No i ubezpieczenie wyjdzie Ci zaleznie od znizek (lub zwyzek :P ). W PZU stawka podstawowa to 120 zl. I jak na to patrzec to calkiem niezla sumka sie uzbiera.

Dobrze zes caly. Przylaczam sie do slow otuchy i szybkiego powrotu gixera na drogi. Wracajac do Lanosow. Kumpel mial takiego i na lusterkach zewnetrznych byl taka naklejka z napisem: "Objects in mirror are closer than they appear" Wiec cos w tym musi byc :icon_mrgreen:

To chyba Cie strzelil wiecej niz z razu :biggrin: . Tak jak napisali przedmowcy to jest sport - turystyk a ze wolno nie jezdzi a i na tor mozna takim wjechac wcale nie oznacza ze to super sport. To tak samo mozna powiedziec ze R1 to turystyczne enduro po obejzeniu znanego filmiku o podrozy do okola swiata :biggrin:

Mnie tez a do tego bo mial lepsze zawiesznenie, hamulce, pozycje, prowadzenie, mniejsze spalanie przy takiej samej jezdzie a ze przy okazji mocniejszy silnik... no coz mozna teraz lepiej czasem odkrecic... Ale czasem sie mozna bardziej przywiazac niz do zwierza :banghead:

Do przetestowania i porownania to mi wystarczy kawalek piatki na poznan albo wroclaw :P A do tego zeby stale leciec to 160 kmh to chyba nadaja sie tylko nasze "autostrady" i niektore wystapujace fragmetarycznie ekspresowki. I mowie tutaj o bezpiecznym 160 kmh. Tylko ze w nauce jazdy najwazniejszy jest rozsadek. Jezeli tego zabraknie to nawet ped powietrza nie wplynie na odkrecenie manetki. Ja wychodze z zalozenia ze po to mam predkosciomierz zeby sie kontrolowac i przy tym nie rezygnowac z komfortu jazdy poprzez brak owiewki.

Tej to chyba ktos mocno przekrecil licznik do przodu 900 000 km :icon_rolleyes: A co do rozwazania czy z owiewka czy bez -> Przy 160 to nakedem trza niezle sie nawalczyc. Mialem porownanie mojej starej dywersji do wersji naked i rzeczywiscie jest duza roznica. Wiec moze jednak wartos sie zainteresowac divesion? Przynajmniej owiewka nie wyglada jak totalna kupa :icon_eek: A cena podobna do CB.

Fuksa miales rzeczywiscie. A w korym konkretnie miejscu poznania to bylo?

Gratki fajny sprzecik. Amerykaniec? A poztym opisz dokladniej jak Ci sie udalo zwrocic kupiona juz R6?Przeciez to trudno wyobrazalne w Polsce. A przeglad to miales u jakiegos fachowca juz po kupnie??

W nowym Świecie Motocykli (03/2008) jest to cos opisane. Konstrukcja i zasada dzialania tej skrzyni.

Mnie nie bedzie bo i tak nie mam funduszy na jakies wieksze zakupy a jeszcze bym sie na cos napalil ;) Poztym Witas mowi ze nie bedzie zadnej wiekszej biby z nd na pon.

Az mi sie przypomnial kawal o blondynce :icon_twisted:

Imho na poczatek cos slabszego ze wzgelu ze jestes swierzak. Jezeli nie chcesz zadnej 500 to moze jakas Xj 600 (R4, 61 KM) lub NTV 650 (V2, 57 KM). Na sezon wystarczy zeby sie nauczyc jezdzic a pozniej sprzedasz i kupisz cebre. W naszych warunkach nie trudno zaliczyc glebe (czesto nie ze swojej winy) a koszt naprawy cebry duzo wiekszy niz w/w. No i stara przy odsprzedarzy tez mniejsza. Choice's yours :lalag:

Przy takiej predkosci to mogl nie zauwazyc jakie swiatlo sie swieci :icon_mrgreen: A gdyby nie ten slup na chodniku.....

Zajebiscie futurystyczna ta Aprilia :D Ale przyjemna dla oka. O fuck.... kogos poniosla fantazja i to zdrowo... :D Cytat z tego artykulu. Z pewnoscia chodzilo im o Pain in the ass patrzac na siedzenie Ale moze nie ktorzy to lubia :D

Ja mialem w zeszlym sezonie Pilot sporty i generalnie same pozytywy. Tylko ze troche szybko tyl sie zuzywa. Mysle ze po 6-7 tys bedzie juz do wymiany. A na co zmnienie jeszcze nie myslalem ale pewnie beda to jakies uzywki/lezaki ze wzgledu na cene.

Ks-rider wez popraw linki bo te cos nie wyszly i nie ma tam zadnej Aprilii