Radek

Witajcie, Wrócę do tematu zużycia opon. W moim XV1900 przednia opona straciła bieżnik po ok 6000 km. Porównałem oponę przednią u moich 2 kolegów z tym samym sprzętem i podobnym przebiegiem. Zdziwiłem się gdy zobaczyłem bieżnik w dobrym stanie o wiele mniej zużytym. Czy mogą istniećj akieś specjalne powody że w moim moto zużycie opony przedniej było większe (np coś nie tak z przednim widelcem itp.)? Pozdrawiam Radek Zabezpieczam tył grubym łańcuchem w oplocie gumowym + blokada kierownicy (to tak dla spokoju w mojej głowie). Ale tak naprawdę dla fachowca nie ma zabezpieczeń nie do przejścia. A co do zlotów to nie spotkałem się z sytuacją aby któś stracił swoje moto. Pzdr R.

Już się dowiedziałem że te otwory są na śruby techniczne do obejm na ramę. Więc wiercenie nie ma. Raczej zdecyduję się na Roadstylera. Panowie dzięki za odzew :) Pozdrawiam

Witajcie, Szukam gmola do mojego nowego nabytku (Stratoliner XV1900). Czy ktoś montował może te gmole z Roadstylera http://www.roadstyler.com/pl//index.php?op...id=183&Itemid=1 Z tego co widzę te gmole mają otwory do montażu na ramie w miejscu gdzie na ramie nie ma żadnych otworów więc podejrzewam wiercenie ramy..... co jest jakimś absurdem :banghead: Może się jednak mylę. Co o tym sądziecie? Będę wdzięczny za wskazówki. Pozdrawiam Radek P.S. A może ktoś ma do polecenia gdzieś szybki zakup innego solidnego gmola.

Mam pytanko do kolegów. Postanowiłem iść w dalsze poszukiwanie wrażeń i planuję po 3 latach przesiąść sie z mojego Wildka na XV1900 Stratoliner. Czy macie jakieś opienie na temat tej zacnej maszyny. Byłbym wdzięczny za Wasze opinie. Jeśli jest już gdzieś podobny temat na forum to proszę o sygnał bo ja nic nie znalazłem. Pozdrawiam Radek

Moi drodzy, Niestety nasze wspaniałe dziurawe drogi spowodowały że oderwała mi się chromowana pokrywka filtra paliwa. Może ktoś ma na zbyciu ten mały element Wild Stara ? Chętnie odkupię. Pozdrawiam Radek

Ale się Generał zagotowałeś :crossy: Z tej strony Cię nie znałem :) Ale dobrze że piszesz o takich sprawach. Może sobie odpuszczą w przyszłym roku. Pzdr

Hmmm...... Szacunek. Pięknie jest zrealizować marzenie :)

Cyt. "19-letni mężczyzna zginął w wypadku motocyklowym, do jakiego doszło w nocy w Żaganiu w Lubuskiem. 19-latek ukradł motocykl, nie zdołał przejechać nawet 2 km, gdy stracił panowanie nad jednośladem. - poinformowali lubuscy policjanci. 19-latek zauważył, że właściciel maszyny zostawił ją na chwilę bez opieki. W stacyjce znajdował się kluczyk. Wsiadł na motor i - czego być może się nie spodziewał - nabrał zbyt dużej prędkości. Stracił panowanie nad maszyną i przewrócił się na jezdnię. Nie przeżył upadku." :biggrin: Komentarz: Smutne to, ale mimo wszystko szkoda motocykla. http://wiadomosci.onet.pl/1575229,11,item.html Moim zdaniem istnieje w Wildku kilka rodzaji świergotania-świszczenia :biggrin: Ogólnie silniki yamachy mają tendencje do lekkich świszczeń i serwisy podają że tak powinno być. W moim sprzęcie posiadam świszczenie podczas odpuszczania gazu i hamowaniu silnikiem. Świszczenie dobiega od pasa napędowego. Próbowałem regulować pas i nic to nie pomogło. Zresztą ten temat był już na naszym forum poruszany wcześniej. Jeśli chodzi o świszczenie z zaworów to chyba jeszcze przedemną :notworthy: Środek od chromów, najlepiej polecam gęsty płyn do chromów który doskonale ściąga przypalenia z wydechów i wszelkie syfy. Kupisz go w każdym sklepie motoryzacyjnym. Są jeszcze pasty i szara watka technicza (nie pamietam jej fachowej nazwy) Pozdrawiam

Jeśli chodzi o firmę RoadStyler vel Sentocom z Włocławka to zdecydowanie polecam. Kupiłem sissybar w kwietniu 2007. Jakość ok, realizacja 14 dni, zero zarzutów, można się lekko potargować (dostałem 30 zł upustu) ;) Poruszając ten temat zdecydowanie nie polecam akcessorii Bartłomiej Sepioł (jakość dramat, popalone chromy od spawania ) ;) na szczęscie odesłałem sissybar a gościu oddał kasę i mogłem zamówić w RoadStyler. Pozdrawiam

Moim zdaniem cena nie jest atrakcyjna. Mało dodatków, brak podanego przebiegu. Motocykl po liczniku mozna stwierdzić że jest sprowadzany z USA (mile). Ogólny wygląd bardzo dobry. Ja bym szukał dalej. Za tą ceną możesz trafić bardziej ubrany egzemlparz. A takie podstawowe dodatki jak gmole, oparcie pasażera, szyba spokojnie powinny być już w egzemplarzy z tą ceną... Pozdrawiam

Jutro dzwonię do serwisu, zapytam o pas i ciśnienie.... dzięki. Ale jestem wsciekły !!!!!! :banghead:

Witam, Zadałem pytanie na forum ogólnym w temacie zmianie opony z 150 na 160. Opinie były różne, znajomi twierdzili że taka zmiana nic nie powinna pogorszyć. Wczoraj oponę zmieniłem w serwisie na 160. Dziś przejechałem się po autostradzie i jakie było moje zdziwienie gdy motocykl na maxa osiągnął 160/km/h. Wcześniej przed zmianą wyciskałem z niego 185 km/h. Jesatem wściekły :banghead: Na dodatek przy max prędkości odczuwałem lekkie szarpanie motocykla. O co chodzi? Chyba zrobiłem sobie lekkie kuku na własne żądanie :banghead: Radek

Wiem. Tam poruszany jest wątek opony 200 i 180. Poruszam temat 160 i chciałem dać możliwość wypowiedzenia się także użytkownikom innych cruiserów. :icon_mrgreen:

Witam Przymierzam się do zmiany opony w moim Wildku. Dotychczas miałem oponę na tytle 150kę. Na szybko zaproponowanio mi w serwisie oponę 160 (firma Kingkrejz czy jakoś tak). Pasuje mi cena i szybka dostępność. Czy ktoś ma doświadczenie lub może podpowiedzieć jakie są plusy lub minusy większej opony w Wildku? Czy 160 pogarsza trakcyjność itd... :) Pozdrawim

No to stary, jest nas już dwóch. Mam ten sam problem. Piszczy jak diabli przy hamowaniu silnikiem. Tylko że u mnie jest pas za bardzo naciągnięty (porównałem naciag pasa u dwóch innych Wildków które nie "piszczą" i były luźniejsze od mojego) Więc teoria za luźnego pasa moze być nie do końca prawdziwa. Z tego co już wybadałem trzeba zrobić regulację w serwisie. No chyba że ktoś z forumowiczów zna jakiś patent na piszczenie pasa :) Pozdro

Witam, Czy ktoś wie gdzie można zakupić , zamówić dobrze wykonane oparcie pasażera do Wildka? Znalazłem oparcia na stronie producenta Bartłomieja Sepioła i firmy RoadStyler lecz ich modele odbiegają od klasy Wildka. Może ktoś widział gdzieś używane orginalne oparcie (zaznaczam że nowe orginalne oparcie z yamahy na chwilę obecną przerasta moje możliwości finansowe :P ). Pozdrawiam

20 litrów

Witam, Trochę z innej beczki.Wczoraj z moim szanownym kolegą Sebą wymienialiśmy wszelkie płyny w moim Wildku. Przy jednej ze śrub pokrywy skrzyni biegów zauważyłem małe pocenie się (wyciek) oleju. Postanowiłem lekko dokręcić śrubę. Jakie było moje zdziwienie gdy tą śrubę i pozostałe mogłem swobodnie dokręcić na odległość ok 2 cm ruchu imbusem. Zaznaczam że nie dokręcałem tych śrub z wielką siłą. I tu mam pytanie do Was fachowców: -Czy te niedokręcone śruby były najzwyczajnniej lekko poluzowane od eksploatacji czy to było np ustawienie fabryczne ? ;) Pozdro Radek

Kupiłem w sobotę w Louisie spacerówki. Zakładałem ze uchwyt jest dopasowany wraz z regulacją do standardu. Jakież było moje zdziwienie gdy po przymierzeniu do mojego gmola w Wildku uchwyt mocujący nie wszedł do końca gmola. Najnormalniej nie sprawdziłem średnicy gmola i katalogowej średnicy mocowania spacerówki i taki oto tego efekt. Teraz czeka mnie przeróbka uchwytu. Gmol średnica 32 mm,spacerówka katalog 22-26 mm. Nie popełnij tego błędu. :P Pzdr

Witam, Z góry przepraszam osoby, które uznają umieszczenie tej informacji w tym miejscu temetycznym i skierują mnie do kategori tematycznej "SOS..." . Sprawa dotyczy jednak mojego znajomego, który obecnie walczy o życie. Bartek jest tak jak my motocyklistą z wrześni (w 2006r. kupiłem od niego piękny motocykl Wild Star). Sympatyczny, przyjacielski człowiek którego los w styczniu 2007 potraktował okrótnie - rak trzustki. Obecna diagnoza to przerzuty na resztę organizmu. Gdyby ktokolwiek z Was nie wiedział jeszcze co zrobić z 1% swojego podatku to w imieniu Bartka oraz swoim proszę o pomoc. Potrzebne są fundusze na bardzo drogie leczenie. Wszelkie informacje na temat konta hospicjum jak i uwierzytelnienie tej informacji znajdziecie na www.smoczynski.com Dziękuję w swoim i Bartka imieniu Radek

spokojnie, to na pewno nic większego. miałem podobny przypadek. okazało się że to bezpiecznik. przy montażu zrobiłem zwarcie i po bezpieczniku. sprawdź żarówki sprawdź bezpieczniki czy nie przepalone i wtedy może okazać się gdzie przyczyna. pzdr :cool:

Tak właśnie to ja jestem tym kolegą. Popełniłem popdstawowy błąd.Po odpaleniu maszyny na ssaniu zadzwonił telefon. Podczas rozmowy która była za długa silnik wskoczył na wyższe obroty.Po zakończeniu rozmowy pokazał się wstrętny obrzydliwy fiolet na chromach. Zapłaciłem podatek od głupoty. Wydech trzeba było zdemontować i pochromować. Po całym sezonie fiolet na szczęście już nie wyszedł :)