mati_ii

Okej, dzięki za odpowiedź, powiem jeszcze że pytałem się pewnej osoby która również zmieniła wydech i filtr w tym modelu moto ale nie miała problemów z gaźnikiem chodź wsadziła jeszcze siateczkę do wydechu by było ciszej ale mogło to pomóc coś może i na działanie moto, w dodatku niby szybszy z tego co mówiła. No a czemu ja mam takie problemy z nim? To popularny model pod custom, czy konieczne byłoby zawsze razem z wydechem i filtrem kombinowanie z cylindrem i głowicą? Na tą chwilę da się coś wymyślić?

Cześć! Założyłem przelotowy wydech i stożkową gąbkę do Yamahy SR 125 i ciężko pali (trzeba kombinować z ssaniem, gazem i trzymać długo rozrusznik) a jak odpali to trzeba trzymać na gazie i łatwo gaśnie na niskich, a regulacja obrotów tą jedną śrubą przy gaźniku nie pomaga zbytnio bo jest od obrotów samych a nie mieszanki, mam jeszcze jedną śrubę nie wiem do końca od czego ale chyba paliwa bo jest po stronie cylindra. Dodam że przy pierwszym otworzeniu kranika paliwo lało się ciurkiem dołem moto a później samo przestało i już nie leje tak. Oraz strzela z wydechu a jak się do niego patrzy to sporo ognia w nim. Co na to poradzicie? Pomoże czyszczenie gaźnika, ustawienie iglicy i ewentualnie jeszcze raz poprawnie obrotów bo już było namieszane, oraz dołożenie DB Killera na wydech by go ściszyć, lekko przytkać?

Cześć, problem mam taki że robię custom motocykla, i na razie nawet nie jest zdatny do jazdy, a zbliża mi się termin przeglądu motocykla - na necie już mi się poplątało bo tu inaczej, tam inaczej a doświadczenia w tym temacie nie mam, i chcę w prost zapytać czy jak nie jeżdżę a przegląd zrobię po terminie to coś się dzieje?

Cześć, czy sportowy filtr powietrza w motocyklu może wystawać na zewnątrz bez żadnej obudowy ? Przy deszczu nic z nim nie będzie ? Coś na ochronę, jakaś siateczka wodoodporna np. zda egzamin ? Oraz przy okazji jaki filtr sportowy będzie git do 125ccm ?