DRACO

WARTO WYGLADA PIEKNIE JEZDZI PIEKNIE I BRZMI PIEKNIE :biggrin:

Jasne przyjemniej jechac w sloncu ale po niezlym potopie jest co tez wspominac a na koniec mozna napic sie jakiegos dobrego grzanca :biggrin:

C.Y.C NIE ZZESZA TYLKO : SERIE STAROW: ALE WSZYSTKIE KLASYCZNE YAMACHY ALE JEST TAM MIEJSCE DLA INNYCH MOTOROW PRZYKLADEM MOJ VN CHOC WCZESNIEJ BYLO VIRAGO :biggrin:

NO NARESCIE MASZ TO CO CHCIALES I FAJNIE JEST TYLKO JEZDZIC I SIE CIESZYC :icon_razz: :biggrin:

Pamietajcie tylko ze im szezej z tylu tym gorzej w zakretach a nie chcecie chyba jezdzic tylko na wprost do zbyt szerokich opon trzeba tez zmienic nieco zawieszenie je mam fabrycznie 200 i nie mam ochoty zmieniac na szezej :) :icon_razz:

Ja mysle ze to waronki jazdy wskaza Ci na jakim biegu masz sie poruszac ja wyznaje na najwyzwszym na jaki Ci ruch pozwala ale 5 raczej w miescie nie da rady :)

Gratuluje zakupu powierwsze :) Co do docierania to w instrukcji powinien byc program docierania jesli go niema to moja rada jest taka bez gwaltownych przyspieszen i redukcji i do 1000km nie przekraczaj predkosci na 1-20km/h, na 2-40km/h 3- 60km/h 4 - 80km/h 5-100km/h i wymiana oleju i filtra 1000-1600km p0dnies predkosci 10-15km/h staraj sie tez jezdzic w urozmaiconej trasie abys mogl operowac skrzynia biegow aby skrzynia sie tez ulozyla Powodzenia i do zobaczenia na trasie :(

Zgadzam sie w pelni z Konikiem jesli jest jeszcze zimny "palowanie" tylko szkodzi bo rozklad temperatur na wszystkich elementach silnika jest nierownomierny ale rozkrecanie gwaltowne od zera do maxa nie wplywa pozytywnie na samopoczucie silnika i nie robilem i nie robie tego no chyba ze sytuacja tego wymaga :) Szczegolnie silniki chlodzone powietrzem sa wrazliwe na obciazenia termiczne a duzo mniej na obciazenia mechaniczne

Vulkany wszystkich swiatow laczcie sie :icon_rolleyes: Pozdrawiam vszystkich mlodszych braci w VN i ich wlascicieli :biggrin:

Mojego nie podniosa , Rocket jas lyejsyz o 50 kg a pozatym jesli ktos by chcial to nie dam

Nie jest to Virago ale n co :) To jest Hamletowskie pztanie

Tak najgorsze sa lewe i do tego jesli sie otwieraja lezalem na takim z plecakiem :) :) i od tego momentu niechce jezdzic ze mna choc nie przeszkadza bez niej

Gdzie znalazles 32 mm bo do mojego poza orginalemi w kosmicznej cenie moglem dostac tylko 25 mm :)

Jak juz pisalem wiekszosc chopperow i cruiserow nie ma stopki centralnej :)

Nie masz przypadkiem lepszej jakosci bo umnie wychodzi jak krzyzowka buldoga z niewiem z czym

Czlowieku GMP i DMP sa scisle okreslone skokiem tloka anie predkoscia z jaka sie silnik sie obraca kto Ci takich bajek naopowiadal :)

Moze byc tak jak napisal Aker ale moze byc cos gorszego jesli jezdziles intensywnie moze byc peknieta glowica lub blok a to nie pokaze3 ci stukami lub czyms takim ale wypychaniem plynu tak jak opisales oby byla to uszczelka

Tez mialem ten problem ale gmole moga ci pomoc na parkingu ale w czasie jazdy to co innego chyba ze beda z rur 50 a nie jak jest w Vulkanach z 23 no moze w ewentualnych przypwdkach 25

Przy wypalonych gniazdach zaworach musialy by spasc wszystkie parametry silnika moc i spalanie przedewszystkim a i zuzycie oleju wiem co mowie bo jestem silnikowcem z wyksztalcenia tytolow nie bede wymienial i co gorsza wiekszosc z nas jezdzi na pustych wydechach( to sie skonczy bo unia a ja mialem ten problem ) i innych customowych i jakos nikt nie placze ze mu sie cos spalilo tylko trzeba z glowa A pozatym jes sroda i jak twoj nowy Vulkan i co to za odmiana jest

Co do pracy na stopce centralnej to wiekszosc chopperow i cruiserow jej nie ma wyjatkiem jest chyba tylko Virago ale moge sie mylic mowie o duzych motorach typu a wlasciwie stopka centralna jest bardziej stabilna niz boczna a i natej trzeba motoe czasami potrzymac aby sie rozgrzal i byl przesmarowany w moim instrukcja mowi 3-minuty przed ruszeniem ale nie wiecej niz 5 :) W Virowce na stopce bocznej moze sie zapalac lampka kontrolna oleju ale bez paniki

Z innej beczki zwracam sie do uzytkownikow moto z pasem z pytaniem ile kilosow zrobiliscie na swoich pasach do wymiany :)

Czesc pisze tutaj do uzytkownikow pasa napedowego z pytaniem jaka jest jego trwalosc tych ktore uzywacie bo w serwisie nie mogli mi tego powiedziec

Co do wypalania zaworow i gniazd podczas uzywania nie orginalnych wydechow to musze powiedziec z eksploatacji ze ja mialem w Virowce puste i po przejechaniu nia 35tys nie zauwazylem aby to mialo miejsce ale w moi VN2000 nie mam zamiaru(narazie) wymieniac bo i tak graja jak organy w katedrze oliwskiej :)

No to witamy Cie w klubie Vulkana ;) :)

Ja jezdzilem do ntej pory Virowka z 86r przez cztery sezony i bylem bardzo zadowolony teraz jezdzi moj przyjaciel i jak mowi jest tez zadowolony czyli moto z ytch lat moze dac frajde ale przylaczam sie do glosow poprzednikow w sprawie zakupu z mechanikiem no n chyba ze znasz moto