grzber

Od roku śmigam DragStarem 650 Custom, co prawda od początku rozważałem 1100, ale ponieważ był to pierwszy sprzęt po wieloletniej przerwie (ETZ 250) podjąłem decyzję, że na reaktywację wystarczy. I tak właśnie jest. Jak na razie wystarcza mi w zupełności i daje dużo zadowolenia. Śmigam głównie sam, raczej bez szaleństw. Nawet z pełnymi sakwami, pod górrrrrrę 40 koników raźno pomyka nie sprawiając oporów. Ten rok zapewne pozostanę z moją perełką a jeśli zmienię to pewnie na to samo tylko 1100. W drogę :icon_razz:

Też proponuję allianz. Likwidacja szkód też bez problemów - polecam. :(

Będę z dużą przyjemnością. :)

Dzięki za szybką odpowiedź. Czy ktoś zna stację w okolicy Katowic gdzie pracują diagności z wadą słuchu? :) Pozdrowienia :bigrazz:

Pomysł z kłódką na tylnym kółku jest fajny. Mam alarm, blokadę na przód, blokadę kierownicy, ale dołożę jeszcze kłódeczkę - dzięki. :)

Koledzy, czy macie jekieś doświadczenia w tej kwestii? Śmigam na wolnych wydechach od prawie roku, teraz zbliża się czas przeglądu więc wolę zapytać co mnie czeka. Pozdrawiam :)

Ja podobnie jak większość leję 95, ale nie tankuję raczej na przypadkowych stacyjkach, właściwie głównie Shell :)