MichalF

komentarze ponizej wszystkich standartow- widac ze czlowiek ktory to pisal nie reprezentuje soba chocby najnizszego poziomu kultury osobistej....dno.... ale jestem za pokazywaniem takich zdjec..one moga nam czasem dac do myslenia...wczeniej mialem vfr z 86r (hamulce,zawieszenie..w stanie bdb. jednak to nie sport-wiekowy turystyczny/sport..hehe!) jak teraz sobie z perspektywy czasu pomysle co czasem na niej odprawialem i jak sie guma konczyla czesto...., trzeba jednak zachowac zdrowy rozsadek i nie przeceniac swoich umiejetnosci ani motocykla......myslec za siebie i za innych..../// zycze szerokiej drogi wszystkim milosnikom 2 kolek

w kazdym razie 15.04 czy 1.05...to nie taka wielka roznica....... :-) wazne ze koszt zarejestrowania potencjalnie ma zmalec-o ile czegos nie kaza placic ''w zamian''. pozdrowienia

vf 750 kasztan!!!!!! nie kupuj.......poszukaj uzasadnienia na forum powinno sie znalesc......

od 1 maja 2006 karta pojazdu bedzie kosztowala okolo 70 zl nie doslyszalem dokladnie w radiu..... :-)

Luton -ja mieszkam na PN to mam 40min.... moge odebrac za pare funtow

NOWE :?

czytam czytam rozne tematy...natomiast nurtuje mnie pytanie ...Czy ktos z forumowiczow zbudowal cos samemu?? :D ...nie mowie tu o wykreceniu tylnych amortyzatorow i wspawaniu zamiast nich pretow...:-)) podzielcie sie zdjeciami..chetnie bym zobaczyl cos ciekawego....

jaki byl temat???....aaaa...to co pokazal zalozyciel postu to raczej bobbery..krotki przod,gruba opona, kierownica wysoko,konstrukcja zwarta...podoba mi sie...sam cos takiego zamierzam poskladac...niestety na japonskim silniku...choc moze to i byc zaleta :-) co do Orange C.Choppers... lipa!! lipa lipa.. na poczatku to ogladalem ale po kilku odcinkach mnie zobojetnilo :-/ , natomiast bardziej lubie ''produkty'' J.J West Coast Choppers-moze dlatego ze mialem okazje z nim rozmawiac.. :-) ogolnie wydaje mi sie ze era chopperow sie konczy..bum..choperowy... nastapi zmiana ''mody'' .. na np.bobbery...ktorych jest mniej...i nie bedac tak popularne wzbudzaja wiecej zainteresowania...moze ktos zbudowal cos w swoim 8O garazu...pokazcie...sie!! pozdrawiam

wielkie i brzydkie....ale to kwestia gustu....... wybralbym boss-hossa....jezeli mialbym kupowac cos takiego....oczywiscie tego 500KM..wersja 350KM..podobno jest dla kobiet...hahaha..pozdrawiam... :D

Poszedlbym w kierunku ''Leszka'' LS650..dlaczego nie..? wlsnie ostatnio rozwazam kupienie czegos takiego---- z wykorzystaniem pieknego singla i podzespolow do przebudowy na old school choppera. jezeli przebieg jest 20tys. (sprawdz go dokladnie,tarcze,kompresja,ksiazka serwisowa-((jak sie nie znasz zapalc komus w serwicie motocyklowym..sprawdza Ci za pare zlotych-oplaca sie...!!)) motocykl powinien byc bardzo dobry jak dla poczatkujacego kierowcy-prosty dobry w prowadzeniu-lekki. pasek powinien wytrzymac 40tys. km czyli jeszcze z 2 sezony..moze 4 zalezy jak bedziesz jezdzil...ponadto jezeli kiedys cos sie stanie..z silnikiem..sa dostepne 2nadwymiary tlokow z kompletem pierscieni :-).... 20tys a prawie 80?? jest roznica nieprawdaz??

KUPUJ LESZKA..... motocykl wdzieczny..prawdziwie duzy singiel..piekne brzmienie...jezeli jest w bd. stanie...jezeli w takim sobie to odpusc....sprawdz kompresje!!!! jak go utrzymasz w db stanie to znajdziesz kupca na niego napewno!! ja planuje kupic takiego sprzeta, wykorzystac silnik i podzespoly do budowy choppera wedlug starej szkoly... ale musze dodac do ostrej jazdy sie nie nadaje....spacerowa-110km/h i nie zrywanie asfaltu spod swiatel..serwisowanie..powinien sluzyc lata... pozdrawiam

obawiam sie ze z tego nic nie wyjdzie, a jak wyjdzie to charakterystyka tegoz elementu bedzie ....''odbiegac'' od fabrycznej-ale moze dzialac...nigdy takiego elementu nie rozbieralem..i nie wiem czy jest rozbieralny i da sie go hehe zlozyc....:-) spytaj osobe: Piotr Dudek... czlowiek sie zna......

smarowanie moze sie jedynie poprawic....nie pogorszyc poniewaz olej ma bardziej swobodny przebieg

Witam serdecznie mam nadzieje ze znajde kogos kto na ten temat bedzie troche wiedzial, nie tylko teoretycznie ale i praktycznie, a jego wiedza oparta bedzie na obserwacjach silnikow ''od wewnatrz''. Do konkretow! Mialem juz kilka motocykli i uzywalem oleju MOBIL...(w autach Quaker state-ktorego juz nie ma na rynku..:_(.)ale byly to motocykle na sezon.. teraz kupilem pieknego carnego suzuki intrudera vs700 z Californi z przebiegiem 16tys mil- bardzo ladny..pochwale sie.. i sie zastanawiam nad wymiana oleju..w ksiazce pisze 10w-40..pewnie mineral..rok motocykla 1986.. Spotkalem sie z opiniami ze PENNZOIL to jeden z najlepszych jezeli nienajlepszy olej..zarowno do motocykli jak i samochodow i innych ustrojstw... Moje Pytanie rysuje sie mianowicie....jaki olej do tego starego motocykla...silnik pracuje pieknie....(takze przebieg 16tys mil ...bardzo prawdopodobny -znam ostatniego wlasciciela...przez 12lat zrobil 1000mil) temat juz prawdopodobnie byl ale chcialbym zeby temat zostal potraktowany powaznie..trzeba to wreszcie wyjasnic..rozwiac mity...o ile sie da..dziekuje za odp. Pozdrawiam Michal

powinienes poszperac w tym serwisie..bedzie na ten temat duzo...