Bodom Child

Witam Chciałbym zwiękrzyć pojemność swojej rebelki 125 na 250. I chciałem wiedzieć czy wystarczy zmienić cylinder i tłoki...Czy trzeba wymienić cały silnik? Wizualnie silniki różnią się jedynie cylindrami... Jeśli ma ktoś takie części lub silnik od Rebelki 250 to jestem owarty na propozycje..

Dzieki. Tyle chciałem wiedzieś...

Hey MERIDA to twoje zdjęcie osobiste?? :crossy: było......

Witam Niedługo planuje wymiane silnika przy mojej Hondzie Rebel ze 125 na 250. Chciałbym wiedzieć czy można motocykl przerejestrowaś na więkrzy i jak, żeby jeździś zgodnie z przepisami. Moge przecież śmigać 250-tką z papierami od 125-tki i pewnie żadem policjant sie nie skapnie, ale ostrorznośni nigdy dość i chciałbym wiedzieć czy można jakość "uczciwie" pozmieniaś dane w papierach......

To chyba lepiej zaprowadze sprzenta do mechanika... Sam nic grzebać nie będe, a koleś po znajomości może załatwi to za w jakiejś przysępnaj cenie...

Jeśli łańcuszek to go wymienić czy można jakoś naprawić bez więkrzych kosztów?

Dajcie mi tylko na priva swoje adresy e-mail.... Chyba nic z tego dyktafony nie będzie bo nagrałem i jakośćjest ch...jowa, wszędzie pełko szumów i ledwo co wydechy słychać a co dopiero jakieśtarcie w silniku. P.S. Troche sie przysłuchałem na luzie jak sprzęt stał i zauwarzyłem że z lekka dzwoni w cylindrach...

Moge wam na maila poprzysyłać prubke dźwięku nagraną na dyktafonie.

Nieznam się najlepiej ma silnikach. Więc niemam pojęcia co po zdjęciu cylindrów będzie wyglądało źle, a co normalnie... Mógłbyś sprecyzować? Przed wylaniem rozgrzałem silnik i olej stał się bardziej płynny, przez co wypływał bardzo żwawo. I wątpie żeby prawie litr oleju został na elementach silnika....

Przebieg ok. 26 000km, olej raczej w normie ale troche mi w czasie jazdy wycieka z pod cylindrów, a i nie klekocze na wolnych bo zawory na wszelki wypacek wyregulowałem na cacy... Dziś sprawdziłem olej..... Do mojego silnika potrzeba 1,4l...... A po wylaniu wszystkiego okazało się, że jest tam ledwie 0.5l :) ................... :) i prżejechałem tak jakieś 1000km :) Tutaj musze uznać wielki respekt i szacunek dla inżnierów Hondy, konstrułują silniki które jedżą bez oleju......to jest HONDA!!!! Jak myślie, mocno to mogło uszkodzić silnik??

Witam Mam problem z Hondą Rebel Ca 125. Od jakiegoś czasu słychać głośne tarcie w silniku, chyba gdzieś w cylindrach. Najbardziej kiedy przyśpieszam przy małej prędkości na wysokim biegi, kiedy jade z pasarzerem i kiedy mocno podkręce gaz w czasie jazdy i poczym odpuszcze. Głos przypomina nieco wylatywanie powietrza pod wysokim ciśnieniem. Dlatego też na początku myślałem, że to kolektory są nie dokręcone, ale to nie to.... Kiedyś mi znajomy powiedział że to wałek rozrządu (oby nie !!!!!) :crossy: . Ma ktoś jakieś pomysły?? :(

Mój sprzęt sie ciągle zatyka. Jakich lakierów i farb mam urzywać??

Witam Szukam kogoś doświadczonego, kto mógłby mi dać kilka lekcji aerografu przez neta. Mój sprzęt to Profi dwufunkcyjny, metalowy, z dyszą 0,2 mm.

HEY Moje zdanie może się tutaj za bardzo nie liczy - mam 17 lat i Honde Rebel 125 od pół roku :) . Ale uwielbiam choppery, bardzo niedobrze czuje sie na innych motocyklach. Nawet cruisery mi nie podchodzą, najlepiej się czuje na rasowych chopperach al'a -Easy Rider-. Kiedy skończe 18 lat to obowiązkowo zakupie jakąś Virage, albo Intrudera VS 600/800/1400 choć ten 1400 może być jak dla mnie ciut za "mocny".

No tak. Motocykl faktycznie był dopiero co sprowadzony jesienią i nie śmigałem nim zbyt dużo, a przedtem podobno troche stał w garażu. Ani też nie robiłem gruntownych regulacji. No cuż Pojeździny - Zobaczymy. Dzięki

Dzięki wielkie jakoś to zdjołem. Teraz pozostaje mi trudniejsza sprawa - założenie go z powrotem.....

Witam Mam motocykl Honda Rebel CA125T z roku 1996 z niemiec. Robie nim ok. 95 km/h. A z tego co wiem w zasięgu tego motocykla jest jakieś 120. co zrobić by poprawić osiągi???? :?

Hey Niemoge sobie poradzić ze zdjęciem gaźnika z motocykla :oops: . Z jednej strony jest zablokowany głowicą, a z drugiej sztywną gumą. Po odkręceniu nakrętek mocujących go do głowicy należy go teraz teoretycznie tylko cofnąć by mocowanie wysuneło sie z gwintów. W praktyce sytułacja przedstawia sie inaczej. Owe cofnięcie gaźnika uniemożliwia mi stywna guma łącząca gaźnik z filtrem powietrza. Guma ta jest tak oporna, że w rzaden sposób nie moge jej usunąć. POMOCY :cry: :cry: :cry:

Dzięki za rade :D , mnie też się wydaje że to zanieczyszczenie. Jak tylko znajde wolny czas rozbiore gaźnik i zobasze co da sie zrobić.

Witam Mam problem. Niedawno wyprowadziłem motodykl z garażu po zimowej przerwie. Tem niestety nie chce odpakić. Jest paliwo, dobre świece, od prób rozruchu elektronicznego 2x rozładowałem akumulator i .....nic. Ostatnio zauwarzyłem, że małym zaworkiem pod gaźnikiem ucieka paliwo, a odgłos z tłumików podczas prób rozruchu brzmiał jak gdyby silnik tłoczył samo powietrze a paliwo w ogóle nie zostawało wtryskiwane. W ostatnim sezonie podczas jazdy silnik zgasł jak gdyby zabrakło paliwa, i również wtedy z owego tajemniczego zaworka pod gaźnikiem zaczeło cieknąć paliwo. Jestem początkójącym motocyklistą, więc jeśli ktoś potrafi mi podpowiedzieć co jest nie tak to będe bardzo wdzięczny. [ [i:][b:]Dopisane[/b:]: 14[/i:] ][/size:] Ten motocykl to Honda Rebel CA125T [ [i:][b:]Dopisane[/b:]: 14[/i:] ][/size:] Ten motocykl to Honda Rebel CA125T [ [i:][b:]Dopisane[/b:]: 14[/i:] ][/size:] Myśle że może to być związane z zatkaniem/zanieszyszczeniem gaźnika, narazie niechce go sam rozkręcać jeśli to nie jest potrzebne.