telet

Troche zle wczesniej napisałem. Dzis dokladnie sie przyjrzałem jak jezdze i na klamce trzymam jednak środkowy i serdeczny, a mały tylko sie na niej opiera, bo juz ma za daleko zeby ja objąć:icon_rolleyes: fv- z tego co wiem Tomek ma też GSa

No właśnie wydaje mi sie ze wiekszosc osob trzyma palce wskazujace i srodkowe na hamulcu. Ja natomiast trzymam mały i serdeczny z trzech powodow: 1. wygodniej - choc to odczucie subiektywne 2. wieksza sila przy hamowaniu - wiadomo, mały i serdeczny sa bardziej na zewnatrz a wiec ramie dzwigni bedzie dłuzsze 3. z obawy przed przygnieceniem dwoch palcow pozostalych na manetce - choc u mnie to dosc malo prawdopodobne gdyz jezdze na maksymalnie oddalonej klamce (regulacja w poz.1) Natomiast w niebezpiecznych sytuacjach, dośc czesto trzymam wszystkie 4 palce na hamulcu.

a jesli juz trzymacie 2 palce na klamce hamulca, to które? wskazujący i środkowy, czy serdeczny z małym? :icon_mrgreen:

Jak wymienisz filtr to motocykl zdecydowanie żwawiej bedzie sie wkrecał na obroty (jak i z nich schodził). Tylko ważna uwaga. Kup identyczny filtr z takim ktory masz (o ile on był własciwy :clap: ). Do różnych odmian GSa są różne filtry. Jedne mają wewnętrzną tuleje na ok. 2/3 długosci a inne nie...

ok, dzieki za odpowiedz. A skoro są higroskopijne to nie szkodzi im wsiąkanie wody?

a przy okazji spytam z ciekawosci... co by sie stało gdyby psiknąc troche WD40?

Skoro nikt nie wspomina to może ja napisze :D Już drugi raz załozylem taka oponke na tył. Pierwsza wytrzymała ok. 9,5 kkm (bez palenia gumy itp.). Myśle ze jak ktos jezdzi spokojnie to do 11 tys na GSie pociągnie bez problemu. A jeśli chodzi o jakość i prowadzenie motocykla to potwierdzam - są bardzo dobre. a dla zainteresowanych dopisze cene - 338,06 :rolleyes:

z tej strony wziąlbym Zestaw napędowy do Suzuki GS500 E 8-93 (łańcuch D.I.D X-ring super wzmocniony, zębatki JT Sprockets) pzdr

a moze by tak pirelli sport demon? :icon_mrgreen:

ok, to może złotym środkiem bedzie X-ring? Jeśli nie stać cie na DIDa moze pomysl o RK? Rownie dobre a jesli sie nie myle to troche tansze. Na temat zebatek VAZ sie nie wypowiadam bo ich nie znam, sam mam JT i jestem zadowolony. JT sa tez dostepniejsze na rynku. Nizej masz wykres wytrzymalosci lancuchow (kiedys widziałem inny wykres ale nie moglem go teraz znalezc) http://www.650central.com/RKC_Elongation%20Chart.jpg

jesli czysciłes odkurzaczem to musisz miec taki stary model ktory moze dmuchac zamiast ciagnąc :icon_evil: dmuchac nalezy od zewnątrz! A jesli chodzi o twoj problem to na twoim miejscu zrobilbym czyszczenie i synchro gaznikow i regulacje zaworow. zwłaszcza ze nie wiesz kiedy bylo to robione. tylko oddaj moto do dobrego mechanika. i niech od razu zobaczy czy twoj filtr powietrza nadaje sie jeszcze do uzycia czy trzeba wymienic. Roznica powinna byc odczuwalna

bierz x-ring, zapłacisz 80 zł wiecej ale i dłuzej pojezdzisz. ja zdecydowałem sie na xw-ring do mojego GSa. Żywotnosc jeszcze dłuższa niz w x-ringu. W necie gdzies mozna znalezc wykresy żywotnosci tych łancuchów. A najważniejsza zasada przy kupnie łancucha - nie bierz Irisa :flesje:

Nie znam tego modelu motocykla ale wygląda mi to na uszczerbek filtra powietrza. Niekoniecznie musi być brudny, równie możliwe że jest np nieodpowiedni do tego motocykla albo uszkodzony w inny sposob. oczywiscie niewykluczone ze cos jeszcze jest nie tak... Jak bedziesz wiedział w czym tkwił problem to napisz na forum pzdr

To chyba cisza przed burzą... :icon_question:

nie wiem jak działa pomiar aku przez motocykl, ale u mnie na mierniku pokazywało ponad 13 V, kontrolki świeciły, światła świeciły mocno jak zawsze a rozrusznik nawet nie drgnął... po prostu nie trzymał napięcia przy dużym obciążeniu. po wymianie akumulatora i jego prawidłowym naładowaniu (nalezy zrobić to od razu po zalaniu) wszystko elegancko działało

Na początek radziłbym wyczyścić filtr powietrza, nie jest z tym aż tak dużo roboty, przedmuchaj go na stacji benzynowej kompresorem (chyba ze masz swoj odpowiednio silny). Powinno choć troche pomóc. Trzeba to wykonywać co 3000 km. U mnie w gsie róznica była odczuwalna.

Ten link do otomoto już nie działa... Moglibyście napisać o jakie opony tam chodziło? Albo co jeszcze polecacie do gs-a?

Nie zupełnie... Na początku dostaniesz zwyżke 50% za małoletność. Po roku bezszkodowej jazdy bedziesz płacił tylko 30% tej zwyżki (zamiast 50%), a do tego dojdzie ci znizka za bezszkodowość.

Kiedyś wracam z przejazdzki, zatrzymuje sie pod brama (podjazd betonowy) i chciałem zejsc z motoru zeby ją otworzyć. Byłem przekonany ze boczna stopka jest rozłozona. Rece na kierownicy, prawa noga na podnózku, lewa na ziemi ale nie na tyle mocno zeby utrzymac moto(spodziewałem sie ze stopka go zaraz zatrzyma). Gdy moto był juz pod duzym katem do ziemi, skapowałem ze cos jest nie tak, ze stopka chyba zamknieta. I nie wiem jakim cudem szybko zeskoczyłem z motoru na lewa strone i tuz przed samą gleba zdołalem utrzymac moto i go podniesc. Dosłownie pare cm dalej a porysowałyby mi sie conajmniej obciązniki na kierownicy. Całe szczescie nikt tego nie widział :icon_biggrin: A dodam ze był to prawie nowiutki (1 mies.) GSik 500 z salonu... szkoda by mi go było :icon_biggrin:

Witam, Czy wie ktoś może gdzie mógłbym kupić czarne rękawice SP-04 firmy mTTr? Dodam, że interesuje mnie duży rozmiar (myśle że XL). Pytałem w sklepie mttr w Łodzi na Wygodnej ale akurat takich nie mają. A dostawa szukuje się dopiero na koniec sierpnia/wrzesień. Jeśli ktoś w takich jeździ może napisze coś o ich jakości, wygodzie noszenia. Może znacie jakieś alternatywy w podobnej cenie/wyglądzie/jakości. Pozdrawiam

Mógłby już ktoś zeskanować ten artykuł ze świata motocykli? Można też zrobić zdjęcie cyfrówką. Mam wiele numerów ŚM ale akurat nie tego co trzeba... ehh zawsze tak jest :buttrock:

Z PZU jest tak: Zniżki z motoroweru nie przechodzą ani na motocykl ani na samochód. Natomiast z motocykla na samochód lub z samochodu na motocykl przechodzą. Jeśli motocykl zarejestrowany jest na 2 osoby to zniżka jest przyznawana drugiej osobie w takiej wysokości jak ma pierwsza osoba. Za niski wiek (niepamiętam dokładnie ale chyba poniżej 26 lat) dostajesz zwyżke (gdy zarejestrowany na 2 osoby, to obie osoby muszą ukonczyć ten wiek). Trzeba również pamietac ze jak jedna osoba wyrządzi jakąś szkodę to zniżka jest zabierana obydwu osobom na ktore pojazd jest zarejestrowany. Pozdrawiam

Sorry, że się wtrącam do tematu, ale to w koncu mechanika ogólna... Czy próba wrzucenia siódemki (podczas gdy mamy 6 biegów) lub zejścia poniżej jedynki jest w jakiś sposób szkodliwa dla motoru?

Dzięki wszystkim za wypowiedzi! Pzdr

Dzięki za odpowiedź. Wniosek z tego, że dopiero po wielokrotnym takim przytrzymaniu rozrusznika mogłoby się coś z nim stać, dobrze myślę? Nasunęło mi sie jeszcze pytanie w jaki sposób uszkodził by się układ ładowania? (przegrzane przewody?) I czym charakteryzuje się sprzęgło jednokierunkowe? Jaka jest zasada jego działania, czym różni się od zwykłego sprzęgła? Proszę o jak najbardziej proste i zrozumiałe odpowiedzi dla początkującego. Pzdr