StaregoSzukam

Z tym Zundapp to nieźle odleciałeś 😛 Z lektury wynika, że tu mowa o setkach tysięcy a czasem i więcej w dodatku dostępność bardzo mała więc to już chyba jeden z najbardziej skrajnych przypadków 😉 Przejrzałem Harleye z ciekawości. Pomijając cenę to aukcję wyglądają tak jak się spodziewałem. To dość specyficzne motocykle i jak ktoś się decyduje na Harleya to raczej będzie w mniejszym lub większym stopniu o niego dbał. Także tutaj nawet zwiększając budżet mógłby być problem ze znalezieniem bazy do renowacji przy której będzie sporo do zrobienia. Stylistyka zupełnie mi nie odpowiada. Czyli mimo wszystko Junak i Ural póki co wydają się najsensowniejszymi opcjami.

Nie napisałem, że renowacja ma być tania. Widełki cenowe dotyczą tylko bazy do renowacji. W kwestii czasu to nawet dalej doprecyzowałem, że mogę sobie siedzieć nad tym parę lat - nie spieszy mi się. Co konkretnie się wyklucza? Kiepski dostęp do części to spore utrudnienie. Idealny projekt byłby dla mnie taki w którym czas poświęcam głównie na renowację a nie kwestie poboczne jak polowanie na pojedynczą część przez kilka miesięcy. Wartościowych czyli o jakich kwotach mówimy (od)?

Ciężki orzech do zgryzienia 😄 Sam motocykl mi się podoba ale jest kilka problemów: 1. Zmienia to prawie całkowicie moją pierwotną koncepcję. Jeśli ma zostać oryginalny lakier to głownie zostałoby odświeżanie elementów nielakierowanych i remont silnika a nie całkowita renowacja. 2. Drugi problem jest znacznie poważniejszy. Dostępność części wydaje się bardzo ograniczona.

Jak to poznajesz po zdjęciu? Nieprawidłowy odcień zielonego?

Ta oferta to tylko przykład ale dziękuję za szczegółową odpowiedź. Tu mnie zaskoczyłeś. Dlaczego nie odnawiać lakieru? Taki przykładowo https://www.olx.pl/d/oferta/ural-m-62-CID5-IDIijT6.html#f489cbb7b0 w którym jest rdza a po tylu latach pewnie w każdym będzie w mniejszym lub większym stopniu ciężko będzie zakonserwować bez ingerencji w lakier.

Jak przeglądałem ogłoszenia w ostatnich dniach to ceny są dość dziwne. Prawie 10tys. było za zardzewiałą niekompletną ruinę a za ok. 15tys. zł. były już odnowione egzemplarze. Były również i takie za ponad 30k. Generalnie jak miałbym zapłacić za niekompletny wrak 10tys. zł. a za 15-16k mógł kupić odnowiony to obydwie opcje są złe. 15-16k za odnowiony brzmi rozsądniej jak 10k za niekompletną ruinę tylko sens rozkładania na czynniki pierwsze i odnawiania motocykla który już wygląda nieźle jest średni... Włożenie w remont 10k to nie problem. Plan jest taki by sobie dłubać przy tym na spokojnie w wolnych chwilach. Ergo wydatki tak się rozłożą w czasie, że będą prawie niezauważalne. W kwestii rozchwytywania jak świeże bułeczki - wiele ogłoszeń wisi odkąd sprawdzam. Problem w tym, że wybór jest mały. Doszedłem do wniosku, że najlepiej będzie wybrać kilka motocykli, przeglądać ogłoszenia i kupić to co się trafi. Właśnie do mniej więcej takich wniosków doszedłem. Najlepszy w budżecie i w odpowiednim stanie czyli najlepiej dość kompletny, nie totalny wrak ale taki pordzewiały, może nawet z silnikiem do remontu za to w dobrej cenie. A co sądzicie o Dniepr np.? https://www.olx.pl/d/oferta/k-750-dnieper-ural-mt-m72-rzeszow-CID5-IDLc2Nq.html#ddbafd5569 Coś tego typu. Części są łatwo dostępne?

Zajrzę, opcja na pewno do rozważenia, ciekawa choć nie wiem czy nie będzie wymagała przekroczenia budżetu na start. Przeczytałem ten artykuł: https://www.jednoslad.pl/historia-junaka-m10-polski-motocykli-motocykl-z-ogromnymi-mozliwosciami/ "w Junaku M10 w trakcie produkcji zaszło sporo małych zmian i niektóre części ze sklepu potrafiły się nieco różnić od wykręconych z motocykla" Czyli nie będzie to pewnie też prosty motocykl w renowacji jeśli te zmiany oznaczają brak kompatybilności. Sam motocykl jednak ciekawy. Jest też możliwość dokupienia wózka co również na plus. Jest też książka o Junaku co na pewno ułatwiłoby renowację 🙂 https://tantis.pl/junak-m10-p406354

Jakieś wskazówki gdzie szukać poza olx i allegro? Może lepiej po zimie,? Przed sezonem można się spodziewać więcej ogłoszeń? Zanotowałem tez kolejny potencjalny problem utrudniający poszukiwania starego motocykla - część jest zarejestrowana jako zabytkowe 😕

Stare Suzuki VS są bardzo ładne ale wykraczają poza przewidziany budżet. Znacie coś podobnego stylistycznie? Jeszcze dodam, że jak by nieznacznie powyżej budżetu byłby w zasięgu motocykl, który już prawdopodobnie będzie tylko zyskiwał na wartości i może zostać potraktowany jako pewnego rodzaju inwestycja na lata to też do rozważenia 😉

Narzędzia mam, miejsce mam, wiedzę można zdobyć i nie spieszy mi się. Mogę sobie nawet kilka lat przy tym dłubać 😉 To jest już jednak aż za proste. Rozłożenie i odrestaurowanie komara nie brzmi jak wyzwanie 😄 EDIT: Sprawdziłem jak to RT 80 wygląda. No to już poza przewidzianym budżetem ale też wydaje się trudno dostępne na rynku wtórnym. Ta Yamaha nawet fajnie wygląda.

Cześć, chciałbym zakupić sobie starego klasyka, rozłożyć go na części pierwsze i odrestaurować. Nigdy czegoś takiego nie robiłem więc będzie to wyzwanie a zarazem sposób na zwiększenie swojej wiedzy o budowie motocykli 😉 Wymagania: 1. Tani. Powiedzmy maks 10tys. zł. a idealnie byłoby do 5tys. zł. 2. Dobrze jak będzie sprawny i trochę można będzie pojeździć przed zabraniem się do prac ale nie musi być. Do rozważenia również opcje w gorszym stanie od razu do "wrzucenia na warsztat". 3. Relatywnie prosta konstrukcja choć w starszych to pewnie każdy będzie dość prosty w budowie. 4. Dość łatwa dostępność części żebym nie musiał czegoś domawiać z drugiego końca globu 😉 5. Jeśli chodzi o typ nie mam tu większych preferencji. Podobają mi się takie z wózkiem, choppery. Dowolny typ można proponować. Co możecie zaproponować? 🙂 Pozdrawiam