kojotkurier

nie no akurat miejsca nie brakuje -tlok jest jeszcze z okresu kiedy suzuki nie byla najlepsiejsza w produkcji silnikow 1981r a co do olejowego to jest on trzyczesciowy -sklada sie on z dwoch waskich pierscieni i sprezyny posrodku ogladalem ten tlok z kazdej strony i mysle ze by sie dalo ale czuje sie zobowiazany zapytac tu na forum o wasza opinie

nie no z tymi wymiarami to chyba jest ok srednica62mm pierszy pierscien grubosc1,2 drugi pierscien1,2i i olejowy 2,5mm i te od alto podobnie

dzwonilem do nich w niedziele -pamietam jak dzisiaj szybe przyslali z tygodniowym opoznieniem ale za to doskonala sa dobrzy polecam

przez polere juz tez przechodzilem - wiem o co pytasz ,chodzi ci o to ze dalej w glab felga jest porowata!- zgdza sie tak maja zrobione odlewy w japoniach ranty glagkie dalej chropowate . -ja probowalem z tymi preparatami do sciagania farby ,srednio skuteczne ! -tak bylo w przypadku moich felg od cebry sc24 z 89roku cholera wie ile tam bylo warst farby .Jedno jest pewne odpuscilem sobie wziolem tefelasie i dalem koledze do wyszkielkowania jak mi oddal to juz je mialem cale chropowate :D papier scierny 180i naprzod potem coraz wyzsza gramatura na finiszu wodny na such i wtedy polerka :lol: -mam pare uzadzen do polerki ale polecam cos co kazdy bez problemu moze miec Masz szlifierke kontowa to masz polowe inwestycji w kieszeni -wez to cudo i idz to zakladu naprawy takich cacek daj im wlacznik z regulacja obrotow od wiertarki zeby zamontowali (wlacznik 15zeta montarz10)zamontuj na tego bosza zep do zepa filc (sa takie w sprzedarzy) paste scierna na poczatek potem polerska i masz glanc powodzenia

mam taka starowinke i cos mi sie zdawalo ze cosik malawo ma konikow kiedys mi sie obilo o ucha ze ona to zblokowana jest ! zaczolem weszyc i nie wyweszylem niczego specjalnego wszystko wyglada normalnie wszystko oprocz walkow ,wydaje sie ze zawory mogly by sie bardziej otwierac czy waszym zdaniem to jest walek a jesli tak to gdzie mozna taki walek rozrzadu kupic ?

nie chce medrkowac ale chyba zeczywiscie sruby z zelaznego:) powodzenia wiertara i na przod

nie chce tu ciagle o tym gs-sie ale tak sie sklada ze ciagle rodza sie w mojej glowie watpliwosci. rozmiar tloka 62mm i znalazlem takie pierscienie od suzuki alto to taki samochod .Pierscienie ktore znalazlem sa od jakiegos starszego modelu Alto i wszystko bylo by dobrze gdyby nie jedna niedogodnosc. -62x1,2x1,2x2,5 tak wygladaj pierscienie w motocyklowym silniku -62x1,2x1,5x2,8tak wygladaja pierscienie w samochodowym silniku teraz pytanie czy mozna waszym zdaniem poszezyc rowki w tloku motocyklowym pod te pierscienie z ,,alto,,?

czesc wam jest taka sprawa czy moze ktos wie gdzie mozna kupic lub dorobic piescienie tlokowe do motocykla gs650g z 81roku? - jest mozliwosc kupienia takiego motocykla za stosunkowo male pieniadze tyle tylko ze ,ma on uszkodzone panewki (ozncza to szlif walu i dorabianie panewek) oraz spala olej o duzych ilosciach . - a moze ktos sie orientuje gdzie kupic caly silnik . pomozcie prosze .Dziekuje z gory [ Dopisane: 10-02-2006, 17:15 ] no i jeszcze jedno -dzisiaj rozmawialem milym facetem w swiebodzicach nazywa sie bednarz jerzy moze ktos kiedys cos u niego robil . nie chcial bym sie wladowac