emil1005

a moze to wina uszczelki pod głowica, jaki jest kolor dymu?

A jaki dym leci z wydechu? Czasem nie biały? Może poszła ci uszczelka pod głowicą

A słyszeliście o takim czymś jak chromowanie folią? Nie wiem dokładnie ale miej wiecej chodzi o to że na dany materiał jest nakładane coś w rodzaju folii imitującej chrom i to nie chodzi o tą folie z allegro za 10zł.

Mój przy średnim pałowaniu spala 6l.. ach te 2T :crossy:

ale to chłopak.. ale chyba pedał :crossy: chyba zaden normalny chłopak nie miał by nicka krysia :crossy:

Tak.. to sie z początku tak wydaje, a później to to nie podpasuje, to jeszcze drugie trzeba bedzie przerobic itp

Litrus.. jak nie wiesz dobrze to nie pisz.. bo cos ostatnio prawie do kazdego tematu włączasz swoje "cenne" porady :D

czyli ze co sfera lepsza od nrg mc1? :)

Nooo.. do baku, żeby mieć podwójne smarowanie :icon_biggrin:

a czy gsxr 750srad nei ejst juz na wtrysku?

Cagiva chyba ma minarelke;) derbi ma swoj silnik

Czesci sa droższe, bo jest ich mniej. Rozważam zakup jednego z tych trzech motocykli, mechanik u którego serwisuje skuter/wczesniejsze pojazdy twierdzi, ze RS czesto sie psuje, ze czesto ktos z nia przyjezdza itp. To mnie troche zraziło :icon_mrgreen: No bo to prawda ze sie czesto psuje, jak kupywac rs to tylko od około 2000r w góre.. Mito jest piękna, ale nie wierze, ze przy tak wyżyłowanym silniku pojezdzi tyle co np. NSRka... Coś za coś... ale nsrki tez nie sa takie idealne.. np dajmy na to sprzety Kilvova I Szyny z 125.pl Nsr Kilvova zatarła sie sama z siebie.. tak samo nsr szyny, tyle ze dwa razy;) Wg mnie MITO jest dla ludzi z kasą, ktorych stac na wszystkie oryginalne czesci, bo nie warto inwestowac w tanie czesci, ktore szybciej sie psują :biggrin: Poprostu tylko bogaci mogą sobie pozwolic na oszczedzanie... Jeśli nie wymianiasz tłoku na czas to automatycznie nikasil dostaje po dupie co zwieksza koszty. ---------------------------- Mam zamiar kupic cos na wiosne, w kasie 6000-7500 zł, ew. 8 kafli jeżeli sprzet bedzie tego warty :) Zastanawiam się nad NSR,RS,MITO i Varadero. Jeśli miał bym 8 tys to wziął bym viaderko :) jeśli nie zalezy Ci az tak na osiągach to ona bedzie najlepszym wyborem, i przy tym bedziesz mógł zapomniec o oleju do dozownika... o wymianie tłoka.. itp.. biorąc takze pod uwage ze chcesz zrobic wieksze traski to po przejechaniu 600km np na mito w jeden dzien.. hmm.. odechce ci sie jazdy przez jakis czas:P Czy różnica w kosztach eksploatacji przy tych 10 tys. rocznie bedzie sie mocno rózniła w przypadku np. NSR i Mito/RS? Jesli kupisz nie zajechany sprzet i nic sie nie posypie to różnica w kosztach bedzie prawie niezauwazalna. Pozdro

Czesci do rs nie sa wcale tansze, co do tej miejszej zywotnosci silnika w mito to tez bym debatował. Po za tym apriliki mają ten szmelcowaty silnik rotaxa moze i dosc mocny ale ciągle sie je*ie. W czesniej miałem rske i wiem cos o tym. A co do nsrki moim zdaniem to totalny shit;/ słaby silnik itp i w ogole jest przereklamowana kazdy mysli ze jak honda to od razu jest dobra.. a wcale tak nie jest.

maja inny silnik tak jak wyzej napisałem :)

o lol :) ogłoszenie zostało eutomatycznie usuniete bo w otomoto tak jest że wystawia sie na 2 tygodnie a pozniej samo sie usuwa :D

najwiekszy jaki wejdzie to 160 aczkolwiek wygodniej jeździ się na 150

Przepraszam w takim razie ale chyba musze poczytac ksiązki o naprawach komarków... POWIEDZ TO ZE PRZY KAZDEJ WYMIANIE TLOKA TRZEBA REGENEROWAC WAL JAKIEMUS URZYTKOWNIKOWI WYSILONEJ 50,80,125 ETC TO CHYBA KAZDY CIE WYSMIEJE..

moze to byc spowodowane tym, ze jest to cewka od af1 80 :icon_rolleyes:

Tak, tak... wyobraź sobie że podczas docierania pierscienie układają się w rowkach w tłoku i same rówki też dopasowują się do już dotartych pierscieni, jeśli później do takiego zestawnu założy sie nowe pierscienie to chyba logiczne jest że nie bedą pasowac tak jak nalezy... wiekszej głupoty nie słyszałem

mz etz 150 o wiele bardziej nadaje sie do stuntu niż wsk, lepiej idzie na koło :icon_mrgreen: a 250 to juz całkiem poezja :icon_rolleyes: tylko ona juz troche ciezka jest

Może poprstu jak składałes spowrotem to dobrze nie ustawiłes pierscieni tzn nie ustawiłes w te zamki i od tego pekły.

Dam sobie ręke uciąc ze zadnej różnicy oprócz akustycznej nie ma...

:D ;)

nowy przod byl od 2003r ;)

nieeee, www.bikepics.com :icon_mrgreen: