napinacz rozrządu CBR naprawa? regeneracja? wymiana?

[Hans]

Witam Kolegów Motocyklistów,

do rozpoczęcia tego watku skłonił mnie nastepujący problem:

jak wiadomo w modelach cbr 600 i 1000f, honda miala poważny problem z

napinaczami łańcucha rozrządu. Bywało ża napinacz "kończył sie'' po

40kkm ale bywało też że kończył się po 15kkm. Wymiana na nowy albo

działała w dłuższym okresie czasu, albo i nie. A wymiana napinacza co

1,5 sezonu to bolezne i kosztowne działanie.

 

Wielu właścicieli 600 wpawowywało (wpasowywuje) napinacze od yamahy

(chyba).

 

 

Ja jestem właścicielem 1000f... i mój napinacz hydrauliczny po 15kkm

od wymiany nadaje sie do kolejnej...

 

 

Kilka razy spotkałem sie z info, że da się go naprawic/zregenerować,

na przykład tak:

 

 

http://www.duzer.republika.pl/cbr/cbr.htm

 

 

i tu jest pytanie do bieglejszych ode mnie w mechanice: ma to sens?

Bedzie działać? Robił kto tak a może inaczej u siebie? Dziala? A jak działa to na jakiej zasadzie?

 

 

PS. nie chodzi tu o rzeźbienie w g...., ale o załatwienie sprawy

napinacza na dłuzej. Bo jak wsadze nowy to nie mam gwarancji że

podziala dłużej.

 

 

pozdr J

[Piotr Dudek]

Straciłem tylko czas na obejrzenie tej wydumki bo inaczej nie można nazwać przeróbki nie uwzględniającej zmian wydłużenia łańcuszka rozrządu pod wpływem różnicy temperatur.

Nie zauważyłem tabeli porównawczej długości łańcuszka nowego w tem. 20 stopni i w tem. 120 stopni.

W/g mnie to lipa.

Jedyne rozsądne wyjście to kupić nowy łańcuszek wraz z napinaczem i wymienić.

[Hans]

Przekonałeś mnie Piotrze

 

napinacz (od duala - ponoć ulepszony) i lancuszek rozrządu w przyszlym tygodniu nu Sikory w Bielsku przekładam,

bolesne, kosztowne i oby skuteczne.....

 

pozdr J