50cc 4t 90km na trzecim biegu? To ile ty byś chciał tym jechać na czwartym? Zmień przełożenie na zębatkach na krótsze to rozłożysz tą prędkość na wszystkie biegi,nie oczekuj ze to pojedzie więcej.
Sprawdziłem to w praktyce lampa,przy jednym podłączeniu iskra występuje gdy znacznik na magnecie zaczyna wchodzić na impulsator,a przy odwrotnym gdy z niego schodzi.poczytaj sobie ,pełno jest o tym np na forum o zapłonach motocyklowych.
Watpie żeby był blokowany w ten sposób,ze aż zalewa świece i z tłumika kapie olej,coś tam masz namieszane.Wiem na pewno ze KMX był blokowany zwężka w dyfuzorze.