KTM 990 Super Duke

[SV_Mario]

Witam

 

Czy znajdzie się ktoś ujeżdżający KTM 990 Super Duke? Podzieli się opinią?

Nie pytam o parametry, wygląd itp. Zależy mi na odczuciach eksploatacyjnych. Wygoda i ergonomia (z uwzględnieniem wysokiego kierownika). Oddawanie mocy i dynamika silnika. A zwłaszcza zawieszenie, rama. Łatwość prowadzenia i zachowanie tego to w zakrętach. A najogólniej – jak użytkownicy oceniają tego to księcia.

 

Teoretycznie mógłbym spytać o porównanie z Dukatem S4R, ale do końca nie wierzę że znajdzie się ktoś kto ujeżdżał obydwa motocykle. Choć gdyby tak się stało to za porównanie byłbym bardzo wdzięczny.

 

Pozdrawiam

Mariusz

[ks-rider]

No moglbys sie pomylic chociaz po czesci, he, he

 

Duke gorna polka, wszystko pieknie. mala wada przy niskich obrotach troche trzesie ale tylko troche i jest to do przebolenia, pozatym V2 to nie 4 cyl. rzedowka. jedyny mankament tego moto to troche wysyoka cena , maly zbiornik paliwa i spalanie, na baku robisz ca. 150 km. jak dla mnie do perfekcji brakuje mu ABS'u ( ale to inna bajka.

 

Duca S4R nie dosiadalem, jezdzilem ST4S. Jest to juz zupelnie inna bajka ( tak kiedys wyobrazalem sobie jazde motocyklam, odkrecasz i dostajesz kopa ! Dylemat w tym ze dopiero oc ca. 8000 rpm, co przy maxymalnych obr. calkowitych 10 500 pm. daje uzytkowy zakres 2000 rpm. ( przy ostatnich koncowych 500 raczej nic sie juz nie dzieje ). Moto bylo naprawde fajne, mimo tego nie zdecydowalem sie na kupno ( za duze kozty utrzymaniai wibracje ).

 

oczywiscie sa to odczucia subjektywne i mozna sie z imi nie zgodzic. Jak dla mnie KTM.

 

;)

[Widlak]

witam jestem na kupnie motocykla i zastanawiam sie na super duke 990 :) jezdzi ktos moze tym sprzetem ?? chciałem sie dwiedziec o nim cos wiecej jakie sa jego plusy i minusy oraz ile pali ?? jak oddaje moc i jak sie prowadzi ??

[Cerb]

Nie bede zakladal nowego tematu, ale mam pytanie ilu na forum jest uzytkownikow Super Duka? Domyslam sie, że raczej niewielu:) ale... Planuje zalozyc forum poswiecone temu motocyklowi. Od kilku lat z powodzeniem prowadze forum o Z1000/Z750 wiec moze te tez wypali?

Edytowane 3 Czerwca 2013 przez Cerb

[krl]

Tak się składa, że dosiadałem zarówno KTM'a i Duka jednak nie S4 a wersji RS (to bardzo istotna różnica).

Co do Duka jest to naprawdę przyzwoity i dość wygodny motocykl. Nie można mieć zastrzeżeń do zawiasów jeżeli chodzi o eksploatację jak każda V-ka pali sporo. Należy pilnować stanu płynu chłodzącego ponieważ nie fortunnie umieszczono czujnik i gdy w chłodnicy nie ma pełnego stanu nie włącza się wentylator a to jak wiadomo może skutkować poważną awarią.

Do momentu pojawienia się promieniowych zacisków Hamulce w KTM'e nie powalały na kolana choć nie można mówić o kiepskim układzie ale wersja po lifcie ma zdecydowanie lepsze heble.

 

KTM - dość mocno grzeje za sprawa wydechów w tyłek w ciepłe dni i to nie tylko pasażera.

 

Eksploatacja jest znacznie droższa niż w przypadku Ducati mam tu na myśli koszty serwisowania, ceny części i częstotliwość przeglądów tu nadmienię, że często czytam na forum o jakiś przerażających kosztach serwisowania Ducati aktualnie w moim garażu mam już kolejną Dusie i nigdy nie kosztowało mnie więcej niż serwis choćby R1-ki czy GSX-Ry

 

Teraz co do samej jazdy i dynamiki do Monstera S4RS -Super Duke nie ma porównania to inny wymiar przy KTM'e Monster S4RS to wściekły i narwany motocykl.

Jednak jeżeli porównamy S4R z KTM wrażenia z jazdy będą podobne. Niewątpliwie też Monster jest nie co wygodniejszy nawet jak należysz do wysokich pilotów to i tak lepiej będziesz się czuł na Dukacie - różnica polega na bardzo drobnej ale istotnej sprawie. Mianowicie na KTM'e siedzisz na koniu a na Monsterze masz wrażenie, że jest nie na a "w" czy jak wolisz "z" motocyklem.

 

Reasumując wybór należy do ciebie, oba polecam - jak masz jakieś szczegółowe pytania jestem do dyspozycji na PW.

Edytowane 3 Czerwca 2013 przez krl

[Cerb]

Dzieki za odpowiedz, SD juz posiadam:) Chcialem zalozyc forum bo na polskich stronach panuje bieda jezeli idzie o informacje o tym motocyklu. Zdaje sobie tez sprawe, ze S4R to motocykl wyzszej klasy ale tez i kasy;). Chwilowo po przesiadce z GSXR1000K2 brakuje mi tylko troche mocy, a na heble i zawiasy nie narzekam i uwazam, ze sa super. Nie jestem wysokim jezdzcem, ba nawet niskim (170 cm) ale daje rade, a pozycja jest bardzo fajna bo podczas jazdy po miescie moj wzrok siega daleeeeko;).

[PiniuFF]

Zmieniając FZ1 brałem pod uwagę dwa sprzęty Super Duke i Speed Triple. Gdyby nie to że trafił mi się ładny egzemplarz Speeda, pewnie też bym latał na Duke.

Zacny sprzęt!