Problem ze skrzynią w EN 500

[gniew1]

Od kilku dni jestem posiadaczem Kawy EN 500 z 1995 r. Mój problem polega na tym, że po uruchomieniu silnika moge wrzucać biegi w górę ale nie moge redukować. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów skrzynia zaczyna działać w miarę poprawnie. wydaję mi się, że ma to coś wspólnego z lepkością oleju. Jednak chyba coś jest nie tak, za długo to trwa. Proszę o radę. Jaki olej jest najlepszy do tej kawy i czy wymiana oleju coś zmieni?

[jacek1]

Witam.

Pierwszą sprawą po zakupie jest wymiana oleju, a co do rodzaju niech wypowiedzą się użytkownicy takiego moto. Zresztą możesz ściągnąć serwisówkę i zobaczyć sam.

 

Pzdr.

[damikss]

dokladnie wymien olej . tez mam kawke en 500, poprzedni wlasciciel zalal w niej motula 5100 ja obecie za namowa znajomego zmienilem na mobila polsyntetyka .i powiem ze na mobilu skrzynia ma tendencje do sklejania ale tylko po postoju ale za to mobila nic nie bierze. na motulu bylo lepiej. sprawdz tez dobrze linke sprzegla.

[gniew1]

Wymieniłem olej. Wlałem Motul niestety to nic nie zmieniło. Zaczynam się przyzwyczajać do takiego stanu. Poprostu muszę przejechać kilka kilosów aby skrzynia zaczeła działać poprawnie. Nie mam pojęcia jaka jest tego przyczyna. Może ktoś z Was z czymś takim się spotkał?

Edytowane 3 Czerwca 2008 przez gniew1

[yahoo]

Wymieniłem olej. Wlałem Motul niestety to nic nie zmieniło. Zaczynam się przyzwyczajać do takiego stanu. Poprostu muszę przejechać kilka kilosów aby skrzynia zaczeła działać poprawnie. Nie mam pojęcia jaka jest tego przyczyna. Może ktoś z Was z czymś takim się spotkał?

 

Nie spotkałem. Pierwsze skojarzenie - zbyt duży luz na lince sprzęgła, nie pozwalający na jego rozłączenie.

 

--

pzdr

yahoo

[gniew1]

Nie spotkałem. Pierwsze skojarzenie - zbyt duży luz na lince sprzęgła, nie pozwalający na jego rozłączenie.

 

--

pzdr

yahoo

 

To raczej nie sprzęgło. Jest bardzo czułe, próbowałem regulować jak podciągnąłem to się slizgało.

Jest jeszcze jedna sprawa ale nie wiem czy ma wpływ, a mianowicie zauważyłem spory luz na manetce zmiany biegów, ona jest połączona ze skrzynią takim łącznikem w kształcie przypominającym samochodowy łącznik stabilizatora. Morze to ma wpływ, ale wątpie. Najdziwniejszę jest, to że działa jak się rozgrzeje, a zimna nie. To znaczy jeśli jest zimna to mogę zmieniać między 1-ką luzem i 2-ką oraz 6-ką i 5-ką a niestety jak przełącze na 3-kę i 4-kę to niestety nic nie mogę zrobić.

Edytowane 3 Czerwca 2008 przez gniew1

[damikss]

musisz pamietac ze przed jazda musi silniczek sobie pochodzic z pare minut a nie ze odpalasz wsiadasz i jedziesz.

[gniew1]

musisz pamietac ze przed jazda musi silniczek sobie pochodzic z pare minut a nie ze odpalasz wsiadasz i jedziesz.

Czy z twoim motorkiem jest podobnie? Wydawało mi się ,że powinno być, tak że wsiadasz i jedziesz.

Edytowane 5 Czerwca 2008 przez gniew1