Pierwszy motor, ktory wybrac?

[Kubrick]

Właśnie się zastanawiamy, czym sie tak naprawde kieduje przy podaniu przykladow, bo ciezko stwierdzic, bo jak sam zauwazyles- ceny sa zupelnie rozne. :)

[grafi_89]

Myśle że simson jest git:D Sam jeździłem na S53 przez 3 lata- maszyna chodziła bez większych awarii no i spalanie jest 2-2,5/100km. Teraz jak jeżdże na 125 brakuje mi tego spalania- tankujesz za 10zł i robisz 100km:P No i części do simsona są w miare tanie;)

[Kubrick]

Simek jest tez dobry, jak ktos chce sobie pogrzebac troche, czegos sie nauczyc, co sie pozniej przyda.

[grafi_89]

Czemu zaraz grzebać?? Z simsonem jak ze wszystkim- jak sie troche zadba to bedzie dobrze i długo służył( ja do swojego wiele ręki nie dokładałem a jeździł super- jak sie w miare normalnie jeździ to bedzie git). No ale nigdy nie wiadomo na jaki egzemplarz sie trafi bo poprzedni właściciel mógł go z deczka męczyć;/ Ja moge powiedzieć że sie na moim nie zawiodłem i go do domu nigdy nie pchałem;)

[Kubrick]

Oj, grzebac w pozytywnym znaczeniu. Grzebanie- to tez dbanie o moto, to mialam na mysli. Nie zeby sie psul jakos specjalnie.

[grafi_89]

Oki spoko;) po prostu sie nie zrozumieliśmy:)

[Kubrick]

Spoko. Tez przechodzilam przez simka. I poza wulkanizacja chyba nic mu sie wiecej nie dzialo. :icon_exclaim:

[grafi_89]

Simsona dostałem jak miałem 14 lat zaraz po zdaniu karty i po przesiadce z motorynki była to dla mnie szatańska maszyna;) Ja miałem wersje z owiewkami z skrzynią 4 więc daje dużo frajdy z jazdy;P Jak na pierwsze moto w sam raz no i "miksery" powinny zostawać w tyle:D

[Kubrick]

Ja mialam Simsonka Enduro, wiec po przesiadce ze Stelli to tez wydawalo mi sie, że to w ogole za trudne zeby tym ujezdzic... Ale teraz pomalutku pne sie w gore.. :)

[michoa]

simson to w sumie nic specjalnego........mocy ma tyle co dobrze rozblokowany ogar 200 (3.5KM ) a kosztuje tyle co stara japonia....wygląd też niespecjalny :buttrock:....za 2tys można już kupić jakąś dt /mbx /mtx etc......japonia to zawsze japonia :crossy:

[Kubrick]

Ale wszycy ufaja tej Japoni :buttrock: Moze cos w tym jest. A simek- czesci tanie i bardzo latwo dostepne :buttrock:

[grafi_89]

popieram simka- sam mam Japonie i wiem coś o koszcie części do skośnookiego a do simsona wszystko jest tanie i dostępne;)

Edytowane 8 Czerwca 2008 przez grafi_89

[Kubrick]

No właśnie! Tym bardziej, ze kolega napisal ze to pierwsze moto. :buttrock:

[michoa]

kwestia egzemplarza........ważne żeby nie kupić takiego szrota jak ja bo wtedy japonia jest gorsza....:buttrock:

 

simek ma np w częsci ten nieszczęsny stykowy zapłon (zmiana przerwy w czasie zmian pogody, padające od temp kondensatory i inne kwiatki..)a honda mtx 80c z 1982 roku ma już bezstykowy elektronik który w 99 /100 przypadków nie siada przy prawidłowej eksploatacji i jest kompletnie bezobsługowy ......

 

japonia jednak ma wygląd dt 80 nawet z 82 jednak wygląda jak enduro czego o simsonie enduro powiedzieć nie można :buttrock:

 

ja np oba moto miałem wraki z tym że w ogara 200 utopiłem w ciągu roku może 100 zł (głownie z własnej głupoty np nowa opona bo hamowałem po piskach na asfalcie czy na gwóźdź wjechałem ) natomiast mtx 80 też kupiłem wraka i w ciągu miesiąca utopiłem 100 zł i końca nie widać :clap: ale to nie mówi że japonia jest zła gdybym kupił dt50R z nowego rocznika i idealnego ogara to w ogarze po 2500 mam kontrole ustawień zapłonu po 5 tys chyba czyśczenie z nagaru (dane z instrukcji) a w japoni po 10 tys myśle że wypadałoby umyć tego bruda :clap:

 

pozatym co z tego że jest tanie :clap: wole jak mam moduł za 100 zł który działa 20 lat bezawaryjnie niż wymieniać kondensatory po 5 zł w zapłonie co 2 miechy :D

[Kubrick]

ale to nie mówi że japonia jest zła

 

A jak w np. chinczyku cos siadzie to od razu mowia ze to dziadostwo i nie warto kupowac, a japonia to moze sie psuc! Nie fair! :)