YZF 750R po raz kolejny.

[Zbyszekm]

Witam.

Jest takie miejsce w głowicy mojego moto ze śrubką na końcu kanału olejowego.

Zgodnie z serwisówką Haynes Manual:

- jeśli po odkręceniu tej śrubki i zapaleniu silnika w "krótkim czasie" zacznie wypływać olej to oznacza to że ciśnienie oleju jest prawidłowe;

- jeśli po odpaleniu silnika olej zacznie wypływać dopiero po minucie lub później to należy wyłączyć silnik i sprawdzić wszystkie możliwości tego stanu rzeczy (tzn. stan pompy oleju, kanały, filtr, smok...)

- jeśli natomiast lej zacznie wypływać "od razu" to prawdopodobnie zawór ciśnieniowy jest zablokowany lub kanały olejowe mogą być częściowo zatkane;

U siebie zauważam 3 wariant i w związku z tym mam pytanie:

Czy wyższe ciśnienie może przyczynić się do zwiększonego zużycia oleju??

 

Wyczytałem także o przyczynach pojawiania się czarnego dymu z rury wydechowej, a mianowicie może to być zabrudzony lub do wymiany filtr powietrza lub zbyt bogata mieszanka paliwowo-powiertzna. I trochę mnie to uspokoiło :)

 

Proszę o wypowiedzi doświadczonych lub znających się w "trzewiach" tego motocykla. Pomoże to potomnym. Innym zainteresowanym też powinno.

Pozdrawiam

Edytowane 27 Kwietnia 2008 przez Zbyszekm

[M a D a F a K a]

Olej z tej dziury wypływać musi "od razu", po krótkiej chwili dotyczy zimnego silnika.

[Zbyszekm]

U siebie sprawdzałem na trochę ostudzonym silniku, mimo wszystko sprawdzę zawór ciśnieniowy i w niedalekiej przyszłości jednak wymienię uszczelniacze.

Madafaka robiłeś to u siebie jak miałeś YZF??

[M a D a F a K a]

Wokół "fortepianów"'' wiele jest szumu wokół ciśnienia oleju, ja w "swoich" nie miałem z tym problemów, obecna xtz z 130 tys na liczniku nie wykazuje w tym względzie niedomagań.