Regulacja zaworu DT 125R / KTM LC2

[NAZI]

Witam. Mam ogromny problem ze znalezieniem danych dlatego musze sie zwrócić do Was. Jak ma być ustawiony zawór w silniku yamaha dt 125 (ktm lc2 ma ten sam silnik wiec uzytkownicy tego moto tez proszeni sa o info). Bo sa na linkach zaworu 2 naciagi, no i jak je trzeba ustawic zeby bylo dobrze (przy zagszonym silniku zawor ma byc maks otwart, zamkniety?

Pozdrawiam

[Boczi013]

jak zdejmiesz dekielek od sterowania to tam jest taki slimak z wycietym otworem, a na dekielku jest taki znak i jak przekrecisz stacyjke to te znaki musza byc w jednej pozycji.

[rafael]

Dokładnie jak sie pokrywaja te znaki to jest ok-inaczej to moto może mieć np słaby dół

[NAZI]

Dzięki wielkie. A jeszcze jedno pytanie, co to może być że w pewnych obrotach (5-6tys) zaczyna przerywać, do 3 biegu przerywa tak ale pozniej jeszcze sie wkreca dalej, ale na wyzszych biegach juz nie potrafi i nie mozna wykorzystać całej mocy. Z góry bardzo dziekuje za pomoc. Pozdrawiam

[Maderick]

też tak mam, ale trochę "niżej", wydaje mi się że to otwieranie zaworu, z tym że jet to prawie nie wyczuwalne, początkowo myślałem ze to zasyfiony zawór, ale po wyczyszczeniu mam to samo, proszę o opinie kogoś kto ma takie moto, czy to normalne ?

 

pozdr

[kaczor3752]

Witam posiadam Yamahe dt 125 r z 1997r , ostatnio podczas jazdy motorek zaczal glosniej chodzić , po zbadaniu problemu doszedlem do wniosku ze z z miejsca ktore opisujecie zaworem wydechowym wydobywaja sie spaliny jednak czego wczesniej nie było, czy zawór ten posiadac powinien jakąs zaslepke ktora najprawdopodoiej gdzies zgubilem czy moze problem tkwi gdzie indziej. Jest to moj pierwszy motorek i jestem zielony w tego typu sprawach wiec prosze o wyrozumialosc ;) pozdro