Yamaha Warrior

[Miłek]

Pozdpinam się pod pytanie, najchetniej kupiłbym kiere Customową na wysokich giętych podporach.

 

Z tym Panowie może być ciężko. Sam szukałem takiej kierownicy do mojego warriora i co najlepsze znalazłem ją, kupiłem na allegro za niewielkie pieniądze. Myśle, że w salonie yamahy mozna na zamówienie sprowadzic takie akcesoria, tylko oczywiscie to bedzie kosztowac.

[Miłek]

Panowie ile wchodzi oleju do Warriora? Pytam gdyż te katalogowo 4,1l jest stanowczo za mało, szabelka nawet mokra nie jest. Pozdrawiam!

 

[STIFF]

jeśli sprawdzałeś na zimnym to fakt - będzie sucha ale olej widać niewiele niżej i po odpaleniu podejdzie do bagnetu. Ja tak miałem jak wlałem ustawowe 4.1 i też się dziwiłem. Natomiast mimo wszystko wlałem jeszcze jakieś 0.3L bo i tak te 4.1 po odpaleniu ledwo dotykały bagnetu - teraz mam okiej.

[Miłek]

Dzięki za odp. Pomogło :flesje:

[STIFF]

wreszcie znajomy z Kuźni zrobił mi oparcie dla pasażerki. żeby nie szpecic motocykla za bardzo jest to wersja zdejmowana, ktorą zakładam tylko na wycieczki z żoną i powiem, że sam już trochę polatałem Warriorem ale w sobote skoczyliśmy do Łodzi we dwójkę i to dalej szatan nie kogut - idzie jak wściekły i dodatkowa osoba nie robi mu żadnej różnicy. Coraz bardziej kocham tego byka.

[ArturM]

Witam,

 

Zastanawiam się nad zamontowaniem Power Commandera w swoim moto i tu prośba o opinie kogoś z kolegów kto ma już działające to urządzenie, czy warto się w to bawić?

 

Z góry dzięki za pomoc :notworthy:

[STIFF]

Ja juz kupiłem z PC wiec nie powiem ci jakie są różnice natomiast z tego co czytałem na forum i nie tylko to objaw który jest o u mnie jest dość powszechny - chodzi o to że dół jest zdławiony nieco za to w wyższych obrotach rwie ostro do przodu. mam plan zrobić u siebie ponowne strojenie i hamownie żeby wiedzieć ile wychodzi.

[ArturM]

Ja juz kupiłem z PC wiec nie powiem ci jakie są różnice natomiast z tego co czytałem na forum i nie tylko to objaw który jest o u mnie jest dość powszechny - chodzi o to że dół jest zdławiony nieco za to w wyższych obrotach rwie ostro do przodu. mam plan zrobić u siebie ponowne strojenie i hamownie żeby wiedzieć ile wychodzi.

 

Mam pytanko, masz w W-wie sprawdzony warsztat gdzie zrobią to profesjonalnie? a tak w ogóle gdzie serwisujesz swoje moto, szukam dobrego mechanika może kogoś polecisz.

 

Dzieki za info :notworthy:

[STIFF]

Co do PC - gdzieś w tym wątku przewinął się sprawdzony warsztat - sam będę musiał jeszcze raz poszukać.

Co do serwisu - nie mam bo sam do tej pory robiłem wszystko no ale na razie to tylko filtry, płyny, świece itd. Teraz zastanawiam się czy samemu zmieniac przewody cham na oplot czy dac do robienia bo niby to żadna wielka filozofia ale jednak i tak szykuje się większy przegląd.

 

A teraz coś z zupełnie innej beczki - po wczorajszej wycieczce - zrobiliśmy z żoną ponad 400km do Kazimierza, Annopolu i z powrotem przez Kozienice głównie po drogach powiatowych z całą pewnością odradzam lowering kity do Warriora. Mój przypłynął już obniżony więc średnio jest jak go podnieść bezkosztowo - z resztą i tak bym nie podniósł bo wygląda rewelacyjnie taki obniżony - ale na prawdę trzeba uważać na wszelkich koleinach, garbach i nierównościach - parę razy mocniej się kładąć w łuku przerysowałem spodem o jakieś garby.

[drex]

Witam,

 

Zastanawiam się nad zamontowaniem Power Commandera w swoim moto i tu prośba o opinie kogoś z kolegów kto ma już działające to urządzenie, czy warto się w to bawić?

 

Z góry dzięki za pomoc :notworthy:

 

Mialem zamontowany PC i napewno silnik kręci wyżej ( max moment -koło 1000obr wyżej) i może troche lepiej przyspiesza ale diametralnych różnic ze standardem niema natomiast na niskich obrotach często gaśnie i schodzi z obrotów i troche mnie to wkurzało, dojeżdzając do świateł musiałem podkręcać manetke bo gasł bez przyczyny. Ten wątek był już kiedyś poruszany i z tego co czytałem działo się tam każdemu- być może to kwestia fachowego zestrojenia, tak czy siak zrezygnowałem z tego i sprzedałem badziewie. Zostałem przy wydechach V&H i filtrach K&N i to w zupełności wystarcza żeby spałować 600 na światłach :crossy:

[Boa]

Zostałem przy wydechach V&H i filtrach K&N i to w zupełności wystarcza żeby spałować 600 na światłach crossy.gif

Gorzej na winklach :bigrazz:

[STIFF]

no gorzej bo się nie kładzie za bardzo - zwłaszcza na niskim zawieszeniu

[ArturM]

Koledzy

 

a co sądzicie o Yamaha Rider, czy to nastepca czy raczej większy brat Warriora?

Edytowane 11 Sierpnia 2009 przez ArturM

[Boa]

Zapytaj Musstaffę (udziela się w wątku o VZR1800), już takiego ma :)

[piter 1600]

Koledzy

 

a co sądzicie o Yamaha Rider, czy to nastepca czy raczej większy brat Warriora?

Myślę że to coś całkiem innego.