Yamaha TT

[grucha87]

Z tego co wyczytalem w internecie są 3 modele yamahy tt 600.Która najbardziej nadał by się w ciężki teren,w leśne górki itp.?Jaki model i z jakiego rocznika(czytajja forum nie znalazłem nic kąkretnego).

 

Ew.Jaki modele yamahy xt 600 polecacie?z jakich roczników ,weiem ze młodsze rocvzniki xt są cięzkie.Jakie są wasze opisnie?

[k2adi]

Ciezki teren :P to raczej poszukaj czegos lzejszego bo maszyny sa ciezkie! natomoast jezeli masz zamiar jezdzic po lesie a wlasciwie jak to napisales po "lesnych gorkach" to kazdy model sie nada! Zwroc uwage na zawieszenie, bo modele R i S maja lepsze niz wersja E, wesja E ma elektryczny starter, nizszy skok zawieszen 200 mm, R i S maja kick startery i bodajze 280 mm skoku zawieszen! Druga strona medalu- wersje R i S czesto spotykane na rynku sa zajezdzone ( nie mowie tu o ludziach ktorzy dbaja o sprzet dla samych siebie ) no i oczywiscie perelki sie trafiaja :wink: Moj mechanior powiedzial ze i czesci zamienne sa troche drozsze niz do wersji E, sam jezdze wersja E z 2003r no i troche bolalo mnie to ze zawiece mam gorsza ale i z tym sie uporalem! Podwyzszylem zawieszenie z tylu i przodu i jest OK! Brat jezdzi XT 600 z 2000r i w sumie to nie zaluje zakupu ale jak dla mnie XT odpada jezeli chodzi o ciezki teren! Dawniej jezdzilem KTM 2T i jezeli szukasz moto na tory crossowe i bardzo ciezki teren polecam enduro wyczynowe, badz crossa. Motorki duzo lzejsze, latwiej nimi manewrowac podczas skokow itd. Mam nadzieje ze choc troche Ci pomoglem :wink:

Pozdrawiam :)

[olokid]

Chciałbym podpiąć się do tematu. Szukam motoru, który będzie się nadawał do sporadycznych wypadów na tor, ale przede wszystkim do jazdy w trudnym terenie. Jednym słowem szukam dla siebie jakiegoś hard enduro, w którym nie trzeba będzie robić co chwile przeglądów i napraw. Interesuje mnie coś pojemnościowo pomiędzy 400 a 600 cm3, w cenie około 8000zł. Myślałem między innymi właśnie o Yamaszce TT, ale będzie chyba za ciężka. Liczę na jakieś propozycje od doświadczonych riderów.

[mackon4089]

Jeśli yamahe tt i do terenu to tylko wersje ttr lub tt-s.Unikaj ttr-e i tte.

 

Chciałbym podpiąć się do tematu. Szukam motoru, który będzie się nadawał do sporadycznych wypadów na tor, ale przede wszystkim do jazdy w trudnym terenie. Jednym słowem szukam dla siebie jakiegoś hard enduro, w którym nie trzeba będzie robić co chwile przeglądów i napraw. Interesuje mnie coś pojemnościowo pomiędzy 400 a 600 cm3, w cenie około 8000zł. Myślałem między innymi właśnie o Yamaszce TT, ale będzie chyba za ciężka. Liczę na jakieś propozycje od doświadczonych riderów.

 

Więc ja polecałbym ci z 400-tek suzi drz -e lub honde xr 400 jednak za tą cene( do 8 tys nie dostaniesz ich ,a napewno nie z papierami/w dobrym stanie. A z 600 yamahe ttr lub honde xr 600 .Możesz też pomysleć ewentualnie o dr 350.

[grucha87]

A jak wygląda własnie ta Honda xr600?Jaka jest jej waga?Jak wygląda smarowanie(czy jest pompa olejwoa, czy jakiś inny wynalazek?).;].Czy często się psują?I czy są i w jakiej cenie części do niej?

[qba]

http://pl.youtube.com/watch?v=h1LfojnGBQQ&feature=related

 

stara tt ta na głownym planie! jak widać ponad 20 letni mtorek sobie radzi! ;]

[mackon4089]

jak wygląda własnie ta Honda xr600?Jaka jest jej waga?Jak wygląda smarowanie(czy jest pompa olejwoa, czy jakiś inny wynalazek?).;].Czy często się psują?I czy są i w jakiej cenie części do niej?

 

Popatrz np tu:

 

1 http://moto.allegro.pl/item297203422_honda...00_xr600_r.html

 

2 http://moto.allegro.pl/item301418638_okazj...duro_cross.html

 

3 http://www.bikepics.com/honda/xr600/

 

Tu masz dane techniczne hondy xr 600 z 91 roku:

 

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xr_600_r_1991.php :)

[motorbiker]

ja powiem tak:

 

-jeżdzę na TTR 600 od roku i jest to świetny sprzęt ale w ciężki teren za bardzo się nie nadaje, jest za ciężka, motocykl sam w sobie jest super ale nie na tor czy inne tego typu zabawy,

 

- mam okazję też jeździć Husqvarną TE 250 4T mojego brata i powiem szczerze że jak na tor, crosscountry, lasy, podjazdy itp to ten sprzęt to bajka (lekka, ma dość mocy) jak każdy 4T 250cm,

 

- aktualnie też mam Suzuki RM 125 2T i jeżdzę na niej właśnie na tor , żwirownie, crosscountry itp i mimo że to seta to jest to potwór:P jak w teren ciężki narazie sobie radzi i staje jak równa z równym z Huśką brata........ale w planach mam zakup właśnie jakiegoś 250 4T bo to w zupełności wystarczy do jazdy w terenie i to naprawde ciężkim

 

 

to tyle z mojego doświadczenia:P

[grucha87]

Tak.tez kupił bym huske.Ale podobno strasznie drogie części to po 1,a po 2 to bardzo awaryjne sa (przedewszystkim na źle pomyślano o sparowaniu silnika-tzn.brak pomby,olej prznosi się na łańcuszku rozrzadu).To tyle co wyczytałem na necie.Bardzo podoba mi się TT ale niestety albo są za drobie,albo są za daleko odemnie.

[Nitomen]

TTS nie jest taka starsznie droga , to starsze modele niz TTR ale podobne konstrukcyjnie

[Fiba_Enduro]

Jednym słowem szukam dla siebie jakiegoś hard enduro, w którym nie trzeba będzie robić co chwile przeglądów i napraw. Interesuje mnie coś pojemnościowo pomiędzy 400 a 600 cm3, w cenie około 8000zł.

 

Złotym środkiem wydaje się tutaj być... Suzuki DR-Z w wersji E czyli tej takiej bardziej "wyczyniastej".

Tylko, że za tą kwote możesz spotkać egzemplarz bez papierów bo z papierami za ta kase będzie w polsce baardzo ciężko (a jak już to padaka). Chyba, że masz układy za granica, ktoś tutaj mówił, że dr-z sa tanie w anglii, więc moze warto popróbować?

 

Pozdrawiam!

[grucha87]

A co do tej hondy.to jak wyglądają częsci,jaka jest ich cena?no i co z wytrzymałościa silnika i tym sparowaniem?I jakie roczniki są najletsze?

 

 

Ps.I jak z ta husqvarna?mam racje?czy to tylko plotki?

Edytowane 24 Stycznia 2008 przez grucha87

[motorbiker]

mój brat ma TE 250 z 2005 roku ( zawory zwykłe) a od chyba 2006 wchodziły z tytanowymi zaworami i one podobno siadają i trzeba co trochę tam zaglądac ale ja tzn mój brat nie ma problemów z Huśką a jeździ na prawde ostro, nie oszczędza jej i nic się nie sypie,

 

trzeba tylko dbać, olej, tłok, zawory i jesli się będzie dbało to czemu ma się coś sypać????

 

szukaj sobie coś 250-400 w 4T a na pewno będziesz zadowolony, ja jak kupiłem TTR to byłem zachwycony ale w cieżki teren jest za ciężka, zobaczysz że będziesz rozczarowany,

 

nie mówie że to zły sprzęt bo to super bryka ale jak na wyprawy jakieś a nie na tor i do pałowania

[grucha87]

A jak wygląda sprawa częśći?jak z dostepnością?no i oczywiście jak poruwnywalnie do innych marek kosztują np.tłok,pierścienie,korba?

 

 

Ps.Moj budzet to max.6000zł.Czy kupie cos godnego za to?

Edytowane 24 Stycznia 2008 przez grucha87

[olokid]

Poczytałem różne tematy, Wasze odpowiedzi i zawęziłem poszukiwania do kilku modeli: Yamaha WR400, KTM EXC400, Husqa TE400. Jak wg Was wygląda porównanie tych maszyn? Która najmniej awaryjna? Do której najłatwiejszy dostęp do części? Kwota, którą mogę przeznaczyć urosła do 10k :icon_arrow:

 

Poczytałem różne tematy, Wasze odpowiedzi i zawęziłem poszukiwania do kilku modeli: Yamaha WR400, KTM EXC400, Husqa TE400. Jak wg Was wygląda porównanie tych maszyn? Która najmniej awaryjna? Do której najłatwiejszy dostęp do części? Kwota, którą mogę przeznaczyć urosła do 10k :icon_arrow: