Pomoc w dobraniu przełożenia Dr 600

[mackon4089]

Sprawa prosta Zakładaj 14 na 42 i będzie podobnie jak miałes.Ja bym 13 nie zakładał,bo po co wachlować biegami . jak będzie przypływ gotówki kupisz tylnią np 47z i będzie "cycuś":flesje:

Edytowane 30 Grudnia 2007 przez mackon4089

[doctorrzadki]

nic nie wyskakuje. Trudno mi powiedzieć ile mam obr. przy danej prędkości ponieważ nie mam obrotomierza,jeżdżę na słuch i tak zmieniam biegi. V-max przy przełożeniu 13/42 to będzie jakieś 120km/h a przy 14/42 to będzie ok. 130km/h.Ale za to różnica w terenie dużo lepsza na korzyść 13/42.Sam sobie odpowiedz czego oczekujesz.

Ja w swoim w tym roku będę robił tak:przy dojezdzie w teren,kiedy będzie znaczny odcinek po drodzę założę 15 a potem zamiana na 13 i śmiganie. Zamiana zębatek to jest kwestia 10 min. Zębatka zdawcza u Seby kosztuje 39zł.Pomyśl i zrób jak uważasz.

Nie wiem w jaki sposób i dlaczego miałaby skracać żywotność łańcucha

Edytowane 30 Grudnia 2007 przez doctorrzadki

[DrManiak]

nic nie wyskakuje. Trudno mi powiedzieć ile mam obr. przy danej prędkości ponieważ nie mam obrotomierza,jeżdżę na słuch i tak zmieniam biegi. V-max przy przełożeniu 13/42 to będzie jakieś 120km/h a przy 14/42 to będzie ok. 130km/h.Ale za to różnica w terenie dużo lepsza na korzyść 13/42.Sam sobie odpowiedz czego oczekujesz.

Ja w swoim w tym roku będę robił tak:przy dojezdzie w teren,kiedy będzie znaczny odcinek po drodzę założę 15 a potem zamiana na 13 i śmiganie. Zamiana zębatek to jest kwestia 10 min. Zębatka zdawcza u Seby kosztuje 39zł.Pomyśl i zrób jak uważasz.

 

 

Ok dzieki panowie naprawde za pomoc :smile: :biggrin: :D już wiem założe 14 i bedzie ok, ewentualnie zostaje mi 16 do zamiany na trasy, hehe a do seby sie teraz ani nie dodrzownisz ani na maile nie odpowiada :flesje: hehe sylwester, no nic bede go łapał po nowym roku.

[mackon4089]

Dobry wybor tanio cie wyjdzie, a myśle ze nie będzie znaczącej różnicy w stosunku do porzednich przełożeń.

[DrManiak]

Dobry wybor tanio cie wyjdzie, a myśle ze nie będzie znaczącej różnicy w stosunku do porzednich przełożeń.

 

 

No mam taką nadzieje :flesje:

 

Pozdrawiam

[Nitomen]

tymbardziej w terenie obroty w stosunku do predkosci sa nieco wyzsze niz na asfalcie - 14 ci spokojnie styknie , juz na 14 bedziesz jechal troszke ponad 100 max - ja zalozylem do swojego moto o 1 zab mniejsza i jest ok , bez sesu bylo by dawac jeszcze mniejsza.

[DrManiak]

tymbardziej w terenie obroty w stosunku do predkosci sa nieco wyzsze niz na asfalcie - 14 ci spokojnie styknie , juz na 14 bedziesz jechal troszke ponad 100 max - ja zalozylem do swojego moto o 1 zab mniejsza i jest ok , bez sesu bylo by dawac jeszcze mniejsza.

 

 

No wiem wiem ale ty orginalnie miales 15 , ja orginalnie mam 16 ale mysle ze 14 styknie tak wsam raz na teren i na ulice takie uniwersalne, bo tak jak piszecie 14 z przodu 47 z tyłu to musi rwać nieziemsko ale to już typowo terenowe przełożenie, Kumpel z serwisu też mi muwi że u niego wszyscy klijenci zmieniają przód na 14 a tył zostawiają orginał, bo na 13 ponoć biegi są już strasznie krutki. Dzieki jeszcze raz za pomoc :notworthy:

[doctorrzadki]

No wiem wiem ale ty orginalnie miales 15 , ja orginalnie mam 16 ale mysle ze 14 styknie tak wsam raz na teren i na ulice takie uniwersalne, bo tak jak piszecie 14 z przodu 47 z tyłu to musi rwać nieziemsko ale to już typowo terenowe przełożenie, Kumpel z serwisu też mi muwi że u niego wszyscy klijenci zmieniają przód na 14 a tył zostawiają orginał, bo na 13 ponoć biegi są już strasznie krutki. Dzieki jeszcze raz za pomoc :buttrock:

tutaj wpisz DR 500 i sprawdz przełożenia przy różnych zębatkach http://www.jtsprockets.com/52.0.html w rubryce "search"

[DrManiak]

tutaj wpisz DR 500 i sprawdz przełożenia przy różnych zębatkach http://www.jtsprockets.com/52.0.html w rubryce "search"

 

no wpisałem ale nie dr 500 tylko 600 , hmm to samo można obliczyc na zwykłym kalkulatorze, tylko co mi mówią te końcowe liczby ?? a wsumie już wiem :) chyba bo pisze że na 16 i 47 gear ratio jest 2.94 a na moim nowym przełożeniu bedzie równe 3.0 czyli co motor będzie mocniejszy tak kolego ?? jeśli możesz napisz mi co dokładnie oznacza to ze przełożenie bedzie 3.0 . Aha no i dzieki za tego linka :P :evil:

 

Ja mam dokładnie takie zembatki tej firmy i łańcuch też mam 520 x-ringowy 108 ogniw tylko nie wiem czy jak założe z przodu mniejsza czy nie bede musiał go ciut skrucić ?? czy poprostu wyreguluje to naciągiem

 

Aha jeszcze raz nie chwaląc was panowie ;) FORUM NAPRAWDE PIERWSZA KLASA

Edytowane 30 Grudnia 2007 przez DrManiak

[Nitomen]

Powinien podciagnac go naciagiem na wachaczu.

[doctorrzadki]

no wpisałem ale nie dr 500 tylko 600 , hmm to samo można obliczyc na zwykłym kalkulatorze, tylko co mi mówią te końcowe liczby ?? a wsumie już wiem :) chyba bo pisze że na 16 i 47 gear ratio jest 2.94 a na moim nowym przełożeniu bedzie równe 3.0 czyli co motor będzie mocniejszy tak kolego ?? jeśli możesz napisz mi co dokładnie oznacza to ze przełożenie bedzie 3.0 . Aha no i dzieki za tego linka ;) :clap:

 

Ja mam dokładnie takie zembatki tej firmy i łańcuch też mam 520 x-ringowy 108 ogniw tylko nie wiem czy jak założe z przodu mniejsza czy nie bede musiał go ciut skrucić ?? czy poprostu wyreguluje to naciągiem

 

Aha jeszcze raz nie chwaląc was panowie ;) FORUM NAPRAWDE PIERWSZA KLASA

no to jest chyba proste,im większa liczba tym bardziej przydatny w terenie,wolniej jedzie,większa moc na koło.Nie wiem jak Ci to jeszcze opisać. Im mniejsza zębatka z przodu a większa z tyłu-to tak jak wyżej. I oczywiście na odwrót.Mniejsza liczba =szybsze moto

zapraszam na forum DR http://suzukidr.pl/ tam się dowiesz wszystkiego o deerce

Edytowane 30 Grudnia 2007 przez doctorrzadki

[DrManiak]

no to jest chyba proste,im większa liczba tym bardziej przydatny w terenie,wolniej jedzie,większa moc na koło.Nie wiem jak Ci to jeszcze opisać. Im mniejsza zębatka z przodu a większa z tyłu-to tak jak wyżej. I oczywiście na odwrót.Mniejsza liczba =szybsze moto

zapraszam na forum DR http://suzukidr.pl/ tam się dowiesz wszystkiego o deerce

 

 

ok dziekuje bardzo :clap: wiem że cięzko się ze mna gada ale wiesz nie każdemu liczby coś muwią ;) a na tym forum już jestem :) właśnie tłuczesz mi do głowy tam o obrotach na sprzęgle :clap: pozdrawiam i jeszcze raz dzieki za pomoc ;)

[doctorrzadki]

ok dziekuje bardzo :) wiem że cięzko się ze mna gada ale wiesz nie każdemu liczby coś muwią ;) a na tym forum już jestem :) właśnie tłuczesz mi do głowy tam o obrotach na sprzęgle ;) pozdrawiam i jeszcze raz dzieki za pomoc :lalag:

:banghead: :flesje: :clap: