[CBR 929]-anglik-są jakieś różnice?

[Gab.]

Witam!

 

Jak w temacie. Są jakieś istotne różnice, które mogłyby utrudniać serwisowanie? Lampa, licznik-to wiem. Z tego co mi się wydaje, chyba różnic technicznych nie wprowadzano na rynek UK?

Przeszukałem forum ale nic nie znalazłem.

Może ktoś wie, czy licznik ma funkcję zmiany pokazywania prędkości z mil na km?

[qurim]

Oczywiste sprawy czyli licznik i przedni światło. Mozliwe jest ze moto ma inne wersje lakierowania chcoiaż niekoniecznie. Honda czasem daje inne wzór graficzny na UK rynek zeby latwiej pozniej odróznic oficjalny import od tzw. grey import. Może też miec inne normy hałasu i zanieczyszczeń ale to mało prawdopodobne.

 

A co do UK moto to nie dziw sie jezeli znajdziesz ogniska rdzy czy zmatowione elementy nawet na siwezym moto - UK klimat nie jesty lajtowy - wieczne deszcze przez cały rok a owe descze nie są zdrowe z powodu zanieczyszczeń jezeli moto pochodzi z Londynu.

 

Jak masz kompletne papiery UK to daj znac, mozemy sprawdzic kawałek historii motocykla jezeli masz certyfikat MOT lub sam dowód rej. tzw. V5C. Potrzebny bedzie nr. rej i document reference number zawarty w tym też V5C. W ten sposob mozna sprawdzic bynajmniej czy licznik byl krecony pod sprzedaż, ostatnie badania techniczne i kilka szczegółów. Pozdro.

 

PS. Sprawdzenie tych danych odbywa sie przez net i nic nie kosztuje. Podajesz nr. rej. i nr. refrencyjny i masz wynik/info.

[marcin 80]

Cześć! Ja jeżdziłem 2 sezony CBR929 sprowadzaną z USA. Pod względem typowych czynności serwisowych ( luzy zaworowe, parametry płynów eksploatacyjnych itp.) nie ma różnic względem europejskich odpowiedników, także nie sądzę aby wersja na rynek UK czymś się różniła. Co do licznika to ma on funkcję zmiany prędkości z mil na km, tak samo można zmieniać wskazania temperatury ze st.F na st.C.

[Gab.]

Dzięki wielkie!!

 

Dzisiaj jadę obejrzeć CBR i oczywiście dam znać jak to wszystko wygląda.

 

Dziękuję i pozdrawiam!

 

 

Jestem już po oględzinach-cóż-nie jest dobrze. Spawana główka ramy :(

 

Dokładny opis będzie w "minach"

 

Pozdrawiam!

Edytowane 16 Grudnia 2007 przez Gab.

[foks]

Z tego co wiem to musisz przełożyć kierownicę z prawej na lewo i gitarra :icon_mrgreen: hi hi hi

[MYCIOR]

 

Jestem już po oględzinach-cóż-nie jest dobrze. Spawana główka ramy :icon_mrgreen:

 

 

porazka. Co powiedziął sprzedający jak sie zorientowałeś??

 

pzdr

[Gab.]

porazka. Co powiedziął sprzedający jak sie zorientowałeś??

 

pzdr

 

Sprzedający jest w Anglii natomiast sprzęt pokazywał mi jego kolega. Jak zapytałem czy potrafi mi wytłumaczyć co było robione z główką ramy stwierdził, że nic nie wie. Odpowiedź zna właściciel. Nie drążyłem tematu bo na całe szczęscie miałem do przejechania tylko kilka kilometrów. Byłbym wściekły gdybym miał kawał drogi. Szkoda, bo motocykl mi się spodobał. Obawiam się tylko, że dosyć szybko znajdzie swojego kupca. Oby nie skończyło to się czymś nieprzyjemnym...