peugeot sv50

[MaxFire]

Witam mam skuter peugeot sv50 i niewiem co sie z nim dzieje po pierwsze to niechce mi zapalac z pierwszego kopa. trzeba kilka razy do dobrze kopnąć zeby zapalił a przy tym z tłumika strzela i nawet czasem podczas jazdy zaczyna strzelać a nawet czasem prawie że gaśnie. po drugie to coś mi tak jak gdyby tarło metal o metal w silniku niewiem co to może być. A po trzecie to stracił szybkość teraz jadę niecałe 40km/h i to szarpie

jedzie rozpędza sie i zaczyna szarpać i tak przez cały czas przy mniejszych prędkościach tak nie jest. Kiedyś jeździłem nim 50km/h. prosze o porady.

[damek0007]

kolego nie pękł Ci pierscien przypadkiem? :) bo jak ciezko go odpalic, jest slabszy, wolniejszy i cos trze jak by metal o metal to mi sie wydaje ze problem z tłokiem;) bo gdyby nie to że coś trze obstawiał bym na źle wyregulowany gaznik(strzały z tłumika, za duzo powietrza) no ale dla bespieczenstwa lepiej juz go nie odpalaj tylko zdejmij cylinder i zobacz co sie tam dzieje

Edytowane 14 Października 2007 przez damek0007

[Krzysnik363]

Jeśli to pierścień albo tłok to według mnie masz cylinder do roboty.

 

Nie pal go już lepiej tylko sprawdź co z tłokiem

 

P.s Sam mam takiego sprzęta

[MaxFire]

jak tak mówicie to zobacze jak wygląda ten tłok

[damek0007]

zawsze lepiej dmuchac na zimno:) a najprawdopodobiej to tłok i masz cylinder do szlifu:)

[Krzysnik363]

Trochę cię nie rozumiem

 

Jedziesz sobie motorem i nagle zaczyna coś trzeć w silniku. Powinieneś wyłączyć motor i od razu patrzeć co się tam dzieje

 

A nie urządzać sobie przejażdżek !!!

Jak ci coś trze to wiadomo ze motor się może zatrzeć

 

W TAKICH SYTUACJACH NIE JEźDZI SIę !!!!!!!!!!!!!!!

[damek0007]

Trochę cię nie rozumiem

 

Jedziesz sobie motorem i nagle zaczyna coś trzeć w silniku. Powinieneś wyłączyć motor i od razu patrzeć co się tam dzieje

 

A nie urządzać sobie przejażdżek !!!

Jak ci coś trze to wiadomo ze motor się może zatrzeć

 

W TAKICH SYTUACJACH NIE JEźDZI SIę !!!!!!!!!!!!!!!

hehe spokojnie :flesje: czlowiek uczy sie na błedach:) nastepnym razem napewno nie bedzie jezdził w takiej sytlacji:)

pozdro ;)

[Krzysnik363]

Heh trochę mnie poniosło :icon_twisted:

 

Ale chłopak jest o rok starszy ode mnie więc takie Rzeczy powinien wiedzieć

 

Pozdrawiam

[MaxFire]

dobra nic sie nie stało ale ten tłok jutro zobacze

[Szpilka]

Abo ci piersnień pękł abo niewiem co

[MaxFire]

to nie jest tłok pierścień ani cylinder. dziś sprawdziłem i wszystko jest oki. tylko ze teraz w ogóle niechce mi zapalić zapalam go z kopa a on niby pali ale zaraz gaśnie. i słychać jakby metal tarł o meta.

[novator14]

witam mialem tez peugeota 103 rcx (automata) i miałem to samo tzn jak masz sprzegło odśrodkowe masz po miedzy wario a tylnym talezem tulejke. zobacz czy ci sie tulejka nie starła.2 co moze byc to rolki na wariatorze ci sie starly i 3 rzecz która moze byc to pasek. sprawdz te 3 rzeczy na moje nic z silnikiem nie bedzie ;] pzdr

[MaxFire]

tak właśnie myślałem ze to to możę być ale mam pytanie jak odkręcić tą zębatkę która jest przez wario?

[Krzysnik363]

we warsztatach odkręcają to albo pneumatem albo mają blokadę tłoka. Ja w swoim przypadku użyłem posiadającą blokadę łańcuchową do wymiany rozrządu w samochodzie.

Nie polecam blokowania śrubokrętem itp bo jak ci się ząb urwie to dopiero będziesz miał lipę

Uważaj też żeby ci się śruba nie obrobiła

Edytowane 21 Października 2007 przez Krzysnik363

[MaxFire]

WItam wlaśnie rozkreciłem waro i wydaje mi sie ze trzeba wymienic rolki bo sa w kilku miejscach starte. a jeszcze jedno w wario albo gdzies przed mi albo zamim powinna byc jakaś sprezyna?